近日，交通運輸部、國家發展改革委、工業和信息化部、國家數據局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局七部門聯合印發《關于“人工智能＋交通運輸”的實施意見》（簡稱《意見》）。《意見》從加大關鍵技術供給、加速創新場景賦能、加強核心要素保障、優化產業發展生態四大方面，部署建設綜合交通運輸大模型等16項具體任務，深入貫徹黨中央、國務院關于人工智能發展的決策部署，推動人工智能在交通運輸領域規模化創新應用，助力實現“人享其行、物暢其流”美好愿景。
《意見》提出，到2027年，人工智能在交通運輸行業典型場景廣泛應用，綜合交通運輸大模型體系落地，建成一批標志性創新工程，成為交通創新發展重要動力；到2030年，人工智能深度融入交通運輸行業，智能綜合立體交通網全面推進，關鍵核心技術自主可控，總體水平居世界前列。
關鍵技術供給方面，《意見》提出開展應用技術攻關，加快智能產品創新，強化新技術、新裝備研發應用，建設綜合交通運輸大模型，為建設智能綜合立體交通網提供技術底座。
創新場景賦能方面，《意見》聚焦七大領域，推進組合輔助駕駛示范，研發智能鐵路裝備與系統，推進港口智能化升級與智慧航運建設，打造智慧民航，升級郵政快遞智能設施，建設交通基礎設施智能建養系統，深化聯程聯運與智慧物流數字化。
核心要素保障方面，《意見》要求統籌優化算力供給能力，動態整合企業算力，因地制宜強化算力保障；加快高質量數據集建設，推動各方深化數據共享；推動泛在網絡設施建設，推動人工智能、新一代通信、物聯網等技術綜合應用。
產業生態發展方面，《意見》提出組建交通大模型創新與產業聯盟，匯聚國內人工智能領域頭部公司、行業企業、高校院所等各方力量，共享算力、共建語料、共訓模型；支持建設科技創新平臺基地，促進技術轉化應用；組織開展“十百千”創新行動，加速人工智能全面賦能。
此外，《意見》明確堅持統籌高質量發展和高水平安全，加強人工智能網絡和數據安全合規管理，建立應用安全分級分類管理制度，妥善應對人工智能應用潛在風險。
轉自：交通運輸部網站
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