廣交會上,駿德商業集團有限公司董事助理陳頌忙前忙后,作為企業代表,他希望展示駿德商業集團在南沙的發展成果,希望更多的合作伙伴選擇南沙。
“駿德南沙國際物流中心一期物業今年前9個月實現進出口額1.5億美元,超過去年全年。”在陳頌看來,“好戲”還在后面,駿德南沙國際物流中心二期和駿德匯產業園也在緊鑼密鼓地建設中。在南沙這片熱土,如陳頌一樣的企業經營者,期待著更高水平的開放帶來更大力度的合作。
這也是廣州南沙高標準建設進口貿易促進創新示范區的一個縮影。以項目為抓手、創新為導向、促進為目標,推動產業、消費、流通各環節各要素融合,搭建更廣泛更牢固的產業鏈供應鏈,促進中國產業向高端智能等領域邁進,推動貿易外延擴大和質量規模提升,服務南沙布局做強創新型產業鏈集群,打造大灣區現代產業新高地。
推動創新鏈產業鏈資本鏈政策鏈融合互促,南沙進口貿易促進創新示范區有了新動力,也孕育著新活力。
新業態爆發:推動外貿轉型升級
留不住產值是港口發展進出口貿易的一大痛點。以往貨物到了港口,只是短暫停留就被分撥到別的地方,貿易和再加工都不在港口。駿德卻在南沙看到了商機,陳頌解釋說,駿德南沙國際物流中心和駿德匯產業園利用進口貿易促進創新示范區及綜合保稅區的優勢,在區內實現貿易和生產等,像海綿一樣將物流、人流、資金流吸附在港口,把“流”變“留”,就地產生新的價值。“這里是發展商貿服務相對成本最低的地方。”
以駿德南沙國際物流中心和產業園為載體,建設進口美酒美食超級綜合體,這是南沙高標準建設進口貿易促進創新示范區、積極培育外貿新業態的一個案例。
早在2018年,“藝術品保稅產業”項目就被列入了南沙區政府工作報告。以此為契機,第一屆大灣區生活藝術節、粵港澳大灣區名家書畫展等大型活動接踵而至,廣東自貿試驗區第一個藝術品保稅展示,首單保稅藝術品以“關稅保證保險”作為擔保方式出區以及進口國內貨值最高,尺幅最大的畢加索作品,國內第一個保稅進境藝術品(文物)區外延期等多項“第一”紛至沓來。
2020年1月,大灣區國際藝術品保稅產業中心正式啟用,中心占地面積2000平方米,包括“一倉三中心”:國際藝術品保稅倉、國際藝術品保稅服務中心、國際藝術品保稅交易中心、國際藝術品保稅金融中心。
大灣區國際藝術品保稅產業中心董事長楊眉介紹,“預計今年文化保稅業務進出口總額可達7億至8億元人民幣。”楊眉對未來發展充滿信心。
加快外貿新業態新模式發展,不僅有利于外貿穩定增長和傳統貿易轉型升級,也有利于加快構建國內國際雙循環新發展格局。
如今,區內藝術品保稅進口、華南醫藥公共保稅分撥中心、粵港澳大灣區機場共享國際貨運中心建設穩步推進。圍繞貿易促進和貿易創新,南沙進口貿易促進創新示范區正從產業轉型升級和消費促進角度出發,做好中長期外貿發展謀劃,形成大宗商品、先進制造業、航運物流等集聚的外貿發展基礎,推動外貿業態創新,培育形成跨境電商、汽車進口、飛機融資租賃、藝術品保稅進口等貿易新業態新模式,打造獨具南沙特色的貿易中心。
新思路成形:做強創新型產業鏈集群
“除了吸引人的政策優惠,也看中南沙既有的產業鏈,我們計劃在南沙落戶。”廣交會上,睿創微納產品經理劉順義將公司的代表產品帶到了南沙展位,包括全球首款8微米1920×1080紅外探測器、陶瓷封裝探測器、晶圓級封裝探測器以及紅外熱成像技術在各個行業的主要應用產品。
作為在科創板上市的高科技公司,劉順義介紹,紅外熱成像技術在汽車自動駕駛領域有廣泛的運用,如通過熱成像實現夜間駕駛。近來南沙自動駕駛汽車行業發展迅速,市場前景廣闊。
乘著外貿東風,一批企業主動融入國內國際雙循環,以加快數字化改造、提速品牌化等多種“戰法”搶占大市場,邁向高質量發展,看中的就是進口貿易促進創新示范區帶來的產業轉型升級紅利。
總部位于南沙的寶樂機器人,以清潔服務機器人為主營業務,產品已出口至全球45個國家,與60多個品牌進行了合作,近5年銷量平均每年增長80%以上。目前正在南沙建設高水準的機器人研發設計中心和智能化數字工廠。
相關負責人介紹,南沙地處珠三角的中心,最大的優勢是有大量可選的供應商能與其配合,為客戶進行柔性制造、敏感制造。
南沙提出布局做強創新型產業鏈集群,打造大灣區現代產業新高地。通過高標準建設進口貿易促進創新示范區,促進先進制造業和現代服務業深度融合,積極推動服務業擴大開放,推進生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸發展、生活性服務業向高品質和多樣化升級。
本次廣交會,南沙首次以政府形式參展,展區以“南沙新貿·進無止境”為主題,35家參展的企業中,展示了飛機模型、火箭模型、衛星模型、紅外產品等多個產品模型,充分體現了南沙產業鏈現代化的堅定決心。
南沙區政協副主席、區商務局局長謝曉暉說,南沙國家級進口貿易促進創新示范區獲批將近一周年,南沙期望通過廣交會的平臺,向全球展示南沙國際一流的營商環境,展現南沙綜合貿易樞紐和貿易服務能力。
外資的強勁注入同樣是南沙產業鏈邁向高級化的一個標志。仍以汽車為例,日本產業界和南沙因車結緣,截至目前,南沙已集聚名幸電子、廣州JFE鋼板、三菱重工等50多家日資企業。
南沙電裝公司成立于2004年,目標是成為電裝在華南地區的核心基地。在過去的兩次增資擴產中,南沙電裝銷售額穩步增長,每年約50億元人民幣。在第二工廠,南沙電裝將添加電子產品,目標是到2025年實現年銷售額100億元人民幣。
新環境營造:營商環境就是生產力
南美車厘子從卸貨、通關并運至江南水果批發市場,在南沙港最快僅需2小時04分。
“小小車厘子,正是南沙港通關效率的直接體現。”廣州港集團有限公司集裝箱運營中心總監王沙靈解釋說,車厘子對冷藏環境要求高,運輸全程都要保證恒溫,非常考驗港口的通關效率。在南沙港,不僅可提前報關,冷貨抵達后直接進入冷庫,縮短了運輸周期,也保證了鮮果品質。此外南沙還有利好政策,貨物沒問題的情況下因抽檢造成的損失由政府承擔,進一步減輕了企業的負擔。越來越好的營商環境讓越來越多的企業選擇從南沙港通關貨物。
營商環境就是吸引力,營商環境就是生產力,營商環境就是創造力。發展提速,背后要靠改革提速。發揮國家新區、自貿試驗區、綜合保稅區、粵港澳全面合作示范區、國家進口貿易促進創新示范區政策優勢,南沙結合企業需求、產業特點推出一系列監管創新舉措,有力支持地方特色產業發展壯大。例如根據進口藥品通關特點,南沙海關量身定制“一次進境,分批清關”等藥品進境監管模式,對于同批次藥品,進口企業可憑一份檢測報告多批次通關,大大便利廣藥等多家入駐醫藥及相關物流企業拓展業務。
高標準建設進口貿易促進創新示范區,營商環境是南沙的底氣。劉順義稱,南沙高效便捷的政務環境、競爭有序的市場環境、與國際接軌的開放環境以及公平公正的法治環境是高科技公司所期盼的,無論是落地的各項手續和未來的發展空間都非常好,這讓公司計劃在南沙安家落戶。
這也讓南沙更有信心加大招商引資力度,精準謀劃引入有實力有經驗的供應鏈建設和運營企業,大力引進一批自帶流量的國際采買、跨境電商、大宗國際貿易領域的龍頭企業和關鍵企業,支持具有國內外市場競爭力和影響力的平臺型和總部型企業在南沙落地,服務進口貿易促進創新示范區建設。
推動冷鏈物流分撥中心投產上,南沙進口貿易創新示范區計劃引進泛亞物流供應鏈等頭部冷鏈企業,加快形成冷鏈相關產業集聚態勢,高標準建設水果進口平臺,打造大灣區水果進口貿易樞紐。
好的環境不僅是一座城市的生產力和競爭力,更是市場主體轉型升級、持續發展的有力支撐。南沙培育進口貿易促進創新示范區建設“1336”計劃提出,高標準打造三個層次的創新環境:一是結合市場需求創新政策和規則體系,二是對標國際一流標準創新服務體系,三是順應產業趨勢創新業務模式。
高標建設進口貿易促進創新示范區,南沙正向著綜合服務樞紐奮力邁進。(撰文:柳時強 傅鵬)
轉自:南方網
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