近日,在2022中國民用無人駕駛航空發展國際論壇上,中國民用航空局為深圳等第二批民用無人駕駛航空試驗基地正式授牌。繼成為國家通用航空產業綜合示范區、全國通用航空分類管理改革試點之后,深圳在低空經濟領域又摘得一項國家級試驗區稱號。
數據顯示,2021年,深圳無人機產業年產值已近600億元。美團、順豐等企業均已在深圳展開規模化無人機配送,而隨著技術的進一步成熟,頂層設計的強化,未來更多無人機應用場景有望加速落地。
國家低空經濟融合創新研究中心專家指導委員會主任范恒山表示,發展低空經濟有利于打通生產、分配、流通、消費各個環節。同時,從經濟發展規模上看,據預測,到“十四五”期末,我國低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值將達到3至5萬億元。
城市物流無人機探索“萬物到家”
作為創新之城,“科技力量”是深圳拉動本地消費增長的內生動能。
“點點手機,在網上下單的口紅,就能從離家最近的百貨商場發出,無人機最快15分鐘就能送到消費者的手中。”這種基于即時零售全場景下的硬核科技體驗,在其他地方還屬新奇時,在深圳市民看來已不足為奇。
在深圳龍崗區的星河WORLD人工智能產業園,面館“造面怪獸”的“拉面師傅”是一個機器人集群,而一碗由機器人制作的面,在食客于美團下單后,又會通過美團無人機高效安全地送到食客手中,為了看無人機送餐,很多食客會特意點造面怪獸的面。
同樣的場景還出現在深圳龍華區。8月,美團無人機與天虹數科達成合作,第一條航線落地天虹購物中心,為商圈周邊居民提供半徑“3公里15分鐘”萬物到家的全新服務體驗。除了合作配送日常餐食飲料外,雙方還將試水快消、美妝等零售商品。
低空無人機逐漸飛入民生消費,正是深圳低空經濟新發展的典型代表。
低空經濟是指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。其所涉及的領域和行業十分廣闊,可運用于農業、工業和服務業等各行業。
發展低空經濟,市場是根本。廣州民航職業技術學院副教授綦琦認為,除了大力發展應急救援、低空游覽、警用安防等應用外,還要積極鼓勵消費類航空的發展,激發市場潛力。
即時零售是線上線下融合發展的新零售業態,其典型特征是用戶在線上平臺如美團、京東等下單后,30分鐘即可收到商品。不同于傳統電商,即時零售的商品供給主要依托于本地的各類實體門店,為本地實體門店的發展創造新路徑。
據艾瑞咨詢《2022年中國即時配送行業報告》顯示,2021年即時配送服務行業訂單規模為279.0億單。報告預計2026年即時配送服務行業訂單規模將接近千億量級,達到957.8億單,2021年-2026年年復合增速為28.0%,行業整體仍處于快速發展趨勢上。
與此同時,消費者對于服務體驗的要求日益趨嚴,時效、價格和品質成為大眾評價配送體驗優劣最重要的三項指標。
即時零售旺盛加速無人機場景落地
今年上半年,深圳的即時零售新業態也在迅速壯大。
美團數據顯示,深圳各類商超百貨、美妝日化等實體零售門店的線上外賣訂單量位居全國第三。其中,社區百貨的線上訂單量同比增長109%。
當前,隨著即時零售在中國迅速發展,消費者越來越習慣“將外賣當快遞用”。美團2022年Q2財報顯示,期間內即時配送訂單數增長至41億筆。消費習慣變遷下,用戶對商品送達時效性的要求也進一步提高,因此也推動了無人機等新技術的應用落地。
“綜合來看,城市低空末端物流具有高效、穩定、高品質等特點,可以更好滿足當前市場對即時物流行業發展的新需求,這也成為推動相關產業在近兩年快速落地的主要原因。”美團無人機業務負責人毛一年說。
蓬勃發展的無人機產業,為當前正蓄勢爆發的即時零售新業態提供了更高效的配送解決方案。
據深圳市交通運輸局提供的數據,美團無人機已開通11條城市場景常態化試運行航線,完成超7萬單真實訂單,配送飛行總時長超1萬小時,累計測試超40萬架次。
低空無人機物流應用在加速落地,背后是深圳“科創之都” 的底氣。
中國是全球民用無人機最主要的產業基地,2021年全國共有12000多家無人機企業,行業總產值達到870億元。其中僅深圳就有1500余家,產值近600億元,消費級無人機占全球74%的市場份額。
深圳也將出臺相關政策規劃支持引導產業發展。其中,已出臺的《深圳市推進新型信息基礎設施建設行動計劃(2022-2025年)》《深圳市綜合交通“十四五”規劃》明確了建設低空民用無人機聯網系統、打造無人機城市低空物流運營中心和調度監管平臺、構建城市低空物流網絡、推動無人機在智慧城市物流創新應用等目標任務。
范恒山表示,無人機產業將成為低空經濟的主導產業。近年來,無人機在低空經濟發展中的牽引和帶動作用日益增強,“無人機產業化”和“產業無人機化”可能會是未來低空經濟發展的基本方向。下一步,規模化應用的無人機對有人機的替代程度將逐步提高,對各行業的滲透程度也會日益深廣,進一步加大對人們生活的支撐。
轉自:21世紀經濟報道
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