汕湛高速與包茂高速的仙塘互通。2013年以來的五年，茂名大力構建外聯內通交通大格局，交通基礎設施建設啟動了“開掛”模式，大批交通項目集中開工，到2017年11月，累計完成交通建設投資406.87億元。對比五年前，交通基礎設施得到了很大改善，茂名作為粵西交通樞紐的雛形已基本形成。
在包茂高速茂名段開通前，只有一條沈海高速公路經過茂名境內，其茂名段長不足78公里。2013年起，茂名的大交通建設以長風破浪之勢推進，爭分奪秒建設各個交通項目，眾多項目施工方都感慨：在全國各地修了很多路，茂名市政府的支持力度是最大的，征地拆遷速度是最快的。
2013年6月25日，包茂高速茂名段正式開工，全程高速推進項目實施。2015年12月30日，即開工后僅僅兩年多時間，包茂高速茂名段就建成通車，宣告茂名境內在沈海高速之后通了第二條高速公路，同時結束了高州、信宜不通高速的歷史。2017年11月1日晚上8時，包茂高速全線貫通，茂名市民可以一路自由馳騁北上，直達3000多公里以外的內蒙古包頭市。
將目光收回到此時的茂名大地上，一批交通項目正在如火如荼推進中：汕湛高速公路茂名段將于12月底建成通車，目前正在進行掃尾施工。汕湛高速途經電白區、高州市、茂南區、化州市。汕湛高速公路茂名段建成通車后，將極大地便利茂名人民來往珠三角，以及促進地方經濟社會發展，屆時茂名高速公路通車里程將達到359.27公里。云茂高速公路是粵西山區和北部灣北部地區連接珠三角的又一條重要通道，先行標段已于2016年12月底開工，目前正在施工建設。深茂鐵路茂名段小里程方向鋪軌完成，江門至茂名段架梁施工已完成，江門至茂名段將于2018年6月建成通車。
目前，由沈海高速、包茂高速、云茂高速、汕湛高速及支線構成的“三縱三橫”高速公路網絡初步成型，由洛湛、茂湛、廣茂、河茂、深茂、博賀疏港鐵路組成的“四橫兩縱”鐵路網正在形成，打破了茂名原有的時空格局。隨著湛江粵西機場遷建和茂名深水大港建設逐步推進，茂名交通正在形成“對外交通高速化、市域交通快速化、港口建設現代化”的立體體系，交通末梢正逐漸成為粵西重要交通樞紐。
近年來，茂名市域路網建設持續加快，中心城區輻射電白區城區、化州市區、高州市區的“半小時生活圈”已基本形成。對于市域交通的發展，市民感受非常深刻，有市民說，茂名近幾年建的道路比建市50年總和還多。這幾年新建了茂化快線、茂東快線、茂名港大道、市民大道二期、包茂大道、海洋大道東段等一批市域公路，改造完成G207、G325及S280、S370等一批國省道。目前，西部快線、中德大道、潘洲大道、工業大道南、市民大道三期、水東灣大橋、高地智慧城路網、茂化快線東延線等一批交通項目在建設中。
茂化快線較大地緩解了市區西出口交通壓力，徹底解決省道經公館圩經常塞車的難題，使化州市融入茂名半小時生活圈。茂東快線是茂名油城十路向東延伸段，使茂名城區與包茂高速公路實現成功對接，是市區連接高速路網的重要通道，與包茂高速、沈海高速、汕湛高速通連一起。包茂大道南打通了包茂高速直通海邊的“最后一公里”，該道路拉大該市特別是電白區的城區架構，優化了電白城區交通網絡，減少了該區交通擁堵。
而建設中的道路也將對茂名產生重要意義：西部快線是一條打通茂名市西南片區及連接沈海高速公路的西部快速通道，建成通車后將改善茂名市中心城區西南片區路網結構，提升西南片區公路交通條件，減輕茂名大道、茂南大道等交通壓力。潘州大道將茂名市境內的沈海高速、包茂高速及國道325線、包茂高速電白連接線及城區主干道茂名大道、油城路、市民大道、電白區迎賓大道等有效地連接起來，形成一個高效便捷的區域運輸網絡，建成后將有效拓展茂名南北組團的快速交通網絡，有效地緩解茂名大道的交通壓力。中德大道建成后將溝通起北組團和中組團的連接，形成南北向連接的又一條快速通道，與西部快線、工業大道、茂名大道、潘州大道和包茂高速延長線構成五大縱向快速干線，對擴展城市空間，帶動站南片區發展有著十分重要的意義。工業大道南段項目為高新區至水東灣新城一級公路新建工程，對改善路網結構和交通條件，促進區域經濟發展有重要意義。
此外，中心城區路網加快完善，開通了茂南至電白、高州、化州、濱海新區公交。目前，全市實現所有行政村和300人以上自然村通硬底化公路；全市有12470個20戶以上自然村實現村巷道硬底化。現在，群眾出行更加順暢，更加方便。（記者 朱兵）
轉自：消費日報
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