深圳5G應用走在全國前列

　　5G基站密度國內第一，5G基站和終端出貨量全球第一，這是深圳5G建設在“十三五”期間交出的成績單。今年8月17日舉行的“點亮深圳，5G智慧之城”發布會上，深圳市市長陳如桂宣布，深圳實現5G獨立組網全覆蓋，率先進入5G時代。

　　據悉，深圳率先完成了5G獨立組網全覆蓋。據市工信局數據，截至今年7月26日，深圳建成5G基站4.5萬個，比原定計劃提前一個月完成目標。截至8月14日，5G基站數量超4.6萬個。

　　深圳移動總經理周忠坤此前接受深圳商報記者采訪時表示，此次建設任務完成不易。以深圳移動為例，其承接了建成1.5萬個5G基站的任務。“今年受新冠肺炎疫情影響，施工人員不足，二三月份建設幾乎停滯。”周忠坤說，“得益于無人機航拍等勘察新模式，才讓基站建設按時完成。”

　　市委市政府高度重視5G發展工作，各相關部門全力配合5G建設。2019年印發《深圳市關于率先實現5G基礎設施全覆蓋及促進5G產業高質量發展的若干措施》，明確了相關工作任務，“細到需要在哪些公園、街道等公共場所布置基站。”市工信局相關負責人表示。

　　基礎建設迅速推進，深圳5G應用也走在全國前列。

　　記者此前采訪鵬城變電站發現，5G基站+智能巡檢機器人組合，已經替代了傳統的人工作業。如今工作人員只需在電腦上操作，就能派出機器人對變電站內的設備信息進行采集，“電網設備巡檢效率提升了270%。”深圳供電局副總經理謝宏說。

　　在媽灣智慧港，操作人員不用再到龍門吊司機室，只需坐在碼頭中控室，同時打開20路前端攝像頭，就能看到無人機在碼頭拍攝的巡檢視頻，通過高速率、低時延的5G網絡傳回中控室。

　　深圳機場聯合三家運營商和中國鐵塔公司，全速推進5G建設。深圳機場數字化總監張立軒說，在實際應用場景方面覆蓋了基于5G+4K的機場運行場景直播、基于5G+北斗的飛行區智能交通、5G+智慧助航燈光、5G+擺渡車等創新智能應用。攜手華為，深圳機場全面構建云網協同的ICT基礎設施和互聯互通的數字平臺，打造“安全一張網”“運行一張圖”“服務一條線”的智慧機場。

　　在中山大學附屬第八醫院，更有不少5G+醫療應用。以遠程醫療為例，記者此前采訪看到，中大八院的日常診斷場景是，一間屋子，一張桌子，桌子的一端放著顯示屏，醫生正和國內另一家醫院的專家進行病例討論，電子病歷、高清影像都能“秒”速出現在雙方的屏幕上。

　　在智慧城市建設方面，據深信投透露，目前廣深沿江高速上已部署了93根多功能智慧桿。多功能智能桿是集智慧照明、視頻監控、交通管理、環境監測、無線通信、應急救助等多功能于一體的新型信息基礎設施。最新通過的《深圳市信息基礎設施專項規劃》顯示，深圳2022年要建成2.4萬根多功能智能桿，至2025年建成4.7萬根多功能智能桿，支持5G、物聯網建設，打造新型智慧城市全面感知網絡體系及城市物聯底層操作系統。

　　深厚的5G產業基礎也在助力深圳制造業轉型升級。富士康基于5G+工業互聯網打造的“熄燈工廠”，自動化程度高，關燈狀態下也能正常運轉；華星光電的超高清先進顯示面板生產線，借助5G技術推進智能工廠建設，建成后可實現質檢時間縮短50%，產品質量缺陷減少5%。 

　　轉自：深圳商報

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