廣西推動西部陸海新通道開放合作

　　近年來，廣西以國家印發實施《西部陸海新通道總體規劃》為契機，大力推動與沿線國家和地區共建共享新通道，西部陸海新通道開放合作跑出“加速度”。

　　據介紹，當前西部陸海新通道建設呈現快速發展良好態勢，呈現出通道基礎設施項目取得積極進展、通道物流規模逆勢大幅增長、通道營商環境持續改善、通道產業集聚效應逐步顯現、通道開放合作水平得到新提升等特點。同時，西部陸海新通道的建設也促進了廣西對外開放合作不斷取得新成效。

　　跨境合作產業園區實現新突破。由中國和馬來西亞兩國政府共同支持建設的中馬欽州產業園區項目，圍繞建設“中馬兩國投資合作旗艦項目”和“中國―東盟合作示范區”的戰略定位，開辟了“兩國雙園”國際合作新模式。目前，中馬欽州產業園區注冊企業已超650家，覆蓋生物醫藥、電子信息等多項重點產業。緊鄰兩園的欽州港、關丹港已開通集裝箱直航班輪航線，為降低物流成本、促進兩園產業互動創造了優越條件。

　　跨境口岸通關便利化水平進一步提升。加快推動“單一窗口”國際互聯互通，促進與東盟國家貿易便利化。積極爭取國家口岸辦將欽州港列入中國―新加坡國際貿易“單一窗口”國際合作試點，實現重慶―欽州港―新加坡海運集裝箱物流信息共享。

　　沿線省份協同共建陸海新通道共識持續加強。2020年以來，廣西會同重慶市進一步完善通道省際協商合作機制。2020年11月17日，西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第一次會議在重慶召開，研究“十四五”共同推進通道建設重點任務等事項，省際合作取得了積極進展。目前，廣西與四川、貴州、甘肅、海南、云南、湖南等省份已分別簽署合作框架協議，就共同推動西部陸海新通道建設達成合作意向。

　　當前，隨著通道省際協商合作機制的不斷完善及合作共建陸海新通道共識的持續加強，通道基礎設施互聯互通水平、通關一體化建設等不斷取得積極成效。

　　與通道沿線地區基礎設施互聯互通水平不斷提升。鐵路方面，加強與四川、貴州省對接，共同爭取國家牽頭推動黃桶至百色鐵路項目，加快打通成都―隆昌―敘永―畢節―黃桶―百色―北部灣港西線鐵路主通道；南昆鐵路百色至威舍段增建二線、黔桂鐵路增建二線等項目前期工作加快推進。

　　通道沿線通關一體化進程不斷加快。廣西會同重慶、四川、貴州等沿線主要省份，共同提升通關便利化水平，通關一體化進程不斷加快。2019年4月，陸海新通道海關互聯互通信息平臺正式上線應用，目前已實現南寧、重慶、貴陽、蘭州、成都等五地海關數據互聯互通。標準版國際貿易“單一窗口”主要業務應用率達到100%。

　　沿線企業參與共建陸海新通道力度不斷增強。2020年以來，廣西分別與中遠海運集團、中鐵集裝箱、中谷物流集團等大型物流企業簽訂戰略合作協議，大力推進航線拓展、多式聯運基地建設。同時，與沿線企業共同組建陸海新通道運營平臺，推動物流規模大幅提升，推進沿線企業積極參與北部灣港建設運營。

　　通道物流規模逆勢大幅增長。目前，西部陸海新通道已開通渝桂、川桂、滇桂、黔桂、隴桂等5條海鐵聯運班列線路，常態化開行區內桂東、桂北班列。預計全年北部灣港海鐵聯運班列累計開行超過4500列，實現翻倍增長；北部灣港集裝箱吞吐量突破500萬標箱，圓滿完成國家《西部陸海新通道總體規劃》確定的階段性目標。

　　共同參與北部灣港建設運營力度不斷加大。2020年10月，欽州國際集裝箱碼頭運營儀式在南寧啟動，該項目由廣西北部灣國際港務集團、重慶國際物流樞紐園區建設公司、成都交通投資集團等沿線省份企業共同運營，致力打造中國首個海鐵聯運自動化碼頭，各方企業共商共建共享通道共識不斷轉化為實際成果。（許麗穎）

　　轉自：國際商報

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