春光作序，江蘇鐵路建設正加速推進。在南京市六合區滁河兩岸的建設工地上一派繁忙景象，寧淮城際鐵路跨滁河220米矮塔斜拉橋與北沿江高鐵跨滁河210米鋼混混合連續剛構兩大控制性工程正有序推進，工人們抓工期搶進度，全力以赴確保工程按既定節點有序推進。兩座大橋已在江淮大地上勾勒出立體交通的時代新圖景。
在寧淮城際鐵路5標施工現場，跨滁河220米斜拉橋矮塔已于近期完成封頂，該矮塔采用V型斜塔柱，塔高47米，塔身采用C55高性能混凝土，澆筑方量2046.8立方米，大里程梁體共25個節段，現已施工至6#節段。此橋為全線跨度最大、技術含量最高、施工難度最大的關鍵性控制工程。另在相距不足50米的北沿江高鐵建設現場，跨滁河210米鋼混混合連續剛構大里程混凝土梁體已施工至4#節段，完成25%，其余施工正有序進行中。
在兩座大橋施工過程中，施工單位搭建了智慧工地云平臺對施工過程進行數智化管理，在現場安裝視頻監控系統，并將監控數據通過網絡接入，實時監控所有作業面的施工過程；為了保證施工安全，項目部還專門為塔吊安裝了安全監測系統，吊裝過程中對吊重、風速、幅度等實現全過程監測；同時，通過預埋應力元件實時監測橋梁應力及溫度情況，通過云平臺進行數據查看和處理分析，實現了對橋梁結構的實時監測和預警。
據了解，寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角城際軌道交通網的重要組成部分，建成運營后，南京與淮安將實現1小時直達，對于完善區域城際軌道交通網絡、促進蘇皖沿線區域經濟協調可持續發展具有重要意義。
北沿江高鐵江蘇段是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。
轉自：國資委網站
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