山海不為遠，關鍵在通途。在國家區域協調發展戰略中，江西革命老區乘著政策東風借勢借力、開放發展，以前所未有的姿態主動對接融入粵港澳大灣區，在紅土地上激蕩著“老區+特區”高質量發展的澎湃動能。
從梯度轉移到鏈式共舞
幾年前，一塊手機顯示模組的生產之旅，可能需要跨越千里：液晶面板從長三角發貨，偏光片從珠三角等地采購，最后運到內陸組裝。
但在今天的贛州經開區，這段旅程被壓縮到了幾分鐘。
在贛州市同興達電子科技有限公司，自動化產線高速運轉。公司副總經理溫中家說：“樓上是繁忙的生產線，樓下是來自隔壁公司的偏光片等配套原料。”
過去，企業部分原材料需長途運輸，一旦品質異常，退換貨費時費力。如今，這種“上下樓就是上下游、產業園就是產業鏈”的垂直整合，讓物流與溝通成本大幅下降，助力企業出貨量躍居國內民營企業前列。
在信豐高新區，壓鑄機研發制造領域的全球頭部企業——香港力勁集團，正緊鑼密鼓地安裝生產設備。信豐縣商務局駐點干部劉翔為了服務好這個項目，過去一年成了“高鐵常客”，幾乎每周往返深圳。
企業為何青睞這片紅土地？“看中的不僅是土地，更是這里的產業生態。”劉翔一語道破，銘利達、大族數控等上下游企業的集聚，形成了顯著的“葡萄串效應”。干部的拼勁換來了“信豐速度”：2025年，信豐縣高端裝備制造業總產值預計達47.7億元，同比增長36.5%。
江西盛昆智能裝備有限公司總經理余顯友見到記者時，連用三個數字形容落戶信豐的變化：“3個月投產、半年廠房面積擴大至10萬平方米、半年新接超10億元訂單。”這家國內鋰電池后端化成分容設備制造行業的頭部企業，將深圳生產基地整體搬遷至信豐，看中的正是這里完備的供應鏈和高效交付能力。
產業的鏈式蝶變，源于政策體系的精準發力。從國家發改委印發對口合作方案，到江西出臺支持贛深、吉莞合作措施，“共建產業園區”與“構建稀土鎢及電子信息產業集群”被置于核心位置。隨著深贛港產城一體化合作區、吉安（東莞）產業合作園區加速落地，政策“組合拳”正轉化為產業鏈上的“化學反應”，推動老區從單一承接向“鏈主+配套”“研發+制造”的全鏈條融合跨越，為產業升級注入強勁動能。
從物理相鄰到規制對標
“大灣區能做的，我們也要能做到。”在贛南采訪，這句擲地有聲的豪言并非空洞的口號，而是規則規制的深度對標。
深圳，以高效、透明的營商環境著稱。老區要融灣，首先要融“制”。
“真沒想到，在老區辦出口資質，速度能趕上深圳。”江西全球通家具有限公司負責人鄒錦斕原本做好了“跑幾趟”的準備。不久前，他需要辦理出境竹木草制品生產加工企業注冊登記。依托贛州海關“企業資質‘碼’上辦”服務，他只需掃一個二維碼，12類行政許可指南一目了然，從提交申請到完成受理僅用1個小時，過去通常需要5個工作日。
在贛州國際陸港，集裝箱碼頭作業繁忙，中歐班列絡繹不絕。
繁忙景象的背后，是一場深刻的規則變革。創新推出“贛深組合港”模式，將深圳、廣州等沿海港口的碼頭功能前置到了內陸……不沿海、不沿邊的贛州通過國際陸港，不僅擁有了直達世界的“海港”，而且為承接灣區產業轉移提供了世界級的物流通道。
“貨物在贛州就能享受與沿海港口‘同港同價同效率’的待遇。”贛州陸海通物流科技有限公司總經理肖榮輝說。目前贛州國際陸港常態化運營深、廣方向鐵海聯運“三同”班列已突破9000列，成為鹽田港和廣州港鐵海聯運箱量主要來源地之一。
規則規制對標，讓老區的土壤有了“特區”的養分。
對標深圳“只收夢想，不收租金”，贛州推出免費創業空間，讓研究生郭航實現了“拎包入駐”；對標深圳金融服務創新，推出“虔飛貸”，為科創企業注入金融活水。目前，贛州已實現127項深圳事項“24小時自助可辦”，619項政務服務事項與深圳“同事同標”，成為繼北上港之后，第四個與深圳實現電子印章互信互認的省外城市。
跨越山海的阻隔，老區與特區在規則規制上正實現“無感切換”。
從單向流動到雙向奔赴
融灣，不僅是亮眼的經濟數據，更是可感可及的民生福祉。
在南方醫院贛州醫院的手術室，主刀醫生——南方醫科大學南方醫院專家龍浩，此刻卻遠在廣州。借助5G技術，他遠程精準操控著手術機器人，成功為一位帕金森病患者實施腦深部電極植入術（DBS），誤差小于0.3毫米。
“這是江西省首例遠程5G機器人DBS手術治療帕金森病，填補了技術空白。”南方醫院贛州醫院黨委委員、副院長丁樂認為，這并非簡單的“飛刀”支援，而是一場深度的醫療賦能。
自南方醫院和贛州市人民醫院共建國家區域醫療中心以來，來自廣州的專家深度參與管理，實現管理、技術、品牌的“三平移”。
相比管理和技術的平移，更重要的是，還留下了一支“帶不走的醫療隊”。南方醫院骨科專家王健通過“名師高徒”項目，手把手指導贛州本地醫生周建國。如今，周建國已評上主任醫師，逐步成長為學科帶頭人。
數據顯示，南方醫院和廣東省人民醫院已連續派駐4批共430名專家入贛，贛州兩家共建醫院也選派615名骨干赴穗培訓。贛州市衛生健康委主任賴衛國對此深有感觸：融灣合作，讓老區醫療水平“強”了起來，百姓信任感“回”來了，重點中心、重點專科外轉患者均下降70%以上。
人才的流動也不再是單向的“孔雀東南飛”。
隨著贛深高鐵新增周末線列車，老區與灣區的“2小時經濟圈”愈發緊密。廣東省科學院專家王洪嶺經常乘坐該線路深入贛州企業，解決技術瓶頸，上演著屬于他的“雙城記”。
目前，贛州已吸引超500名灣區專家服務200余家本地企業，并設立15家“周末工程師人才驛站”，讓灣區專家“來得了、干得好”。
跨山越海，融灣加速。在這場老區和灣區的“雙向奔赴”中，江西用生動實踐表明：老區不再是封閉落后的代名詞，通過主動擁抱大灣區，紅土地正不斷走出一條高質量發展的新路，展現出前所未有的青春與活力。（記者 閔尊濤）
轉自：經濟參考報
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