筆者近日從廈門市港務控股集團獲悉，兩個滿載液晶組的40英尺集裝箱日前從兩岸客貨輪航線船舶“中遠之星”輪上卸下，再換乘從廈門發出的中歐班列，運往匈牙利。這標志著，臺灣地區貨物開啟了前往歐洲的物流新通道。
（圖片來源：互聯網） 據介紹，此次臺灣貨主發送到匈牙利的兩個集裝箱液晶模組，收貨方是當地知名電視品牌商，對貨物運輸的安全性和時效性有很高的要求。
貨物運抵當日，廈門海關全程現場跟蹤指導，并專人專崗為貨物辦理艙單確認手續，同時依托“單一窗口”“一次查驗、一次放行”，精簡企業通關環節各項手續，壓縮通關時間。
廈門港務控股集團認為，對兩岸物流業來說，無論是兩岸客貨滾裝航線還是中歐班列，在時效性與經濟性上都擁有得天獨厚的優勢，已經具備“臺廈歐”海鐵聯運物流通道的運作基礎。
“傳統臺灣貨物海運到匈牙利全程耗時38天左右，而‘臺廈歐’海鐵聯運方案全程可壓縮至24天左右，運費增加不多，這引起了臺灣貨主的極大興趣。”廈門港務控股集團和平公司相關負責人說。
廈門港務控股集團表示，此次首單運作成功后，“臺廈歐”海鐵聯運物流通道將逐步進入常態化運營，各方將在臺灣地區進一步增強推廣力度，并優化全程時效與成本，讓更多臺灣貨主享受到“一帶一路”建設的紅利。（付敏）
轉自：中國水運報
GMIC+全球移動互聯網大會青島峰會霍金視頻演講
