用鎂合金替代鋼鐵作為汽車零部件，不僅車身重量變輕，也更加節能。近日，筆者從重慶市科委、經信委獲悉，通過產學研互動，以渝企及在渝科研院所研發的鎂合金汽車零部件為配套，讓沃爾沃等品牌汽車成功“瘦身”。
具有密度低、易回收、減震降噪性能好、電磁波干擾防護性強等特點的鎂合金，能夠充分滿足汽車、航空航天等行業輕量化和環保化需求，成為近年來重慶新材料產業重點發展產品。
重慶市科委介紹，此前科技攻關重大項目“汽車輕量化零部件開發與產業化”通過驗收，讓重慶具備成為大型鎂合金產業化示范基地的基礎。特別是，由重慶大學潘復生教授牽頭創建的“國家鎂合金材料工程技術研究中心”，既是目前國內唯一以鎂合金命名的國家級平臺，也是推動全市鎂合金新材料、新產品和新技術實現產業化的重要平臺。
“當前鎂合金在汽車領域已有廣泛運用。比如，目前大多數汽車方向盤都是用鎂合金制造，它不僅質量輕，減震效果好，在發生意外撞擊時對人體傷害也更小。”重慶市經信委人士稱，在車輪、汽車防碰撞梁等部位使用鎂合金，不僅能保證汽車駕駛更安全，減重降耗的效果也特別明顯。不過，用鎂合金制造汽車零部件，一直存在壓鑄成本高、廢品率高等問題。
為此，以重慶博奧公司牽頭的研發項目組，開展了大型鎂合金零部件關鍵技術研究與產業化工作，先后突破了低成本大型鎂合金構件壓鑄等多項關鍵技術，取得一批具有自主知識產權的技術成果，包括起草1項國家標準、申請5項專利，其中4項為發明專利等。
另外，由重慶市科學技術研究院牽頭，成功培育出的“研究開發+中試孵化+產業示范”一體化鎂合金科技創新鏈，也是重慶鎂合金產業重要“拼圖”。其研發的鎂合金產品技術廣泛應用于全市汽摩、電子、軍工及航天航空等領域，帶動相關產業實現新增產值300億元以上。
重慶市科委稱，目前重慶已成功培育國家級萬盛鎂產業示范基地，以此開展了鎂合金板帶線材、鎂合金深加工等產業示范項目。由渝企和在渝科研院所研發的鎂合金相關技術和產品，已成功輸出或轉移到國內多個省市并實現產業化，推動了國內鎂合金產業良性發展。（夏元 王先明）
轉自：中國有色金屬報
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