近年來，借助我國軌道交通裝備的龍頭企業“長客股份”地處本市的先天優勢，吉林省長春市傾力發展這一新興產業，特別是專門設立了長春軌道交通裝備產業開發區并出臺了多項優惠政策，努力引導相關企業集聚發展后，整個園區逐步開始中資企業林立、外資企業云集，已呈現出一派繁榮景象。而前不久，這里也被命名為“國家新型工業化產業示范基地”。
（圖片來源：互聯網） 記者日前走進研奧電氣股份有限公司電子車間內，看到他們的照明生產線正在滿負荷運轉。據該公司相關負責人介紹，近日，又將有一批LED照明產品運抵濟南，裝配到CRH高鐵車廂上。過去，他們只給長客配套電氣產品。而近幾年，公司在長春軌道交通裝備產業開發區的大力支持下，緊盯軌道客車優化升級，不斷創新產品、優化服務，實現了跨越式發展，在北京、上海、大連開發了不少新客戶。如今，上海地鐵3、4號線，成都蓉2號線選用的都已是他們的產品。2008年，該公司的年產值僅有六七千萬元；而2010年至今，“研奧電氣”的年產值均達到3億元。
值得一提的是，“研奧電氣”只是長春軌道交通裝備產業開發區推動產業集聚發展的一個縮影。目前，該開發區已經集聚了50余戶深耕細作軌道交通裝備領域的企業，現已初步形成了一個特色鮮明、優勢凸顯的產業集群。
對此長春軌道交通裝備產業開發區管委會有著深刻的認識，他們認為，對于一個開發區來說，只有不斷推動產業集聚，逐漸形成產業高地、園區特色，才能更有凝聚力、吸引力和競爭力。為此區里在招商引資方面專門實施了“產業集聚突破行動”，充分利用工業孵化器開展招商。尤其是去年年初以來，該區聚焦做大做強軌道交通產業，積極深挖產業下游，持續拉伸產業鏈條，重點拜訪了中車青島四方車輛研究所有限公司、安徽順馳電纜有限公司等軌道客車配套企業，下大力氣引進軌道客車配套、檢修和高科技企業入駐，致使當年就開工建設項目12個，總投資超過20億元。
隨著我國軌道客車產業的快速發展和長春軌道交通裝備產業開發區集聚步伐的不斷加快，該區的各項經濟指標也顯著提升。2016年，全區生產總值已達到80億元，同比增長6%；規模以上工業產值完成350億元，更是同比增長了10%。（記者 王斌）
轉自：中國工業報
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