“基金+基地”上海加快完善集成電路產業“拼圖”

　　大到飛機、汽車，小到手機、玩具，集成電路已成為信息化時代的糧食。記者近期在上海臨港等地采訪了解到，上海正通過“基金+基地”等方式，吸引集成電路設計、制造、裝備材料企業集聚，打通整個產業鏈。

　　近年來，我國的集成電路年進口額一直保持在2000億美元以上，成為進口額最大的商品。

　　作為國內的集成電路重鎮，2017年上海集成電路產業整體銷售規模接近1200億元，同比增長超過12%，保持了良好的發展態勢。集成電路的發展，得益于市場的驅動，也離不開政策的引導。在國家集成電路產業投資基金和地方政府的支持下，上海集成電路產業的能級不斷提升。

　　——加快補上產業鏈的薄弱環節。集成電路產業分為設計、制造、封裝測試和裝備材料等環節。近年來，我國涌現了華為海思、紫光展銳等芯片設計龍頭，中芯國際、華虹集團等芯片代工龍頭，但在最上游的集成電路裝備和材料領域，還面臨核心技術缺失、產品自給能力弱等問題。

　　瞄準這一薄弱環節，去年下半年，總規模100億元的上海集成電路裝備材料基金在臨港地區揭牌。上海臨港管委會黨組書記、常務副主任陳杰說，當前集成電路產業裝備和材料的關鍵技術和市場份額，掌握在美國、荷蘭和日本等國家的企業手中。成立專門的裝備材料基金，體現出在該領域重點攻關的決心。

　　據介紹，位于臨港的新昇半導體公司，去年10月份開始實現2.2萬測試片的月銷量，初步打破我國集成電路大硅片依賴進口的局面。還有一批國內外的領軍企業，目前正在緊密接洽中。

　　——國家隊、海歸隊齊聚，不斷向國際尖端水平邁進。談到芯片應用，人們往往會想到手機等消費電子產品。事實上，隨著電動汽車、物聯網行業的發展，工業控制類芯片的需求越來越大。

　　去年年底，央企中國電子信息產業集團與上海市政府簽約，雙方合作的重點之一就是集成電路產業。中國電子旗下華大半導體公司總經理助理劉勁梅說，華大將在臨港地區建設集成電路的特色工藝生產線，大力發展汽車電子、工業控制芯片。項目一期工程預計于2019年底投產。

　　除了央企，由中科院計算所孵化的人工智能芯片“獨角獸”寒武紀，已經入駐臨港。迎接5G時代，由海歸人才創立的上海橙科微電子公司，正在抓緊研發適用于高速網絡的互聯芯片。

　　——與智能制造融合，形成良好產業生態。作為上海面積最大的開發區，臨港目前正在建設國際智能制造中心。

　　“集成電路是智能制造產業生態的基礎。比如工業互聯網，會產生大量的數據，處理起來就需要芯片。”陳杰說。

　　上海市經信委表示，未來將通過塑造設計、制造、裝備材料三大支柱，推動集成電路產品多樣化、差異化，引導上海的集成電路產業向2000億元大關邁進。（記者 何欣榮 高少華）

　　轉自：經濟參考報

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