構筑連江通海的大開放支撐 江西建設三條開放大通道

　　記者從江西省港航管理局獲悉，江西省委十四屆六次全會提出"要著力構筑大開放支撐，加強開放大通道及支點門戶、開放平臺建設，強化'南下''東進''長江航運'三條開放大通道"的發展思路，加快構建連江通海的現代化綜合立體交通體系。

　　南下通道--2018年、2019年，江西交通運輸部門將力爭開工建設大廣高速公路南康至龍南、吉安至南康段擴容工程，同時，與廣東溝通協調，贛粵兩省新增信豐至南雄、尋烏至龍川2條高速公路省際通道。此外，將原規劃的宜春至遂川高速公路調整為宜春至大余高速公路。

　　東進通道--該省目前正與浙江省同步開展滬昆高速改擴建工程前期工作，江西省境內梨園至東鄉段工可報告已編制完成，力爭2019年開工建設；積極推進上饒至浦城（福建）、贛皖界至婺源等高速公路前期工作，力爭兩項目在年底前開工建設。

　　暢通長江航運--江西交通運輸部門將緊緊抓住長江黃金水道建設重大機遇，全面落實《關于加快水運建設的實施意見》和《加快建設九江江海直達區域性航運中心的實施意見》，以九江港為核心，依托長江、贛江、信江等內河航運資源，建設現代化的區域性航運中心。圍繞2019年底實現贛江三級通航，2020年底實現信江三級通航目標，該省將加快推進井岡山航電樞紐、新干航電樞紐、石虎塘-神崗山航道整治工程等，推進萬安樞紐二線船閘、八字嘴航電樞紐、雙港航運樞紐、界牌至雙港渠化航道整治工程、雙港至褚溪河口湖區航道整治工程等項目前期工作，配套建成港口碼頭集疏運體系，基本形成暢通、高效、平安、綠色的現代水運體系。（鄢琦 倪磊）

　　轉自：中國水運報

 

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