陜西航空業獲大力度支持 激發陜西自貿區多重效應

　　日前，國務院印發《關于支持自由貿易試驗區深化改革創新若干措施的通知》，明確提出"對外航權談判中支持西安機場利用第五航權""積極向國外航空公司推薦并引導申請進入中國市場的國外航空公司執飛西安機場"以及"進一步加大對西安航空物流發展的支持力度"。

　　第五航權指一個國家或地區的航空公司在經營某條國際航線的同時，獲得在中途第三國裝載客、貨的許可，允許它中途經停，并且上下旅客和裝卸貨物，是極具經濟意義的航權。

　　因此西安機場開通"第五航權"，將為陜西開放發展帶來更大的便利，提升陜西自貿區的發展優勢，將為陜西帶來更多的國際航空客運和貨運資源，促進"樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟"建設。

　　一帶一路地理中心價值凸顯

　　實施"一帶一路"倡議，互聯互通是關鍵，在經濟全球化的背景下，航空運輸更是因其國際化程度高、速度快、能夠滿足長距離通達需求等獨特優勢在推進"一帶一路"建設中扮演著十分重要的角色。

　　西安在中國地理幾何中心，由此輻射中國各地效率最高，時間最短。從西安出發，2小時航程可覆蓋中國75%領土和85%的經濟資源，3小時航程可覆蓋中國所有省會和重要旅游城市。《"十三五"現代綜合交通運輸體系發展規劃》將西安定位為全國十二個最高等級的國際性綜合交通樞紐之一。而在民航可直達的國內城市總量中，西安在全國僅次于北京排名第二。

　　國際航線方面，今年冬航季西安又新增10個航點。洲際航線方面，一次性開通西安至美國洛杉磯、葡萄牙里斯本以及西班牙馬德里3條洲際大線，預計到今年年底，西安機場旅客吞吐量將邁上4500萬量級，航線網絡將拓展至國內外208個城市近350條航線。

　　截至11月20日，西安咸陽國際機場貨郵吞吐量26.9萬噸，同比增長18.1%，增速位居全國十大樞紐機場之首。其中，國際貨量同比增速高達30.1%。

　　開通"第五航權"后，將有更多進入中國市場的國外航空公司執飛西安機場，地理中心西安將有望成為全球航空中轉站，未來洲際旅行將有可能出現"悉尼－西安－倫敦""西雅圖－西安－法蘭克福"這樣的航線，西安與世界各地的聯通將更加便利，同時更多國家和地區的新鮮物產有望在最短的時間內直達西安。

　　開通"第五航權"后，西安也將迎來大量國際客流，作為國際航運中轉城市，西安的旅游住宿、文化娛樂以及免稅購物等行業都將迎來巨大機遇。

　　航空激發陜西自貿區多重效應

　　航空運輸已經不僅僅是一種交通運輸方式，更成為區域經濟融入全球經濟的快速通道。據統計，世界范圍40%以上貿易價值是通過航空運輸實現的。

　　2018年是陜西自貿區獲批的第二個年頭。今年上半年，陜西省進出口總值1718億元，空運占74%。截至目前，西安咸陽國際機場已開通阿姆斯特丹、哈恩、芝加哥等16條全貨運航線。作為陜西自貿區的重要組成部分，空港新城功能區臨空經濟示范區、跨境電商綜試區相繼獲批，飛速發展的航空運輸業正在為陜西融入全球價值鏈"添翼"。

　　以西安為例，因其數量眾多的高校及研究機構和人才資源，西安成為科技創新的"硬科技之城"，高度全球化的半導體產業，正是西安近年來著力打造的重要產業。空港新城先后為三星開通西安-首爾，為中興開通西安-芝加哥，為美光開通西安-廣州的貨運航線，2017年航空貨運量約26萬噸，增速11.2%，位居全國十大機場第二。

　　探索內陸與"一帶一路"沿線國家經濟合作和人文交流新模式，是國家賦予陜西自貿區的重大使命。航空作為當今世界對區域經濟發展帶動最高效的運輸方式，讓世界更緊密的連接起來，成為內陸開放最高效的通道。

　　西安咸陽國際機場，獲批利用"第五航權"，讓內陸開放的前景空前廣闊，讓陜西與世界的連接更加緊密。未來，越來越多的國際航班經西安中轉，人才、資源、貨物、資本都將在這里充分聚合、輻射，內陸與"一帶一路"沿線國家經濟合作和人文交流的新圖景將在陜西逐漸展開。（作者：王嘉楠）

　　轉自：國際商報

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀