河北積極打造京津冀協同發展新局面

　　習近平總書記對河北知之深、愛之切，黨的十八大以來六次視察河北，作出了"四個加快""六個扎實""三個扎扎實實"的重要指示，為河北發展指明了前進的方向。回望2018，京津冀協同發展、雄安新區規劃建設、北京冬奧會籌辦等國家大事得到扎實有力有序有效推進，新舊動能轉換、脫貧攻堅、環境污染治理、保障和改善民生、全面從嚴治黨等多項工作不斷取得新成效。

　　打通1小時交通圈

　　京津冀"四縱四橫一環"的一體化交通進一步密集發展，推動實現六縱六橫加兩環。石衡高速獲批、津石高速開工、京秦高速天津段與河北省實現全線的雙向銜接。京唐、京雄城際、京張、京雄高鐵穩步推進，"軌道上的京津冀"發展全面提速。

　　據悉，三地同城化公共交通初步實現"一卡走遍京津冀"；2019年即將建成的北京新機場進展迅速，未來臨空經濟區預計產出將達到1.6萬億元；2018年12月1日，北京至雄安新區城際鐵路雄安站開工建設；在海上，天津港"牽手"秦唐滄，一個年吞吐量超15億噸的世界級港口群也開始在渤海灣加速成型。

　　據悉，京雄城際鐵路北起京九鐵路李營站，途經北京大興區、北京新機場、河北省霸州市至雄安新區，線路全長92.4公里，設5座車站。雄安站是其中規模最大的新建車站，站場總規模為11臺19線，預計2020年底投入使用。該站建成后，雄安新區可直達北京、天津、石家莊等京津冀主要城市，連接華中、華南、西北、西南、東北等不同地區，實現雄安新區與北京、天津半小時交通圈，與石家莊1小時交通圈。

　　2018年10月29日，曲港高速公路（曲陽至肅寧段）正式通車。不僅與京昆高速、京港澳高速、大廣高速、太行山高速淶曲段、在建的石津高速互聯互通，還對沿線經濟發展起到促進拉動作用--高速引線直接貫通安國中藥都"三區"，河北博野縣也告別了沒有高速公路的歷史，真正融入"京津冀100分鐘經濟圈"，通車后第一周的車流量就超過了8萬。

　　打開京津冀協同發展局面

　　據了解，目前"京津研發、河北轉化"的協同創新模式，已在河北全省遍地開花。協同發展賦予河北的"三區一基地"功能定位，打造"全國現代商貿物流重要基地、產業轉型升級試驗區、新型城鎮化與城鄉統籌示范區、京津冀生態環境支撐區"工作，在2018年取得積極進展。人才、資本、技術、項目具備了高效流動的通道，產業要素也由此展開了更加合理的重建重組、梯次布局。

　　隨著保定·中關村創新中心、中關村海淀園秦皇島分園、清華大學固安中試基地的成立，而河北與京津合作共建各類科技園區55個、創新基地65個，石保廊全面創新改革試驗，32項舉措已落地28項，京津冀協同發展中，河北"產業轉型升級試驗區"的藍圖躍然呈現。

　　截至目前，河北省吸納京津技術額81.44億元、同比增長18.1%，引進京津項目3717個、資金3864億元。2018年，河北已累計簽約引進北京商戶39326戶。

　　2018年5月17日，固安產業新城內，全國第一條AMOLED柔性顯示屏生產線正式啟用，來自北京的維信諾科技有限公司，憑借600項專利技術，一舉成為"柔性顯示國際標準"的制定者，擁有完全自主知識產權的"中國屏"在這一天躋身全球新型顯示領域的前沿陣地。

　　未來，河北將在對接京津、服務京津中加快發展，推動交通、產業、生態三個重點領域實現更大突破。預計到2020年，三地區域一體化交通網絡基本形成，生態環境質量得到有效改善，產業聯動發展取得重大進展，初步形成京津冀協同發展、互利共贏新局面。（作者：田祎曼）

　　轉自：國際商報
 

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