寶雞，古稱陳倉，成語“明修棧道，暗度陳倉”出自于此，她是華夏始祖炎帝故里，青銅器之鄉。
３０００年前，這里出現了精美的青銅器，如今鈦及鈦合金產業不僅成為寶雞重要的支柱產業之一，而且在全國乃至全球的鈦產業鏈中都占據著越來越重要的地位。目前，寶雞的鈦材和鈦制品供應量占到全國的６０％、全球的２２％，鈦產業規模居全國第一、世界第二。近年來，在寶雞市高質量發展的奮進路上，鈦產業名片越擦越亮。在近日舉辦的２０１９中國鈦年會暨鈦產業高峰論壇上，與會專家共話“鈦產業高質量發展”，為寶雞·中國鈦谷建設獻計出策。
點贊寶雞鈦產業
年逾八旬的中國科學院院士曹春曉，在鈦行業已經潛心研究６０多年，是我國航空工業鈦合金研究和應用的創始人之一。曹春曉說，他與鈦、與寶雞有著深厚的感情。“我來寶雞的次數已經多得記不清了，有時候一年要來好幾次。這６０多年來，我一直跟鈦打交道，跟鈦產生了濃厚的感情。我是從事航空用鈦合金材料研究的，寶雞是我國鈦產業發展的主要基地，所以會經常來這里。”曹春曉說，寶雞的鈦發展就是全國鈦產業發展的縮影。
“當前來看，寶雞在航空航天材料方面發展很快。前些年寶雞生產出很多航空產品，特別是為大飛機貢獻了很多鈦產品，作出了比較大的貢獻。”曹春曉說。
工業和信息化部原材料工業司副司長余薇也對寶雞鈦產業的發展給予充分認可。在她看來，近年來，寶雞市已形成了一定規模的鈦產業生產基地，逐漸形成完整的鈦產業鏈，形成了寶鈦集團等產業集成度高、產業鏈長、生產規模大的企業集團，鈦產業呈現蓬勃發展的良好態勢。
中國有色金屬工業協會鈦鋯鉿分會副會長兼秘書長賈翃認為，寶雞鈦產業已形成氣候。“寶雞享有‘中國鈦谷’的美譽，擁有中國鈦工業的標桿企業寶鈦集團，還有一大批優秀民營企業，已經形成了完善的鈦產業鏈。”賈翃表示。
“我跟寶雞比較有緣，經常來寶雞，也見證了寶雞鈦產業的發展歷程。”中石油西安管材研究院教授宋生印說，他主要從事石油管材方面的研究。而寶雞有石油鋼管、寶鈦集團等相關企業，自然而然地使他與寶雞產生了聯系。在他看來，從事鈦產業的研究，必然要與寶雞聯系在一起，可以說，沒有寶雞就沒有中國的鈦產業。
獻策“鈦”發展
雖然我國鈦產業取得了巨大成績，但與發達國家相比仍有差距。
對于寶雞鈦產業未來的發展，曹春曉提出了三點建議。一是鈦企在保障大規模批量生產中，保證質量的穩定性，不斷提高產品質量。“寶雞鈦產業的發展在國內外都應該有自己的定位，要劍指世界先進水平，這是寶雞應該努力的方向。”二是要不斷降低成本，提高在世界范圍內的競爭力，提升寶雞鈦企的發展速度。三是要加強環境保護，打造綠色鈦谷。
“寶雞市要依托國家‘一帶一路’倡議、軍民融合等一系列大好政策，通過整合龍頭企業、構建‘政、產、學、研、用’一體化的產業發展格局，推動產業邁向高端化”。曹春曉表示。
賈翃認為，隨著我國民用航空，特別是Ｃ９１９飛機國產化率的提升，對于高端鈦材，特別是航空航天專用鈦材，以及海洋工程、醫療等專用鈦材都帶來了很大機遇。而且在相關政策推動下，鈦行業也達到了一個全面復蘇的狀態。“我希望寶雞鈦產業立足高端，以高端企業為發展重點，繼續依托寶鈦集團等大企業大集團，加大對中小鈦企業的培育力度，發揮各自優勢，完善產業鏈條，實現差異化發展，在５－８年內實現鈦產業的轉型升級。”
“鈦合金的優勢是壽命長、密度低，承載能源比較大，很適合石油行業，并解決了我們生產過程中的很多問題。如果寶雞鈦企業的加工水平再上臺階，會實現飛速發展。”宋生印建議，寶雞鈦企業應從鈦及鈦合金加工制作向核心技術研發方向轉型升級，積極搶抓機遇、拓寬視野、相互協作，攜手攻破鈦合金“制管”等領域的核心技術，拓展鈦材在石油行業的應用的廣闊天地。
武船重工鈦合金工程應用技術研究所研究員級高級工程師張日恒則表示，鈦的材料性能非常適合在航海領域應用，但因為寶雞處于內陸城市，跟海洋工程接觸的不是很多，現在還是鈦和海分離的狀態。“目前應該積極推動適合船舶用的鈦標準，降低成本，促進寶雞鈦產業的轉型、升級、發展。”張日恒建議。（徐小紅 戈清平）
轉自：中國高新技術產業導報
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