深化雙向開放 建設五大中心
——新疆加速絲綢之路經濟帶核心區建設
“嗚……”一聲汽笛長鳴，一趟裝載化工產品的列車從新疆烏魯木齊國際陸港區中歐班列集結中心啟程，駛向白俄羅斯首都明斯克。這是從該陸港區發往白俄羅斯的首列往返班列，返程將裝載波蘭、白俄羅斯等國的肉類產品。
此次班列運載的產品來自河南心連心化學工業集團公司。“原來海運單程需要近1個月，這次只要13天，大大節約了時間成本和物流成本。”公司化工品銷售部總監張慶城告訴經濟日報記者，今后將優先選擇中歐班列出口貨物。
乘著“一帶一路”倡議的東風，中歐班列在亞歐大陸馳騁。目前，從新疆始發的中歐班列已實現規模化、常態化運行，從2014年到今年5月，已累計開行2564列，年均增長100%以上。
從“車要等貨”到“貨得等車”，從“重去空回”到“重去重回”，從“單一貨源”到“集拼集運”，透過中歐班列，可管窺新疆打造絲綢之路經濟帶核心區邁向高質量發展的新思路、新突破。“目前，核心區建設取得了積極成效。”新疆發改委副主任趙曦峰說。
2014年5月召開的第二次中央新疆工作座談會提出，把新疆建設成為絲綢之路經濟帶核心區，發揮獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作。次年3月發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，又明確了新疆打造絲綢之路經濟帶核心區的目標。
目標既定，規劃先行。“新疆堅持對內、對外雙向開放，規劃建設絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐中心、商貿物流中心、文化科教中心、醫療服務中心、區域金融服務中心。”趙曦峰說，近年來，自治區出臺了關于推進核心區建設的實施意見、行動計劃、指導意見等，實施了核心區五大中心建設等專項規劃。
“以前從伊寧乘飛機到阿克蘇或庫爾勒，需要在烏魯木齊轉機，有時還得住一宿；現在有直飛航班，節省很多時間。”在新疆伊寧經營化妝品生意的陸真珍，經常要到南疆地區出差，對疆內航空條件的變化深有感觸。
創新發展跨境人民幣業務是核心區金融服務中心建設的一大亮點。中哈霍爾果斯國際邊境合作中心先行先試跨境人民幣創新業務，在中哈大宗商品交易中首次使用人民幣計價結算。目前，新疆與96個國家和地區開展了跨境人民幣業務，1700余家企業參與人民幣跨境使用。
在“一帶一路”倡議指引下，新疆企業闊步“走出去”。特變電工股份有限公司、新疆華凌工貿集團公司等在境外加大投資。“建一個項目、鑄一個精品、樹一座豐碑。”特變電工董事長張新說，公司高新技術產品已進入70余個國家和地區，將先進的電力建設技術與“一帶一路”沿線國家分享。
陸海內外聯動，東西雙向互通。通過打造絲綢之路經濟帶核心區，我國最西部省區發展空間豁然開朗。今年，新疆將加快推動一批關鍵性、示范性、標志性重點項目落地。“推進核心區建設，構建全方位開放格局，必將為全區經濟高質量發展注入強大動力。”趙曦峰說。
轉自：經濟日報
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