2019長三角空港經濟區（空港城市）發展指數發布

　　12月6日，由復旦大學長三角一體化研究院、長三角城市經濟協調會大數據應用專委會、上海市商務發展研究中心聯合主辦，復旦大學承辦的長三角區域一體化指數發布會在上海舉辦。會上，復旦大學國際空港城市研究中心主任王學東發布了其最新研究成果——《2019長三角空港經濟區（空港城市）發展指數報告》，并就如何推動最新發布的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》落地提出建議。

　　長三角空港經濟區綜合競爭力評價
 

　　長三角空港經濟區航空物流競爭力排行榜

　　長三角空港經濟區“政府力”排行榜

　　長三角空港經濟區發展潛力排行榜

　　該指數報告圍繞長三角六個空港經濟區——上海虹橋、上海浦東、杭州、南京、寧波、合肥，通過22個項目進行綜合評價，其中，綜合競爭力排名前三依次為上海（虹橋）、上海（浦東）、杭州；此外，還對航空物流競爭力、“政府力”、發展潛力進行了排名。在此基礎上，王學東教授從全國、空港城市群、長三角一體化等不同維度，就長三角空港經濟區的發展狀況、功能作用等進行了分析。通過與全國其他空港經濟區發展的對比表明，長三角始終在引領著全國空港經濟區發展，實力首屈一指，還輸出了如綜合交通樞紐、無現金機場等先進發展理念，成為全國各空港經濟區學習的對象。

　　王學東教授認為，當前空港經濟區的競爭正在從單個空港經濟區的競爭進入空港城市群的競爭階段，目前全國已經形成了五大空港城市群，分別是長三角空港城市群，粵港澳大灣區空港城市群，包括香港、廣州、深圳、珠海；京津冀空港城市群，以北京（順義）、北京（大興）、天津（濱海）為代表；華中空港城市群，主要是鄭州、長沙、武漢；西三角空港城市群，即成都、西安、重慶。長三角空港城市群作為“雁陣型”發展的代表，下一步應充分發揮上海虹橋、浦東的引領作用，強化內部協作。

　　就最新發布的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，王學東教授指出，規劃中提到的打造兩個“世界級”值得關注，一個是打造世界級城市群，一個是打造世界級機場群，充分表明了空港在長三角一體化中的重要作用。他認為，規劃中提出的協同開放理念，實質上是要求全要素開發、對內對外全面開放，這些功能需要依托空港經濟區來實現，空港經濟區將成為長三角區域一體化協同開放新引擎。

　　目前王學東教授團隊圍繞空港城市研究已經取得了如下成果：出版了我國第一部有關空港城市的理論專著——《國際空港城市——在大空間中構建未來》；2017年，發布了我國第一個中國空港經濟區（空港城市）發展指數報告（2017），2018年又發布了我國第一部空港經濟區（空港城市）發展藍皮書（2018）。圍繞長三角區域空港經濟區發展編制指數報告，是該團隊聚焦區域經濟進行研究的一種嘗試，據悉，今年是連續第三年編制長三角區域發展指數報告。

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　　轉自：人民網

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