“一臺筆記本電腦，需要各種零件上萬個，僅主板上的零件就有4000-6000個，少一個都不行；必須是全鏈條的復工復產，我們才能持續生產。”緯創資通(重慶)公司行政及人力資源處處長何誌勛告訴記者，該公司上游有數十家直接供應商，其中超過80%在重慶；“相關部門不僅對我們的復工復產給予了大力支持，還對我們的上游重點配套企業進行了逐一協調幫扶，全鏈條的產能正在穩步回升。”
記者采訪了解到，近期重慶一手抓疫情防控，一手抓復工復產，以扶助100家汽摩、電子、裝備等行業的“龍頭”企業為牽引，“一企一策、一事一議”全面梳理產業鏈上下游復工復產面臨的梗阻，從防疫、用工、用料、用能、物流、金融、稅收等方面進行全方位幫扶。截至2月21日，這100家“龍頭”企業中，有91家已復工復產，基本實現了重點產業鏈條順暢銜接。
2月17日，長安汽車復工后生產的第一輛歐尚汽車正式下線。“這是全產業鏈共同努力的結果！”長安汽車總裁朱華榮說，復工前長安汽車和供應商都面臨許多自身難以克服的問題，每家企業的問題還有所不同。“緊急時刻，我們梳理出一份涉及200多家上游供應商的復工需求清單，向重慶市經信委等部門，以及兩江新區、渝北區、江北區等10多個區縣尋求幫助。”
“相關部門和區縣不僅迅速協調幫助了我們在重慶地區的重點供應商復工復產，還跨地區協調了大量市外供應商恢復供應，目前長安汽車的供應鏈已基本打通。”朱華榮說。
位于重慶璧山高新區的紅宇精密工業公司是一家特種裝備和汽車零部件生產企業。“疫情發生以來，相關部門每天都上門服務，不僅幫助我們解決了人員復工、物流銜接等實際困難，還為我們上游的22家一級配套企業提供了‘一對一’上門防疫輔導服務和9000多件口罩、電子體溫計等防疫物資，保障了我們全產業體系有序復工復產。”紅宇公司宣傳部副部長楊琢鈞說。
“物流企業銜接產業鏈‘血脈’，是我們推動復工的重點；但物流企業人員多、車輛多、活動范圍大，也是疫情防控的難點。”兩江新區現代服務業局局長黃杰說，近期兩江新區對服務于汽車、電子、裝備等重點行業的骨干物流企業進行了精準幫扶并加強了防疫管控，截至2月20日已有55家物流企業陸續復工，避免了物流環節“掉鏈子”。
據重慶市經信委統計，在“龍頭”企業的帶動下，截至2月21日，重慶的汽車、電子、裝備三大產業已分別有684家、430家和495家企業復工復產，目前正處于全鏈條產能穩步提升階段。
轉自：重慶日報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65367254。
延伸閱讀
工業互聯網賦能企業戰“疫”
版權所有：中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964
