7月24日，河南港航集團建造的4艘內河航運智慧綠色標準化船型——“豫新能002”“豫新能003”“豫新能005”“豫新能006”，順利啟航返回河南。這是繼去年3月全省首艘千噸級新能源智能貨船“豫交投001”號投運后，河南新能源船舶首次實現批量交付，標志著河南省內河航運向標準化、智能化、綠色化方向邁出堅實步伐。
去年3月30日，“豫交投001”號由杭州啟航，經錢塘江、長江、洪澤湖、淮河、沙潁河，歷時11天駛入河南境內，成為全省首艘千噸級純電智能貨船。該船由河南交投港航有限公司聯合武漢理工大學嚴新平院士團隊及多家航運頭部企業共同研發，此后在平頂山—漯河—周口航線上完成多航次有人監督下的自主航行和遠程駕控載貨測試，為后續批量建造積累了實船運營數據和技術標準。
本次返豫的4艘“豫新能”系列船舶，即以“豫交投001”號為技術母型，專為河南內河航運打造的標準化船型。“豫新能”設計上采用淺吃水線型方案，在最大船長59.8米、型寬10.98米、吃水2.4米的尺度范圍內，實現了較高綜合性能與良好航道適應性。動力系統采用純電驅動核心技術路線，模塊化方案集成變配電裝置、推進電機、高彈聯軸器、推力軸承及能量管理系統等設備，可顯著減少碳排放，運營能耗較傳統燃油船舶大幅降低。
在智能化方面，“豫新能”搭載船載仿生視覺、多傳感融合等技術，具備有人監督下的自主航行和遠程駕控功能。該批船舶將與“豫交投001”號聯動，依托統一智能系統實施協同調度，構建規模化、智能化的航運運力矩陣。
下一步，“豫新能”系列船舶將投入平頂山至周口航線常態化班次運輸，將有效彌補航線運力缺口，切實降低大宗貨物水路運輸成本。（記者 吳靜）
轉自：河南日報
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