記者從河南自貿試驗區工作辦公室獲悉，截至2017年11月底，中國（河南）自由貿易試驗區（簡稱“河南自貿區”）新增入駐企業已達18978家。按照現在每日新增的企業數估算，年底前入駐企業將超過2萬家。
（圖片來源：互聯網） 2017年4月1日正式掛牌時，河南自貿區定下了一個“小目標”：年底前新增企業達到1萬家。現在看來，這個“小目標”確實定得“小”了。
平均每個工作日辦妥80多家企業注冊
據悉，河南自貿區實施范圍119.77平方公里，涵蓋三個片區：鄭州片區73.17平方公里，開封片區19.94平方公里，洛陽片區26.66平方公里。河南自貿區的政務服務理念是“一次提交、一次辦妥”，正是基于這一理念，以及由此出發制定、推行的一系列高效做法，保證了平均每個工作日有80多家企業辦妥注冊的效率。
開封片區的河南圣源醫學檢驗所有限公司是較早注冊的企業之一。“我們醫療類企業需要辦理的證件較多，環評、消防、醫療執照等，單個辦理的話非常麻煩。”公司總經理蘇擁軍說，“自貿試驗區的辦事效率讓人驚喜。我們在網上提交了一次資料，三天后就拿到了營業執照。”
除了改革注冊制度，河南自貿區還加快了政府職能的轉變。截止到2017年10月份，河南省政府已向鄭州、開封、洛陽片區下放了首批455項省級經濟社會管理權限，河南自貿區成為承接省級權限最多的自貿試驗區。“我們還要進一步梳理研究應向自貿試驗區下放的省級經濟社會管理權限，力爭再下放一批省級權限到各片區管委會。”河南省商務廳廳長、省自貿試驗區工作辦公室主任焦錦淼說。
“兩體系、一樞紐”建設成績亮眼
建設河南自貿區，國家給該省的定位是建設“兩體系、一樞紐”。從掛牌至今已有8個多月，“兩體系、一樞紐”建設得怎么樣了？
其一，在全球范圍內，與鄭州協同聯動的“雙樞紐”城市數量不斷增加。“鄭州—盧森堡”雙樞紐戰略進一步強化，加之鄭州—臺北跨境電商全貨機航線正式開通，形成了橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡布局。
其二，中歐班列（鄭州）實現“八去八回”、往返滿載、均衡對開的常態化開行，集貨半徑超過1500公里，服務企業多達300余家，形成“境內境外雙樞紐、沿途多點集疏”格局，網絡遍布歐盟、俄羅斯及中亞地區；桂鄭歐班列將打通中原腹地至西南的出海通道，有機銜接“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經濟帶”；同時，鄭州至青島、連云港、天津的三條鐵海聯運線路，以及直達日本、韓國等國家的“五定”國際出海班列已開通。
其三，鄭州機場國際物流多式聯運數據交易服務平臺已上線運行，完成了與國泰航空、盧森堡貨航、新起點運輸公司等的數據對接；鄭州國際陸港正在搭建中歐多式聯運綜合服務平臺，初步實現了（境內）公路、鐵路、海港等運輸方式與國際航空、境外陸運整個運輸鏈的信息共享，最終將實現“一單到底、物流全球”。
值得一提的是，河南省政府日前印發了《中國（河南）自由貿易試驗區建設重大改革專項總體方案》及政務服務體系、監管服務體系、金融服務體系、法律服務體系和多式聯運服務體系五大建設的專項方案。這意味著，隨著《中國（河南）自由貿易試驗區總體方案》《中國（河南）自由貿易試驗區建設實施方案》《中國(河南)自由貿易試驗區管理試行辦法》及“1+5”專項方案的出臺，河南自貿區建設的“四梁八柱”基本成型。（趙振杰）
轉自：中國食品報
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