首趟“蓉歐+”東盟國際鐵海聯運班列開行

　　3日上午10點，成都國際鐵路港首趟“蓉歐+”東盟國際鐵海聯運班列開行，班列載著成都周邊地區生產的產品運往東南亞、中東地區，標志著成都通往泛東南亞的南下物流通道打開了新大門。從成都向西至歐洲、向北至俄羅斯、向南至東盟的“Y”字形國際物流通道實現了互通，意味著著成都作為西部物流中心的集散能力進一步增強。

“蓉歐+”東盟國際鐵海聯運班列（圖片來源：互聯網）

　　經過前期的測試運行，“蓉歐+”東盟國際鐵海聯運班列迎來了常態化開行，打通了經欽州港出境，站點延伸到東南亞、中東地區的物流新通道。本次班列運輸32車64個標箱的鈦白粉、元明粉，貨物來自成都周邊地區，出口到越南、科威特、以色列、孟加拉國。成都至欽州港預計運輸時間50小時，從工廠出貨到送達目的港全程運輸時間約20天左右，較原江海聯運的運輸方式節約了一半左右的時間。

 

　　四川成都地區與東南亞經濟貿易往來源遠流長，歷來就有大量出口東南亞、中東的元明粉、汽車配件、三聚氫胺、陶瓷、元明粉、鈦白粉等貨物，成都本地的實木家具也頗受東南亞市場歡迎，同時四川及成都汽車制造、電子產品等主導優勢產業突出，與東盟有較強的互補性，未來家電、汽車出口對南向通道的需求將進一步顯現。目前這些貨物大多通過江海聯運、公水聯運等方式運往東部沿海再到東南亞地區，運輸時間一般在40天以上，本地企業的競爭力無法有效體現。為解決客戶關心的運輸時效問題，搭建西南地區通往泛東南亞的快速南向通道，在成都市政府、青白江區政府、成都鐵路局等部門的關心支持下，成都國際陸港運營有限公司結合“國家首批多式聯運示范工程”建設與“蓉歐+”國內互聯互通通道建設的需求，首次增開了成都經廣西欽州港再通往泛東南亞地區的海鐵聯運新通道。

 

　　“蓉歐+”東盟國際鐵海聯運班列將逐步形成重去重回的往返開行，在市場培育初期每周穩定開行1列、培育期結束后每周穩定開行2列。該班列的開行，計劃將東南亞地區越南、柬埔寨等國為歐洲企業加工的電子產品、電器產品經陸上絲綢之路運輸到歐洲，同時把東南亞地區豐富的水果等特產引入到成都市場，進一步構建“天天東南亞”的快速、高頻次海鐵聯運物流通道，促進成都與東盟各國間的貿易及經濟往來。（張浪）

 

　　轉自：中國新聞網