衛星、高鐵、飛機、航母、導彈、深海潛艇......國之重器，都離不開裝備制造業。
“裝備制造業，如何實現高質量發展?”西南航空航天高端裝備制造高峰論壇在瀘州舉行，四川省機械工業聯合會副會長兼秘書長忻鶴齡就此問題，作主題報告。
四川乃至全國裝備制造業現狀如何?機遇何在?下一步怎么做?
現狀
四川裝備制造業不大不強總體處全球產業鏈中低端環節
沒有強大、高質量發展的制造業，工業化和現代化的奮斗目標就難以實現。而裝備制造業，則是制造業的脊梁。
在忻鶴齡看來，自改革開發以來，我國制造業發展建立了門類齊全、獨立完整的產業體系，規模躍居世界第一。就四川來說，四川是制造業大省，工業門類齊全、體系完整，尤其是裝備制造業，在發電設備、航空航天、軌道交通、燃機、通信、電子、汽車等領域均有涉足。
“目前，我國與美國、日本、德國等制造業先行國家相比，仍存在較大差距;四川裝備制造業不大不強。”忻鶴齡話鋒一轉，也談到了不足。
“我國制造業要面對先行國家的高端封鎖，還要面對后發國家的中低端追趕。”他分析，存在差距的原因之一，是制造業在全球市場上受產業鏈“兩端”擠壓嚴重，而這種擠壓將進一步加劇我國制造業規模發展優勢的衰減，讓制造業整體上增長放緩等。
除了市場兩頭受擠壓之外，還有問題出現在“產能”上。忻鶴齡還表示，制造業低端產能過剩、高端產能不足，核心技術受制于人，研發投入普遍不足，新舊動能轉化緩慢。
同時，他還談到了我國制造業質量效益仍處于中低端水平，制造業技術創新能力在全球產業技術創新格局仍處于不利地位等問題。
機遇
提質增效是發展重點，注重“供給側與需求側相匹配”
“提質增效是發展重點，必須抓住制造業轉型升級的時間窗口，加快結構調整，推動發展方式轉變。”談及機遇，忻鶴齡說出自己的看法。
如何抓住機遇?忻鶴齡表示，一是注重“供給側與需求側相匹配”的高質量發展。”以消費升級為導向，加快產業要素升級、企業智能轉型等，供給側與需求側互相促進、互相提升。
二是要注重“制造業體系高效運轉”的高質量發展。以建設現代化制造業體系為目標，通過產業結構調節、產業鏈完善、產業布局優化、節能減排部署、配套體系建設，提升制造業體系的運轉效率和盈利能力。
同時，他還透露，機遇還在“區域協同”的高質量發展上，以區域間互補互贏為目的，通過錯位發展、產業互補、一體化布局、跨區域產業集聚區建設，實現區域間良性協作。
四川機遇又在哪?忻鶴齡說，省委省政府去年11月，提出加快構建“5+1”現代產業體系推動工業高質量發展的意見，其中“5”是指電子信息、裝備制造、食品飲料、先進材料、能源化工等5個萬億級的支柱產業，“1”是數字經濟，這將是四川工業綜合競爭力邁入全國先進行列的重要機遇。
舉措
加快制造業向高端、智能、綠色、服務方向轉型升級
忻鶴齡表示，我國在新形勢下，制造業高質量發展，可加快改造和提升傳統制造業、加強制造業創新能力建設、提升制造業國際競爭力、促進生產性服務業與制造業互動發展，推動信息化與工業化深度融合等。
忻鶴齡建議，四川可從5個方面抓機遇：
增強制造業技術創新能力。突破制造業在核心技術、關鍵產品、重大技術裝備等方面的瓶頸，推進產學研協同創新，提高科技創新對產業發展的支撐能力;鼓勵企業牽頭組建創新聯合體，承擔重大科技項目和重大工程任務，加快突破關鍵核心技術。
加快制造業結構優化升級。一手抓傳統產業改造升級，一手抓新興產業培育，加快制造業向高端、智能、綠色、服務方向轉型升級。
推進企業優勝劣汰。提升大企業綜合競爭力和勞動生產率。培育一批具有國際競爭力的一流制造企業;發展中小企業，支持更多“專精特新”中小企業和單項冠軍企業成長壯大。
推動先進制造業和現代服務業融合發展。融合是現代產業發展的顯著特征和重要趨勢，也是推動制造業高質量發展的有效途徑。
健全人才資源支撐體系。推進校企合作和產教融合，推廣現代學徒制，強化以實踐能力為導向的應用型人才培養;發展職業教育，支持企業開展技能人才培訓，完善技能認證體系，提高技能人才的社會地位和經濟待遇，拓展技能人才職業發展通道。
論壇由中國航天科工集團三院三十一研究所、國家數字化設計與制造創新中心、四川省國防科學技術工業辦公室、瀘州市人民政政府支持指導，四川省機械工業聯合會主辦，瀘州航空航天產業園區管理委員會、瀘州航空發展投資有限責任公司承辦。
轉自：四川在線
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