6月3日，由中國船舶集團旗下中船動力（集團）有限公司研制的全球首臺新一代帶智能控制廢氣再循環（iCER）系統的雙燃料主機7X62DF-2.1完工交付。該主機的研制成功，不僅豐富了我國雙燃料主機的型譜，提升了市場競爭力，也標志著中國繼全球最大船用雙燃料低速機X92DF之后，在船用低速雙燃料發動機研發制造領域保持新的優勢，實現新的跨越。
該型雙燃料主機，配置了中國船舶集團旗下WinGD公司研發的iCER系統，最大持續功率15400千瓦，將作為主推進裝置安裝在招商局金陵船廠為日本NYK船東建造的液化天然氣（LNG）雙燃料動力7000車汽車運輸船（PCTC）上。
iCER系統的成功裝機應用為進一步降低船用發動機溫室氣體排放，提供了新的實踐和案例。其最大優勢是，通過特定算法自動跟蹤并動態調整空氣和燃氣比例，使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，可減少28%以上溫室氣體排放。在當下日益嚴苛的綠色環保低碳的大趨勢下，有望成為市場青睞的新型主機。
據了解，采用iCER系統的雙燃料主機，其應用前景將更為廣泛。不僅可安裝于大型汽車運輸船，還可安裝在大型LNG運輸船，超大型集裝箱船等船型上。目前中船動力集團手持配置iCER系統的發動機訂單已有60余臺。（全媒記者 甘琛 通訊員 何寶新 徐趙剛）
轉自：中國水運報
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