8月7日，亞洲第一深水導管架平臺“海基一號”正式開鉆，此次開鉆所采用的中深水導管架平臺開發模式在國內尚屬首次，與中深油氣田常用的“水下生產系統+浮式生產平臺”開發模式相比，可大大降低鉆完井成本。
由于導管架高度達302米，與常規的導管架平臺相比無法使用“錘入法”下放隔水導管，而需采取“鉆入法”作業。為提高深水環境下井口的穩定性，項目團隊設置了11層水下扶正導向孔，將隔水導管通過層層導向孔下入井眼內，其難度不亞于百米外連續穿針引線。作業團隊采用焊接止動環、安裝導向扶正器的方案，可使隔水導管按照預定軌跡精準“走位”，快速“穿梭”。
“海基一號”平臺所開發的陸豐15-1油田是南海東部首個采用多分支井規模化開發的礁灰巖油田，陸豐15-1油田海況環境惡劣、地質構造復雜，地質油藏不確定性高、開發難度極大，為保證優質高效完成油田開發，中國海油南海東部油田積極組織各參與單位聯合攻關，通過多輪分析調研技術比選和方案分析，優選制訂叢式井的開發模式，并創新應用防漏堵漏一體化、高造斜率鉆具組合、保溫生產管柱等先進技術。
轉自：國資委網站
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