作為亞洲首個全自動化碼頭，5月22日上午，山東港口青島港自動化碼頭橋吊平均單機作業效率達到每小時62.62個自然箱，第13次刷新裝卸效率世界紀錄。
歷時10小時35分鐘，長331米的“凱普圣拉薩羅”輪上的最后一個集裝箱完成卸載，青島港自動化碼頭橋吊平均單機作業效率達到了每小時62.62個自然箱，第13次創下自動化碼頭裝卸效率世界紀錄。
今年以來，青島港在軟件系統、硬件設備、流程優化等多個方面持續發力，自動化碼頭自主研發的碼頭智能管控系統與設備智能控制系統成為再次刷新世界紀錄的關鍵。青島港相關技術負責人表示，今年以來，青島港融合人工智能、大模型等先進技術，能在毫秒時間內從15余萬個集裝箱位置里選擇最優位置堆碼，同時融合視覺感知和自動導引技術，讓自動導引小車的運行間距縮短2.6%，運行速度提升3.6%。
青島港自動化碼頭基于國產信息平臺自主研發的智能管控系統，可以達到“毫秒級”全場選位、“毫秒級”數據動態刷新和“秒級”設備調度，極大提升了碼頭作業的快捷性、精準性和智能化水平。技術人員表示，今年4月份，碼頭完成了裝卸自動化的又一次迭代升級，這也讓吊具的高度整整下降了16.6米，單箱裝卸船的作業時間直接節省近20秒。
自2017年12月青島港自動化碼頭首次創下裝卸效率世界紀錄以來，8年時間里，該碼頭已13次打破世界紀錄。目前，青島港自動化碼頭的眾多技術成果已成功輸出到國內外多個港口，為全球港口智能化升級提供了“中國方案”。
轉自：央視網
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