國內首款海陸兩用風電葉片下線

　　近日，記者從中車株洲所獲悉，由該公司旗下時代新材與上海電氣共同研制的72米海陸兩用風力發電葉片——S72，在株洲動力谷下線，這是我國自主研發設計的首款海陸兩用風電葉片。

（圖片來源互聯網）

　　S72海陸兩用風力發電葉片是基于陸上3～4MW間幾個平臺和海上4.0MW平臺開發的一款海陸通用新型葉片，可同時匹配和兼容陸地與海上2個平臺、3款整機的載荷。該型葉片應用了高性能鈍尾緣翼型族、渦流發生器、尾緣鋸齒等行業領先設計技術，在提高發電效率的同時，又將葉片噪聲控制在較低的水平。此外，在雨蝕防護、雷電防護上也有可靠的方案，能從容應對海上嚴苛的運行環境。

　　“相較于同等長度的海上或陸地風電葉片，S72葉片的發電率更高，年發電量可提升2%。”時代新材風電產品事業部總經理彭超義介紹，在重量上傳統海上風電葉片高于陸地葉片，陸地低風速區風速相對難以滿足海上葉片發電要求，但通過輕量化處理，S72葉片比同等長度的海上葉片更輕，單片重量不足19.5噸，加上應用了彎扭耦合設計技術，安全性和穩定性大大提升，這既能保持葉片在海域復雜環境中的安全可靠性，也能滿足陸地低風速區域的發電需求。

　　此外，受鹽霧腐蝕、海浪載荷、海冰沖撞、臺風破壞等自然條件影響，海上風電葉片技術遠比陸地風電葉片復雜，成本也高出3～5倍，這也是傳統海陸風電葉片無法通用的重要原因之一。公開信息顯示，一套海上風電葉片價格大概是400萬～1400萬元，而陸地風電葉片只需135萬～320萬元。S72葉片綜合考慮了氣動設計與結構設計，不僅獲得了更優的綜合性能，LCOE(即度電成本，是衡量風電場盈利能力的重要標準)也達到最低，其整體成本已與陸地風電葉片相差無幾，從而使得海陸兩用成為可能。

　　當前，國家正大力推進清潔能源的高效利用，全面開發新能源和再生能源勢在必行。從長遠來看，風電行業將繼續保持增長勢頭，根據權威機構數據顯示，“十三五”末，僅海上風電并網將達500萬千瓦以上。這為海陸兩用風電葉片的市場應用，奠定了較好基礎。

　　“S72葉片的成功下線，對上海電氣和時代新材均具有重大現實意義。”上海電氣風電集團運營總監MadsHarer表示，時代新材是中國南方最大的葉片供應商，依托中車株洲所強大的研發能力，其綜合實力已跨入行業前三。而上海電氣是中國裝備制造業最大的企業集團之一，也是全球發電設備供應商中的翹楚，其海上風電排名位列全球前三。同時，上海電氣也是國內葉片設計實力最強的企業之一。“這款跨平臺葉片的成功開發是雙方順應市場需求，實現資源優勢互補，在風電葉片聯合研制領域高效協同的典范，將助力提升雙方在全球的風電市場份額。”

　　“放眼全球風電葉片市場，合作、共贏，將成為主流，這也是S72葉片向市場傳遞的另一個重要信息。”彭超義表示，隨著風電葉片產業“雙海(海外+海上)戰略”的深入推進，2018年，中車株洲所已拿下了出口海外葉片的首單。未來，預計S72葉片將帶來上億元的市場銷售。（記者 李瞧）

　　轉自：中國工業報
 

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