在商用車領域，中國自主品牌全面開花，異彩紛呈，好不熱鬧。無怪乎中國汽車工業協會常務副會長董楊這樣評價商用車可圈可點，相信媒體會“越關注、越開心”。日前，中央媒體走基層大調研活動再次來到中國重型汽車集團有限公司(以下簡稱“中國重汽”)。聚焦我國卡車行業發展現狀，深入了解在新時代，中國重汽如何加快創新發展，實現中國重汽再造發展宏偉工程。聽重汽人講述他們自己的故事。
（資料圖片 來源互聯網）
繼往開來的中國重汽
60多年中國重汽引領著中國重卡行業發展趨勢的歷史，也是中國重汽自我革新，不斷追趕國際先進的過程。
正因為中國重汽主動搶抓各種機遇、應對各種挑戰，保持了企業的持續快速發展。所以，當重卡行業正處于以智能網聯技術、新能源技術為代表的新技術革命的攻堅階段，中國重汽再次緊跟時代大潮，成為新舊動能轉換先行企業。
在傳統產業優化升級，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，是新舊動能轉換最鮮明的特征。
在采訪當中，中國重汽集團董事長王伯芝表示，作為“新舊動能轉換”先行企業，中國重汽始終堅持自主創新，大力實施技術領先戰略，以自主知識產權構筑企業核心競爭力。
目前，中國重汽已啟動多條整車和關鍵總成生產線的自動化、數字化與智能化升級改造工程，圍繞計劃與采購、物流配送、設備聯網控制等方面，推行了智能制造系統，同時建立質量責任追溯智能管理平臺，提升生產效率和產品質量水平。
異彩紛呈的中國重汽
深度解析中國重汽，在不同維度上，它有著不同的路徑與規劃，是一個立體、動態的中國重汽。
2018年商務大會之際，中國重汽響亮提出“新時代、新重汽，新目標、新作為”，打造新時代“國際重汽、綠色重汽、智能重汽、共享重汽”。
緊抓“一帶一路”機遇，進一步擴大國際市場優勢，打造新時代國際重汽；在制造過程中實現節能減排，產品盡快在新能源領域取得新優勢，實現產業化，打造新時代綠色重汽；加強生產線智能化改造，大力發展智能網聯汽車，實現智能化戰略發展新目標，打造新時代智能重汽；落實共享發展理念，將每一個合作伙伴、每一名員工對美好生活的追求轉化為企業發展的強勁動力，打造新時代共享重汽。
近年來中國重汽連續領先行業推出新能源重卡、智能卡車產品，已經搶先步入產業化和商業化的新階段。
王伯芝向中央媒體記者介紹：“2017年8月，中國重汽推出國內首款氫燃料電池碼頭牽引車，在國內同行業中引起強烈反響；2017年12月，在國內率先將集防追尾、防側翻、防躥道、防溜車、自適應巡航5大功能于一身的I代智能重卡批量投放市場，并已取得不俗銷量。”
當傳統產品已經基本與世界同步，中國重汽主動轉向新能源、智能化方向，實際屬于中國重汽戰略布局的必然。
王伯芝表示，貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，把企業放在國際大環境中研究自身工作提升，中國重汽將在已有的良好基礎上，穩中求進，按照站在全球化的維度上思考企業發展，把中國重汽建設成為世界一流名牌企業。
“總部在濟函，研發支點在海外，基地和市場全球化”的發展模式，中國重汽進一步加強與德國曼公司等國際知名、先進企業的合作，爭取在清潔能源卡車、客車等領域再創新的成績。
走向世界的中國重汽
中國重汽并不止是重汽人的重汽，更是中國人的重汽，代表著中國制造的品牌和形象，肩負著代表民族重卡與國際重卡品牌在全球競爭的重任。
王伯芝認為，中國重汽當前正站在發展的十字路口，面臨著新的機遇新的變革。要清醒的看到，未來的競爭是國際市場的較量。中國重汽一定要有全球化發展的基本內涵，充分認識到全球化對于企業發展的戰略意義。
作為民族重卡的典型代表，中國重汽已在全球近百個國家和地區實現中、重卡銷售，2017全年實現重卡出口3.3萬輛，占全國出口總量的近50%，連續13年穩居國內重卡行業出口首位，特別是重卡首次進入愛爾蘭等發達國家，意義重大。
中國重汽在重型汽車行業具有明顯的技術和市場領先優勢，產品暢銷國內外，目前已在100多個國家和地區實現銷售，并連續13年位居行業出口首位，被國家發改委和商務部確定為國家汽車整車出口基地。
近年來，中國重汽重點聚焦東函亞、函亞、中亞和非洲等“一帶一路”沿線國家，目前已在超過一半的國家建立銷售服務網絡。在互惠互利、合作共贏的前提下，與沿線國家進行國際產能合作，以輸出資本和輸出技術的方式實現當地制造，不斷擴大出口。
今年一季度，中國重汽國際公司累計訂單達到了19356輛，同比增長18.73%，出口銷售同比增長42.54%，實現2018年首季開門紅。（記者 劉杰）
轉自：中國工業報
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