法士特50年：只用產品說話

　　“幾十年來，我們用優質產品全面滿足客戶需求，更用高性價比產品贏得全面競爭優勢。”9月28日，在陜西法士特汽車傳動集團公司（以下簡稱“法士特”）建廠50周年之際，法士特黨委書記、董事長嚴鑒鉑在接受記者采訪時如是說。

　　世界首款9速商用車AT誕生

　　法士特第一代創業者響應國家“三線建設”號召，來自五湖四海，以振興民族汽車齒輪工業為己任，滿懷雄心壯志，在秦嶺北麓、渭水南岸的同峪溝內艱苦創業。

　　伴隨著秦嶺的寒來暑往，法士特人建成國內第一家重型汽車變速器制造企業，研制出配裝國內第一代軍用越野汽車的5J80T變速器，實現國產重型汽車變速器從無到有的重大突破，為國內重型汽車工業起步和國防現代化建設做出了突出貢獻。

　　在國家改革發展過程中，法士特人與時俱進，開發出一系列民用汽車配套產品。

　　經過“八五”技術改造，法士特形成了以J80、J90系列變速器為主導的產品體系。這些產品分別配裝在國內重型貨車、大客車、專用車和特種汽車上。

　　20世紀80年代中期，法士特人迎難而上，力爭一流，消化吸收引進技術再創新，開發生產的雙中間軸系列重型變速器，為國內重型汽車傳動技術更新換代、快速與國際接軌提供了全新優化配置。從此，法士特開始跨越式發展。

　　作為國內重型變速器行業領軍企業，法士特堅持“生產一代、試制一代、研發一代、構思一代”的產品升級換代理念，投入數十億元資金，搭建起國家級技術創新平臺，吸引近千位各類技術人員，建立起了以自主科技創新為主、引進吸收與合作開發相結合的技術開發體系，已經獲得近千項關鍵技術專利。其中，95％的專利被轉化為各類科技成果。

　　2016年，與節能重卡變速器開發應用有關的法士特“支持批量訂制生產數字化車間動態管控平臺及裝備開發與應用技術”專項獲得國家科學技術進步二等獎。2017年，法士特開發投入資金占其總銷售收入的3.5％。今年，法士特開發投入資金在其總銷售收入中所占比例將上升至5％。法士特“重型汽車機械自動變速器開發”專項被列入國家“863計劃”。

　　嚴鑒鉑介紹道：“如今，法士特已設計開發出世界首款9速商用車AT（液力自動變速器），擁有完全自主知識產權。”

　　實現專業化、智能化、高端化升級

　　開發新技術新產品，永遠都是企業贏得市場的前提。法士特50年來取得的各項進步，都離不開堅持不懈的產品開發。

　　法士特建有“國家級企業技術中心”、“院士專家工作站”和“國家級博士后科研工作站”，形成了以新能源產品為主導、新業態為支撐、國內外市場優勢互補的新格局。

　　法士特憑借強大的產品開發體系和市場優勢，入選“國家技術創新示范企業”、“國家級知識產權優勢企業”、“國家智能制造示范企業”、“制造業單項冠軍示范企業”和“首批綠色工廠示范企業”。

　　市場機遇常常引起企業產品質變。法士特積極響應“一帶一路”國際合作倡議，讓產品擁抱世界，先后與多家世界知名品牌企業建立良好的合資合作關系，走上全球化、多元化發展之路，加快新能源、智能化產品開發，向專業化、智能化、高端化產品轉型升級。

　　法士特憑借國際一流的制造裝備和試驗設備，將一項項科技成果轉化成為市場需求的拳頭產品。

　　嚴鑒鉑說：“我們自主開發了AT、AMT（電控機械自動變速器）、S變速器、客車變速器、中輕卡變速器和液力緩速器、離合器、減速機八大系列新產品以及輕量化全鋁合金殼體變速器、輪邊減速機、純電動汽車傳動系統，填補了國內多項技術空白，快速搶占市場制高點。比如，水泥攪拌車專用FJ系列減速器打破了進口產品對國內市場的壟斷，是高性能、高可靠性的國產減速機產品；模塊化設計全鋁合金殼體，保證了鋁合金變速器動力總成匹配時能夠與鑄鐵變速器完全互換；法士特研制的輪邊減速機填補國內輪邊直驅系統的技術空白，是助推企業從單一產品供應商向汽車傳動系統集成供應商轉變的產品，實現了產業鏈進一步延伸與拓展。

　　當前，法士特已經形成年產100萬臺汽車變速器、5000萬只齒輪和20萬噸汽車鑄鍛件的綜合能力。

　　法士特雙中間軸變速器從1990年投產至第10萬臺下線，用了12年零4個月時間；從第10萬臺下線至第100萬臺下線，用了4年零10個月時間；從100萬臺下線至第700萬臺下線，用了10年零7個月時間；從第700萬臺下線至最近第800萬臺下線，僅僅用了1年零10天時間。這就是被業界人士稱道的“法士特速度”。

　　向世界高品質傳動系統供應商邁進

　　法士特自主開發的各系列新產品均已成熟，滿足了整車企業產品升級換代的需求。

　　嚴鑒鉑介紹法士特各系列成熟新產品，如數家珍——

　　FC6A180自動變速器是法士特采用后置式取力器設計的新產品，具有安裝尺寸小、可靠性高、操作便捷、扭矩質量比大等技術優勢，順利通過高溫和高原等特殊工況、路況環境下的試驗，各項技術指標均達到設計要求。其覆蓋范圍從重卡領域延伸到工程機械領域。

　　FC8A120商用車9速液力自動變速器控制系統以技術先進、功能完善、換擋效果卓越、重量輕、燃油經濟性好、性能穩定、質量可靠、性價比高等優勢贏得多家整車企業好評。

　　F6A75商用車6速液力自動變速器具有重量輕、安裝尺寸小、換擋質量卓越、燃油經濟性更好等優勢和先進的駐車制動、“跛行回家”功能，可以匹配高轉速發動機。

　　C16JZSDQXL220自動變速器已經通過高溫、高原、高寒和山區等各種工況、路況、載荷試驗和物流車隊長期實際使用，具有安全、舒適、節能、易操控等優勢。

　　液力緩速器是法士特精心打造的擁有自主知識產權的全新一代汽車輔助制動產品，填補國內市場空白，其關鍵技術達到國際先進水平，其優越的緩速性能滿足了重卡多擋位、大噸位、大功率、高速化發展趨勢和不同用戶個性化需求。

　　法士特精心打造的FH240串聯液力緩速器質量輕，結構緊湊，可長時間、大功率制動，且制動平穩、無沖擊，整車舒適性高，具有恒速下坡功能，操作簡單，降低了駕駛員勞動強度，廣泛適用于民用8米至12米客車、重卡及軍用運輸車。

　　4E50 1/4E100純電動自動變速器采用斜齒傳動，承載能力大，經久耐用，噪聲低，通過滑套結構換擋，不帶同步器，質量可靠，重量輕，節能效果顯著。其電機功率選擇范圍寬，小功率電機成本低、能耗小。相比同類其他產品，在相同電量情況下，可使整車續駛里程增加30％以上。同時，它具有增扭作用，可以有效提高系統動力性能、整車起步能力和爬坡能力，適應各種不同工況，廣泛應用于6米至10米純電動客車和載重量10噸及以下物流車。

　　6E240純電動汽車自動變速器采用單箱雙中間軸結構，通過滑套結構換擋，迅速平順，質量可靠，重量輕，節能效果顯著。其電機功率選擇范圍寬，小功率電機成本低、能耗小。相比同類其他產品，在相同電量情況下，可使整車續駛里程增加30％以上。同時，它具有增扭作用，可以有效提高系統動力性能、整車起步能力和爬坡能力，適應各種不同工況，廣泛適用于各類純電動重卡。

　　F16JZ22集成式AMT采用集成式換擋系統和中央式離合器執行機構，可靠性高，具有600萬次超長換擋性能，滿足ISO26262功能安全等級要求。同時，它具有GPS駕駛預測、坡道輔助起步、脫困、蠕行和經濟滑行等功能，可匹配緩速器和取力器，廣泛用于牽引車、卡車、工程車和客車等各種車輛。

　　新能源扭轉減振器是法士特伊頓公司為混合動力汽車開發的一款離合器新產品。它具有優越的減振性能及怠速減振性能，可靠傳遞車輛發動機動力，并在車輛過載時保護傳動系統，完全滿足車輛傳動系統減振需求。

　　法士特重型汽車變速器年產銷量已經連續十二年穩居世界第一位，國內市場占有率超過70％，市場保有量超過700萬臺。

　　嚴鑒鉑表示：“在新時代，我們將推動法士特向世界高品質汽車傳動系統供應商邁進，讓法士特這個民族品牌走向世界。”（記者 姚福泰）

　　轉自：中國汽車報

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