從山溝走向世界 東風商用車40年鑄就輝煌

　　2017年東風商用車總銷量重回行業第一，累計銷售商用車59.3萬輛，同比增長20.7%，重卡、輕卡、微卡銷量增幅跑贏大市。

　　東風商用車有限公司起源于1969年成立的中國第二汽車制造廠，繼承了東風品牌商用車事業的主體業務。東風商用車用信賴、專業、全球科技深耕制造工藝，不斷開拓市場，贏得客戶認可。東風商用車是中國領先的商用車品牌，正逐步建立覆蓋全球的銷售服務網絡。

　　新中國汽車工業的里程碑

　　1964年，中央在制定第三個五年計劃的時候，根據經濟發展和國防建設需要，決定在中國南部再建個汽車制造廠。“二汽要走自力更生道路，是我國自己設計、自己裝備，規劃年產10萬輛中型卡車生產能力的廠。”當年夏天，饒斌受一機部委任籌建第二汽車制造廠時談到他的設想。

　　1967年，二汽在十堰的爐子溝舉行了開工典禮，但因為文革的沖擊，二汽建設直至1969年才開始逐步動工。

　　二汽是我國第一次完全自主設計、建設的大型綜合汽車制造廠，建設之初采用了包建與聚寶的方式。國內的汽車廠家按照汽車的總成分工，分別包建各個分廠，包建單位包設計、包生產準備、包人員培訓、包生產調試。為追趕世界先進水平，二汽對設計工作提出聚寶的要求，動用全國力量，大量采用新技術、新設備、新材料、新工藝。通過聚寶，把大搞技術革新中的汽車工業、機械工業方面的“寶”都聚到二汽，再吸收些國外的先進技術，使二汽設備在整體上達到上世紀70年代水平，這些設備生產的東風車總體指標國內先進。包建與聚寶為二汽建設立下了歷史性功績。

　　續建二汽 重大革新開創先河

　　1979年，國家開始對國民經濟進行調整，將二汽列為“停緩建”項目，剛剛扭虧增盈的二汽再次面臨艱難的關口。面對嚴峻形勢，二汽決策者們向國家有關部門和國務院提出了“自籌資金，量入為出，續建二汽”的報告并獲得批復。從此二汽走上了一條依靠自己努力，走內涵式發展的艱苦道路。

　　這次續建是二汽第二次創業的開始，至1985年，二汽完全建成10萬輛的生產能力，提前兩年完成續建二汽的任務。不僅沒有要國家一分錢，而且相當于增加了國家固定資產投資3.9億元，上繳稅收4.2億元，還生產優質汽車35萬輛。同時開始建設襄樊第二基地，開辟了柴油車生產，實現了汽油、柴油車并舉，大、中、輕三種車型并舉，軍用民用并舉，向全方位、多品種、全系列車型發展。

　　二汽的續建對國家舊的計劃體制和企業管理制度是一次重大的沖擊，也是一次重大的革新，創造了國有特大型企業以內涵資金擴大再生產的先例。更關鍵的是這種革新培養了國有企業不再依賴國家投入來擴大再生產的獨立自主發展精神，擴大了企業經營管理的自主權，開創了國家特大型企業改革開放的先河。

　　迎來輝煌 鑄就“東風速度”

　　改革開放后，二汽迎來輝煌時期，東風車風靡中國大地。東風EQ140五噸車1978年投產后，經過不斷質量改進，其安全性、可靠性得到顯著提高，達到國內先進水平，并于1991年獲國優產品稱號。EQ140當時是二汽大批量生產的基本車型，國內市場占有率居同類車之首。

　　1990年，東風EQ153正式投產，其整車布局先進合理，外形美觀，乘坐舒適，安全可靠，油耗低，噪音小，達到上世紀80年代的國際水準。EQ153的推出為東風的發展起到重要作用。東風卡車從長頭車為主轉向平頭車為主，滿足了上世紀90年代初國內重卡車市場的需求，成為當時中國卡車行業的一面旗幟。

　　1987年二汽成為國內第一家年產突破10萬輛大關的汽車生產廠，躋身于當時世界三大卡車生產廠家行列。1991年4月9日，第100萬輛東風車下線。東風人用不足16年功夫就創造了一個百萬輛，這在當時被稱為“東風速度”。1992年9月4日，第二汽車制造廠正式更名為東風汽車公司，成為中國汽車工業的中流砥柱。

　　1999年7月1日，東風載重車公司成立，東風中重型商用車開始突圍。載重車公司實行多項改革：整合內部機構、劃小核算單位；加強宏觀和微觀的管理，建立適應市場變化的柔性化生產體系，形成載重車公司決策、研發、生產、銷售、服務的良性價值鏈；在產品設計、生產、營銷、服務方面實施差異化戰略，進一步細分市場，根據不同的區域、不同消費水平制定不同的營銷策略，一切從用戶的角度考慮問題，把營銷工作做成了解客戶需求、服務客戶需求的產供銷一體化的行為。

　　到2001年，載重車公司銷售汽車12.73萬輛，創歷史最好水平。2002年銷售汽車15.8萬輛，無論是經營質量還是盈利水平都創下了歷史最好水平。

　　深化變革 走向未來

　　2003年7月8日，東風商用車公司創立。自此，東風商用車公司發生了深刻而巨大的變革，發展取得長足進步。

　　研發能力得以強化。先后自主研發出東風天龍、東風天錦，其混合動力技術、CNG（壓縮天然氣）技術、LNG（液化天然氣）技術在行業領先。

　　多年來，東風中重卡不僅保持行業第一，而且東風天龍和東風天錦在市場上代表著高品質高價值的形象，正在成為行業的價值標桿。

　　經營管理水平不斷提升，經營質量持續改善。海外市場穩步推進，成為新的事業增長點。2014～2018沃帆賽，“東風號”借“船”出海，面向全球推廣東風品牌，并在2018年成為首支登上總冠軍領獎臺的中國船隊。同時，東風商用車借助“一帶一路”戰略，推廣產品和品牌，加速國際化步伐。

　　作為東風事業的起源，東風商用車的發展為東風事業的枝繁葉茂奠定了堅實的基礎。在新的歷史時期，東風商用車又肩負著振興東風品牌商用車事業、振興東風十堰基地的歷史任務。據了解，目前東風汽車公司已經形成這樣的共識：沒有東風商用車的發展就沒有十堰基地的繁榮與穩定，沒有十堰基地的繁榮與穩定就不能實現東風集團的大發展。

　　回望發展之路，東風商用車艱苦創業、自主創新，40多年的輝煌歷程，匯編成一幅多元文化和諧共榮的美好畫卷，以穩健而堅定的步伐從歷史走向未來，從中國走向世界。（煜林）

　　轉自：中國工業報

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