上汽集團全價值鏈“出海” 打造中國品牌優勢

　　蔓延全球的新冠肺炎疫情給世界經濟帶來不確定性，也給中國企業出口帶來了新的挑戰，但上汽集團最新公布的數據顯示，今年上半年，實現海外整體銷量13.2萬輛，繼續保持國內行業第一，在多個主要的海外市場占有率不降反升，占中國車企海外總銷量的34%，“海外每賣出三輛中國車，就有一輛是上汽造”。

　　“我們云上來相會。”近日，上汽名爵品牌海外經銷商大會首次以云上直播的創新形式，面向全球60余個國家的經銷商伙伴舉行，為他們持續注入信心。

　　這不是上汽首次以“云端”方式拓展海外市場。

　　數據顯示，上半年上汽集團自主品牌海外整體銷量達到7.9萬輛，在全球疫情期間逆勢增長17.3%，名爵保持中國出口單一品牌第一，這其中，疫情期間“云開業”的巴黎旗艦店起了不小的作用。

　　“中國時間工作8小時，再以法國時間工作8小時，在中法團隊接力工作‘8+8’的情況下，名爵巴黎旗艦店在疫情期間如期亮相，得到了很好的市場反饋。”上汽歐洲公司副總經理劉新宇說，作為法國第一家門店，巴黎旗艦店在疫情下開業的第一個月就完成了100臺的銷量，目前也有一些大客戶的生意在洽談，預計將有不錯的表現。

　　登陸荷蘭、挪威、法國，年內即將進入西班牙、瑞士乃至“汽車大國”德國，上汽集團在歐洲市場的拓展越來越深入。上汽集團國際業務部副總經理、上汽歐洲公司總經理雷鳴說，歐洲是汽車工業發源地，全球知名汽車品牌在這里的競爭非常激烈，上汽集團抓住歐洲各國密集出臺新能源汽車支持政策的機遇，以電動車為主推產品加速開拓歐洲市場。

　　“歐洲市場非常復雜，每個國家的語言、文化、習慣以及對汽車的消費偏好都不一樣，這對我們提出了非常高的要求，所以我們在進入歐洲市場時，也采取不同的方案和策略，根據不同的階段進行推進。”雷鳴說，上汽以電動車作為切入點，第一步先選擇了對電動車比較友好的國家，比如，荷蘭在去年年底進入的第一個月就實現了1000臺的上牌量，到今年四五月，疫情相對緩和了之后，銷量再度回升，消費者通過試乘試駕實現的轉化率非常高，說明了歐洲市場對上汽品牌、產品、服務各方面是高度認可的。

　　雷鳴說，上汽集團接下來還將進入歐洲一些更有挑戰性的市場，這些市場里消費者對本土品牌的喜愛度很高，如何在這樣的市場“撕開一道口子”將成為下一階段的“新任務”。

　　“在成熟市場，以電動車為切入點；在新興市場，側重于探索差異化的智能網聯技術。”上汽集團總裁助理、國際業務部總經理余德說，上汽還通過強大的全產業鏈輸出模式，打造中國品牌優勢，實現了疫情下在海外市場占有率的提升。

　　“汽車出口不是‘打游擊’，而是要有系統、有規劃、成建制‘走出去’，和當地市場共同成長。”余德介紹，目前上汽在海外構建了包括創新研發中心、生產基地、營銷中心、供應鏈中心及金融公司在內的汽車產業全價值鏈，產品和服務已進入全球60余個國家和地區，打造超過750個海外營銷服務網點，形成了泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東、印度7個“規模級”海外市場。

　　“正是得益于全鏈條的‘出海’，疫情期間，我們依然可以做到快速響應，滿足當地消費者的需求。”余德介紹，因為疫情影響，上汽集團海外經營團隊一方面將上汽國內工廠復工復產的好方法好經驗輸出到國外工廠，在嚴格做好防疫工作的基礎上，努力推動復工復產，另一方面也積極加快海外營銷網絡拓展步伐，以云發布會、云開幕等方式，加強與當地消費者的互動。

　　根據計劃，上汽墨西哥公司即將在8月開業，年內還將首次登陸馬來西亞、越南、緬甸等東盟國家。“我們的車，要讓全球消費者都‘喜聞樂見’。”余德說。（記者 周蕊）

　　轉自：經濟參考報

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