油站數字化之路崎嶇不平，但有團油在身后鼎力支持

在我國，加油站的數量要以萬為單位計算，其中，中石油、中石化兩大國營加油站就占了一半的市場份額，剩下的一半便是由眾多民營加油站組成。在激烈的市場競爭下，民營加油站得以存活實屬不易。現如今，數字化成為主流，對民營加油站而言無疑是雪上加霜。而團油的出現，便是雪中送炭，為民營加油站帶來了一線希望。

加油站的煩惱

2020年籠罩在新冠疫情陰霾下，車流減少，成品油銷量下滑，加油站愁云慘淡。熬過一年后，疫情得到有效控制，大家滿心期待行業回暖。

陳嘉鵬在2021年年初接手了臨近北京南六環的京化能源玉坤加油站。作為進京要道，京化能源玉坤加油站的車流量較為可觀。但缺點也很明顯，單向行駛車道，來往車輛以進京為主。

更令他頭疼的是，2021年疫情局部爆發，常態化防控措施下車流量愈發稀少，令加油站再度陷入低迷，成品油銷量復蘇遙遙無期。陳嘉鵬表示，交通檢查站加強防疫檢查，嚴查進京車輛，車上人員必須持有核酸檢測報告。大部分人基本堅持非必要不出京，此前的線下溝通、協作等工作也都轉移到線上。即將舉行的冬奧會和兩會也將影響進京車流量，京化能源玉坤加油站作為進京站點首當其沖。

新官上任，陳嘉鵬重新梳理了加油站的服務流程和內容，新增了免費洗車、免費提供泡面、規范服務用語等項目，計劃通過提升用戶體驗的方式增加客流。

但推出新服務還遠遠不夠，如何將增值服務的信息進行廣泛傳播，是陳嘉鵬遇到另一問題。體量相對較小的民營加油站傳播渠道單一，公眾號和口口相傳的口碑式傳播效果有限，很難達到引流拉新和提升老客忠誠度的目的。

京化能源玉坤加油站的困境是行業的縮影。市場競爭激烈，民營加油站的站點規模和會員數量均不及國營加油站，民營加油站通常通過更低的價格搶占一席之地，但讓利空間并不大。在傳播方式上，民營加油站的營銷活動主要在加油站、官網、微信公眾號等渠道傳播，輻射范圍小，傳統的營銷模式效果大打折扣。

數字化營銷突圍

陳嘉鵬試圖尋找突破的辦法，2020年3月，他決定接入團油，嘗試數字化營銷。陳嘉鵬觀察道，北京地區車主接受新鮮事物比較快，站長需要及時跟進和調整各類活動，考驗站長的運營管理能力和應變能力。但在此之前，京化能源旗下的加油站沒有做過相關嘗試，沒有前人的經驗可供借鑒。

接入團油平臺后的加油站，按照距離車主的地理位置就近推薦，展示油號、價格、優惠活動和增值服務，車主可以直接用團油App進行結算、開票。此外，團油為京化能源玉坤加油站配備了一名業務員，平時負責對接雙方需求，溝通協調讓利方案和推廣活動，為油站做客戶分層、提供數據分析服務。

京化能源玉坤加油站和團油曾多次聯合舉辦營銷活動，收效顯著。以“雙12”活動為例，京化能源玉坤加油站聯合團油舉辦了為期7天的促銷活動，為車主提供降價加油福利，并準備了家電等獎品。

為加大此次活動的宣傳力度，團油為油站提供物料支持，在周邊社區投放了線下廣告，同時利用短信營銷喚醒沉睡用戶。在線上傳播方面，此次營銷活動不僅在團油首頁展示，也在主流視頻平臺抖音、B站、視頻號等渠道進行展示推廣。

聯合營銷拓寬了營銷渠道，也實現更精準的投放。數據顯示，對比活動前5天，京化能源玉坤加油站活動期間的銷量，實現44%的增長。

由此可見，團油為京化能源玉坤加油站帶來的不僅是營銷能力，還是更多可能性。不得不說的是，團油在運營、品牌、供應鏈等維度的能力同樣深厚，這不僅有助于提升加油站的運營管理能力，還能加強其非油業務能力，從而助力油站在數字化的道路上越走越遠。

轉自：國際在線網

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