• 【兩會聲音】清華同方:用智慧交通為城市新經濟賦能


    來源:中國產業經濟信息網   時間:2018-03-07





      本文節選自《中國新聞周刊》2018年3月5日期
     

      國務院專門印發的《"十三五"現代綜合交通運輸體系發展規劃》明確指出,“促進交通產業智能化變革,推動云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、智能控制等技術與交通運輸深度融合,實現基礎設施和載運工具數字化、網絡化,運營運行智能化”。隨著黨的十九大明確提出建設“交通強國”的戰略目標,以智慧化技術手段推動交通運輸發展質量變革、效率變革和動力變革成為城市新經濟發展的重要板塊。
     

      給交管部門安一雙“慧眼”
     

      建設交通強國,實現交通運輸由大到強的歷史性轉變,必須建設具有國際競爭力的交通基礎設施。其中,至關重要的是智能化路網監測基礎設施體系建設。
     

      據交通運輸部統計,截至2017年底,中國高速公路總里程已達到14.1萬公里。按照每兩公里設置一路攝像頭的管理標準,僅用于高速路面(不含收費站等)監控的攝像頭已將近十萬路。
     

      然而,中國高速路網監測依然存在硬件設備標準不統一、智能化不足的問題,大量監測視頻影像只能靠人眼去觀察識別,對突發事故不能及時發現,且時常出現因人工疲勞導致的漏報。同時,交通信息無法互聯互通、缺乏智能共享,大量系統采集的實時交通數據被封存和閑置,很難形成交通網的有效管理,以及對應急事件的預測預警體系。
     

      清華同方正以云計算、大數據和人工智能應用為主線,從交通基礎設施網絡化布局出發,在解決交通行業運營管理難題的同時,也在緩解老百姓日常出行中的痛點。
     

      “現階段,隨著大數據、云計算和人工智能技術的成熟落地,我們已經可以通過機器深度學習的能力,形成交通問題分析模型,提高智慧交通的管理和服務能力。”清華同方大數據本部人工智能視頻技術中心總經理趙英博士表示。
     

      作為人口流動大省,河南省在完善內聯外通高速公路網的同時,也在加快建設智慧交通、綠色交通。為解決高速擁堵、降低事故危害、控制尾氣排放等難題,河南省交通廳率先采用了清華同方人工智能“慧眼達”系統。
     

      


     

      清華同方”慧眼達“人工智能視頻分析系統。
     

      趙英指出,該系統基于機器深度學習和熵變理論體系,自主研發出系列基礎算法和應用算法,針對包括路面交通監控系統在內的視頻大數據,進行視頻設備狀態監測和交通運行參數采集,實現路況智能化預測預警。
     

      “河南省交通廳意識到了公路監控視頻人為讀取識別存在的資源浪費、視覺疲勞問題,試圖尋找能實現機器識別的解決方案。但依附于監控硬件升級換代的技術需要更換現有的道路攝像頭,將是一筆不小的財政支出。我們的‘慧眼達’系統基于人工智能技術,對很早的模擬攝像頭也可以進行兼容,滿足了用戶不更換攝像頭,充分利用現有公路資源實現智慧高速建設的初衷。”趙英回憶道。
     

      針對視頻圖像速度和物理世界里真實速度之間的差異,系統通過采用容易測量的物理量,構建宏觀熵模型,大幅提升了車速的檢測精度,并通過群體宏觀狀態和個體速度之間的關聯性,實現對交通事件的精確檢測,解決傳統視頻設備交通事件檢測準確率低、圖像捕獲價值不高的問題。同時,系統可以通過路網運行狀態分析實現對視頻盲區的預測,通過較少特征點對目標進行識別,使視頻在高度惡劣天氣中仍可實現目標跟蹤。
     

      目前,清華同方人工智能“慧眼達”系統已對河南省境內23條主要高速干線、6400余公里高速公路上的57個監控分中心、3500余路視頻實現了實時檢測,解決了夜晚、隧道、惡劣天氣、視頻盲區等復雜場景下的視頻檢測難題。
     

      “傳統機器學習是基于淺層神經網絡進行簡單的判定分類,而機器深度學習是建立在網絡結構更深、應用參數更多的基礎上的,網絡可從原來的十幾層到現在的上百層甚至更深。我們的系統就是建立在機器深度學習上的。”趙英表示,河南省已經把機器深度學習的成果運用進去,并且每年都會進行版本更新,現在已經更新到3.0版本。隨著技術進步和版本更新,全網運行下來的誤報率會越來越低。
     

      “我們也在抓緊改進算法,到2017年國慶黃金周的時候,顯示出的效果特別好。”趙英說。據統計,2017年上半年已投入使用的人工智能“慧眼達”系統準確觸發擁堵報警近400起、停車1000余起、撞車逆行幾十起,在各大節假日中為近千萬公眾提供了實時路況信息,節省因擁堵造成的直接經濟損失上百萬元。
     

      繼河南之后,清華同方人工智能“慧眼達”系統已在山東、內蒙、湖南、青海等10省的道路交通網中投入試用。“中國是攝像頭最多的國家。”趙英笑稱,“而有攝像頭的地方,人工智能‘慧眼達’就可以發揮效能。除了智慧高速領域,我們已經在城市道路、城市管理、城市公安、地下管廊,甚至公共安全、反恐維穩等智慧化領域,都做了相應的技術產品儲備,這個市場未來將是爆炸式的。”
     

      推進智慧交通需要一座橋梁把尖端技術與社會需求連在一起。“清華同方在做一件‘頂天立地’的事兒。我們與清華大學在共建產學研平臺,把云計算、大數據、人工智能等高科技切實服務于城市發展,這是‘立地’;我們又以市場應用為導向反哺科研創新,助力創新型國家建設,這是‘頂天’。現在我們已開始聯合清華大學和相關政府部門,未來我們會利用‘慧眼達’采集的大數據庫,開發更多便民、利民的智慧服務。”趙英表示。

            轉自:中國網



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