近半年時間過去了,這些在線差旅平臺搭售整改情況究竟如何?今年3·15前夕,記者再次體驗各OTA網站進行調查,發現各平臺已經不再默認勾選附加產品,普遍改善明顯。
多家平臺無搭售現象
經調查發現,攜程、途牛、螞蜂窩、同程、飛豬等平臺目前都沒有“默認搭售”的情況。
如在螞蜂窩旅游網上選擇杭州至北京的單程機票,頁面會出現當日的所有航班信息,點擊進入后,下方訂單總額直接顯示機票和機建燃油費價格,無其他默認勾選服務價格。
而在攜程旅游App中,選擇某一趟航班后,頁面會顯示兩種預訂選項,一種為“+38元(抵120元車酒券)”的“出行優選”預訂,另一種為“普通預訂”,消費者可以根據自己的需求選擇相應產品,不過選擇“普通預訂”需要觀看時長5秒的廣告。同時,在訂單頁面消費者可以選擇多種保險、接送機券包等附加項目,不過攜程方面并沒有進行默認勾選。
民航新客規將發揮監管作用
其實,捆綁銷售不局限于在線差旅平臺,差旅景點、住宿酒店、汽車4S店等均存在類似的現象。網絡搭售現象之所以讓用戶詬病,其主要原因是商家設置的自動勾選、隱匿取消方式等強制甚至欺詐手段,侵犯了消費者的知情權和選擇權,把正常的市場策略變成了“強制搭售”行為。
據悉,2018年下半年,民航總局將出臺《民航旅客國內運輸服務管理規定(征求意見稿)》(簡稱“民航新客規”)。今年1月初起草的民航新客規第七條規定:承運人或者銷售代理人在銷售客票時,不得以默認選擇方式為旅客做出購買付費服務的選擇。
業內人士指出,解除OTA搭售的背后,是行業規則的改變,在此規則的前提下,民航總局和民航協會真正發揮監管的作用,加強對行業的監管和違規的懲罰力度。
轉自:鳳凰網財經
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