華昌達：以技術創新引領未來智能制造新趨勢

　　“制造類企業一定要耐得住寂寞，創新研發一款產品，投入的周期要消耗幾年甚至更長的時間，持續研發投入，企業才能從跟隨者走向領導者”作為一家制造類企業的掌舵人，華昌達智能裝備集團股份有限公司(以下簡稱“華昌達”)董事長兼總裁陳澤表示。
 

　　早在2015年，我國政府在參考發達國家發展先進制造業經驗的基礎上，提出中國版的“工業4.0”，即“中國制造2025”。“中國制造2025”與“工業4.0”戰略對接，是我國謀求經濟結構轉型，搶占先進制造業高地的重要舉措。
 

　　業內認為，所謂工業4.0，其內涵包含三個方面——智慧工廠、智能生產、智能物流，三個方面有機結合才能稱為工業4.0，并實現從生產到運輸的各個環節融合產品的全生命周期，最終實現可追溯、個性化、數字化的生產模式。
 

　　陳澤坦言，我國目前是制造業大國，但仍不是裝備制造業強國。我國制造的許多產品產量位居世界第一，當之無愧是世界第一制造業大國。“但我們也必須要清醒地看到，我國裝備制造業總體上仍處于產業價值鏈中低端，仍存在自主創新能力不夠強，缺乏核心技術、材料、零部件及關鍵裝備，高品質產品制造不足，資源利用效率偏低等問題。”他說。
 

　　對此，今年的政府工作報告為加快制造強國建設指明了方向：推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、高端裝備等產業發展，實施重大短板高端裝備專項工程，推進高端智能制造，發展工業互聯網平臺，創建“中國制造2025”示范區。
 

　　政府工作報告中“來一場中國制造的品質革命”的表述給陳澤留下了深刻印象，并給予了他很大的動力和信心。陳澤表示，智能制造很大程度是技術的革新，華昌達始終堅持“自主研發、科技創新”，多次打破國外企業壟斷的核心技術的記錄，未來將繼續依托高新技術，提升產品質量、縮短交付周期、提高企業整體效率等。
 

　　而提高生產效率、降低成本正是發展工業4.0的本質所在。陳澤表示，華昌達長期致力于在工業自動化領域為全球客戶提供完整的工業4.0解決方案，并廣泛應用于汽車制造領域、機器人集成自動化、物流倉儲自動化、軍工產業、航空航天裝備領域。他認為，推進工業4.0的發展必須要深度結合產業并實現落地，對此，他也給出了未來的發展方向和建議。
 

　　當前，工業激光加工與機器人的結合取得了廣泛的工業應用,但由于它是基于激光技術和機器人技術的高度集成系統, 激光加工又是復雜的智能系統, 因此，激光加工與機器人的結合在我國仍處于初期發展階段。對此，陳澤認為，機器人本體與激光本體在核心底層技術上的融合，將會成為未來裝備制造業領域重要的創新產品，而“機器人+激光”技術融合的應用，也在未來會成為技術引領趨勢。
 

　　此外，自“中國制造2025”戰略發布以來，華昌達積極響應，在上海市政府、湖北省以及十堰市等各級政府的支持下，華昌達的智能產線已經在國內外汽車集團被廣泛使用，從保時捷、特斯拉、奔馳、寶馬、奧迪，通用、福特、大眾、沃爾沃，豐田、本田到國內的上汽集團、吉利集團、長安集團、北汽集團、以及新能源汽車等等，從總裝輸送到機器人自動化焊裝再到動力總成機器人自動化裝備，都可以看到華昌達智能系統在運行。另外從軍工系統到大飛機制造再到高鐵產品，也均有我們的產品，在航空自動化裝備領域，波音、空客、龐巴迪等優質客戶已經是華昌達海外公司的全球客戶。
 

　　華昌達的使命是通過整合跨產業領域、全球區域的先進技術，如：人工智能、機器人、物聯網、邊緣計算、先進傳感器、工業虛擬現實、工業區塊鏈、下一代通訊等現在與未來的新型技術注入到智能制造工廠及核心裝備，打造工業4.0產業布局, 我們的目標是在我們所從事的各個領域，均成為行業的領導力量，助力中國智造2025。對于制造類企業而言，最根本還是要重視自主研發產品的所占比重。“以公司研發的一款即將上市的機器人為例，這個機器人突破了以往的技術限制，成為全球首個沒有減速機的機器人，這不僅擺脫了國外對于減速機技術的壟斷地位，還使得此類機器人占用空間更小，成本也會降低近40%。”陳澤表示。
 

　　根據國家發布的《中國制造2025》，中國制造2025目標完成以后，我國會從全球制造業大國轉身成為全球智造強國，從基礎工業、核心裝備、關鍵工藝及材料，到一體化信息物理系統、全產業鏈布局、高端人才體系、工業4.0可能會發展到工業X.0，中國的創新性研發將會處于全球領導地位。


          轉自：人民企業網

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