正文：據江門長優了解到，10月1日，杭海城際鐵路第十一標段工人放棄國慶假期正在地下坑道中認真作業。杭州至海寧城際鐵路全長48公里，2016年12月15日正式開工建設，整個工程建設按計劃進行，其中市區碧云路站點基坑盾構挖掘機已推進750米。這個國慶長假，杭海城鐵建設工人們可沒有閑著，杭海城際鐵路建設工地機械轟鳴聲起，數以千計的參建者緊張有序地開始施工作業。10月3日早上8點18分，隨著“正式開挖”一聲令下，杭海城際鐵路余杭高鐵站工地內響起了挖掘機的轟鳴聲。一車車泥土向外運輸，這標志著杭海城際鐵路余杭高鐵站1號基坑正式開挖。
杭海城際鐵路是全省首個PPP軌道交通示范項目，也是杭州都市圈城際鐵路4條支線之一。它西起余杭高鐵站(與已運營的杭州地鐵1號線換乘)，沿規劃站前路進入海寧境內，設終點站浙大國際學院站。線路全長約46.38公里，設站13座。
內部施工圖
中鐵四局杭海城際鐵路項目部黨委書記王信武介紹，杭海城際鐵路余杭高鐵站是一座地下車站，建成后旅客可以和目前杭州地鐵一號線換乘。此次余杭高鐵站1號基坑開挖，為接下來的主體施工打下了良好基礎，也算是杭海城際鐵路工程建設中一個重要節點。
內部施工圖
除了杭海城際鐵路余杭高鐵站外，中鐵四局還承建了余杭高鐵站至許村鎮站地下區間這一站一區間的施工工程，線路總長約4.19公里。目前，余杭高鐵站至許村鎮區間左線盾構已經掘進777.1米，右線盾構掘進185.6米。據江門長優了解，整條城際鐵路計劃2020年底建成通車。
轉自：中國株洲網
版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
7月物價溫和上漲 市場供求持續改善
版權所有：中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964
