春運變化到底有多大？連志愿者們的服務都升級了

　　1月21日，一年一度的“春運”再次拉開帷幕。但出乎人意料的是，這一往年熱度極高的話題，或許是還未能持續發酵的原因，并沒有在網絡上引起太大波瀾。
 

　　自1979年“春運”這個詞第一次出現在《人民日報》上，這是獨屬于中國的、一個被大時代構建出的概念。這場人類歷史上規模最大的周期性遷徙，同樣也是幾代中國人往返于故鄉與他鄉之間的共同記憶。
 

　　更為巧合的是，“春運”這一概念是與改革開放同歲的。它與國家發展、基礎建設、人口流動、城鄉二元等問題息息相關。也正是如此，每年我們都會賦予“春運”獨特的意義與內涵，并從“春運”中，一窺四十年來，這片廣袤土地上的喜怒哀樂與世事變遷。

 

　　1997年春運，排隊購票的人們

 

　　2017年，手機購票的人們
 

　　晝馳夜奔的“復興號”、“和諧號”動車組替代了龜速的綠皮火車;臟亂差的候車室被更寬廣、更明亮的新站所替代;便捷的餐飲條件占領了以往屬于方便面的市場。從寒風中通宵打地鋪排隊到手機購票，實名制讓“黃牛”們成為了歷史——就連前幾年出臺奇葩識別功能的12306，如今的過載能力也已經超過五個微博。

 

　　2001年春運的綠皮車

 

　　2018年的和諧號
 

　　四通八達的海陸空全方位交通網正逐步消解著故鄉與心靈之間的距離。帶著輕便的拉桿箱、提著輕巧精致的特產步入干凈整潔的高鐵車廂，甚至在還沒感受到旅途疲勞時，廣播就提示你，目的地到了...

 

　　擁擠的老式候車室

 

　　寬敞的新候車室和演出舞臺
 

　　這一現象在杭州尤為明顯。作為南方中轉樞紐之一，杭州蕭山國際機場和杭州東站在運載能力上更是產生了翻天覆地的變化：杭黃高鐵開通、杭金衢高速拓寬8車道開通，鐵路列車同比增加20.5對;航班起降預計達到6.02萬架次，同比增長10.9%。春運已經不再是橫亙在游子返鄉路上的最大困難，以往的灰白色調的春運已然成為記憶。
 

　　更值得注意的是，在1月21日至1月23日期間，包括浙江莎普愛思藥業股份有限公司在內的多家浙江本土愛心企業，聯合浙江之聲共同舉辦了《溫暖回家路，2019向愛出發》、《溫暖回家路、致敬我的國》兩場公益活動。
 

　　其中，蕭山國際機場以“年代秀”為主題，邀請了多家航空公司的空姐、空少、地勤、保潔員等代表性工種，通過不同年代的制服show，巧妙的向觀眾展現了交通行業這四十年來的變遷。而舉辦在杭州東站的“金曲秀”，則用一首首膾炙人口的歌曲把現場觀眾帶回到不同的時代中，喚起不同年齡的人們對春節和春運的共同記憶。
 

　　于此同時，莎普愛思藥業的工作人員還頻繁穿梭在人群中，為排隊等待的了旅客們送上了熱敷蒸汽眼罩，以緩解他們旅途的疲勞。

 

　　這種多元素的表現形式，已然和此前志愿者送開水、尋失物等公益活動大相徑庭。究其原因，不外乎外部環境和旅客需求發生了根本性轉變。
 

　　隨著基礎設施的硬件改善，各路新技術也在為春運提供便利。游客們已經可以好整以暇的站在寬闊的候機廳、候機室觀看節目，工作人員同樣可以在密度較低的人群中來回穿梭。
 

　　一貫以“走得了”為要求的春運，轉向出行平安暢通、文明高效的“走得好”。
 

　　據現場愛心工作人員表示，隨著春運現狀的不斷改變，企業在公益理念上也要同步升級。2018年，莎普愛思藥業曾聯合多家單位共同舉辦了“暖冬行動愛心專列”， 讓一千多名在廣東務工的湖北籍老鄉溫暖回家。莎普愛思藥業選擇更改公益活動的展現形式，為旅客提供附加值更高的服務，以“讓這個冬天不在寒冷”作為活動理念，從旅客的實際需求出發，用微不足道但真心實意的行動，讓他們感受到“被關懷”的溫暖，也讓他們的回家之路更舒心、更幸福。
 

　　40年春運，見證著國家的發展和時代的變遷。只要有團圓的動力，春運便不會停止;只要有改革的動力，發展便不會止步。改革開放的不斷深化，也必將給中國人的春運旅途帶來更多、更令人驚嘆的變化。
 

　　(陳力)

       轉自：光明網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀