祁玉民：華晨中華的夢想就是造中國的寶馬

　　在華晨集團追夢中華 V7 之夜上，祁玉民表示：“中華 V7的四大意義， 第一是新車將使華晨走上質量發展型的長期正確的道路上； 第二， 中華 V7 與M8X 平臺將實現華晨’汽車四化’ 的夢想；第三， 新車將解決智能化和節能減排的問題，幫助華晨向國Ⅵ的排放標準進發，第四，中華 V7將發動華晨汽車中國制造的品質革命。 ”

　　“華晨有一個雄心，就是想做中國的寶馬。”兩年前，祁玉民表示。作為地方國有汽車集團董事長、黨委書記，在“自主創新”成為行業流行語的氛圍中，他卻毫不掩飾自己對于合資伙伴寶馬汽車技術的志在必得，并在外界“傍寶馬”的質疑中，篤定前行于不一樣的自主之路上。

　　在華晨集團追夢中華V7之夜的超級盛典上，祁玉民向外界鄭重宣布：“華晨中華品牌的夢想就是造中國的寶馬，夢想的巨大推動力無堅不摧。華晨中華從V7開始，將發起聲勢浩大的自主品牌品質革命！”

　　十五年厚積薄發

　　夢想并非憑空而來。向大師學習，與巨人同行，為華晨中華品牌的自主高端之路成功增加了現實的可能性。2003年，華晨與寶馬合資。15年合作，寶馬不僅為其帶來了先進的造車理念和經驗，更有動力核心技術。從造車理念到核心技術、質量控制等，華晨中華始終以寶馬品質和技術作為標準，歷經品質升級與技術沉淀，積極全面布局。

　　祁玉民深刻地認識到，對于目前的華晨中華品牌來說，實現中國寶馬夢最關鍵的不是規模化增長，而是高質量發展，全力推進經濟由高速增長向高質量發展轉變，從品質提升、技術創新的累積中實現質變。

　　對于從華晨中華V7開始的品質革命，在追夢中華V7之夜現場，祁玉民給出了四個字———“品質是根”。華晨集團將在品質上不斷打磨，向質量發展型企業轉變。

　　在品質提升方面，華晨集團導入寶馬的先進管理理念和管理方法，在業內首創了產品經理制度和首席質量官制度，建立了貫穿產品質量全過程的PPQ1-10質量保障體系，努力實現速度發展型向質量發展型的轉變。在品質得到了保障后，華晨中華品牌在核心技術和智能化方面得到了新鮮血液及協同效應的加持，成為可以PK合資企業的品牌。在祁玉民看來，核心技術對于打造中國寶馬來說至關重要，為了獲得發動機的核心技術，祁玉民經過兩年多異常艱難的談判與博弈后，終于在2012年12月與寶馬正式簽署了合作協議。寶馬授權華晨生產其N20及王子系列1.2T、1.6T、1.8T四款符合歐VI排放標準的世界先進發動機，華晨集團掌握了核心技術并完成了整個發動機序列的布局。

　　中華V7對華晨有四大意義

　　“我其實是斥資36億元建了一個大‘魚池’，中華V7是池子里的第一條魚。”祁玉民說，“接下來肯定還有其他的魚，第二條、第三條、第四條都會來的。”

　　這個大“魚池”就是M8X智能模塊化平臺。這是華晨汽車歷時5年研發的自主高端模塊化平臺，以德國工業4.0為標準，在寶馬技術的支持下，華晨聯手麥格納打造，具有原生寶馬技術、寶馬智能制造、安全標準與寶馬同級。該平臺充分應用“互聯網+”的先進研發技術，使其具備擴展衍生系列化中高端戰略車型的能力。

　　“M8X是華晨汽車牽手寶馬后打造的全新自主高端模塊化平臺，開啟了華晨自主向上的新篇章。”華晨集團副總裁邢如飛博士說。

　　華晨中華V7在車聯網、人工智能方面可以說是完全領先于同級，華晨集團BriAir2.0系統可實現語音控制、遠程控制、智聯娛樂等功能。祁玉民透露，目前M8X已經規劃了十款車型，接下來還將推出包括全尺寸SUV在內的轎車、MPV以及跨界車產品，傳統燃油車和新能源車都在其中。

　　在華晨集團追夢中華V7之夜上，祁玉民表示：“中華V7對華晨有四大意義，第一是新車將使華晨走上質量發展型的長期正確的道路上；第二，中華V7與M8X平臺將實現華晨‘汽車四化’的夢想；第三，新車將解決智能化和節能減排的問題，幫助華晨向國Ⅵ排放標準進發；第四，中華V7將發動華晨汽車中國制造的品質革命。”

　　“努力，是一種定力；堅持，是一種品格。只要努力堅持，必定會厚積薄發”。祁玉民說，對此他深信不疑，并會一直踐行下去。（曉敏）

　　轉自：中國商報
 

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