全球批量最大氫能重卡在寶武投入商業化運營

　　近日，60輛由蘇州金龍為寶鋼股份定制的42噸半掛氫能重卡徐徐駛出停車場，中國寶武首批氫能重卡實現交付，并將正式投入運營。這是全球一次性批量投入最大的氫能重卡商業化運營項目，標志著由寶武清能承擔的上海市重點產業化科研項目 “氫燃料重卡在寶鋼基地可靠性、適應性驗證及示范應用”結出碩果。

　　該項目以大功率氫燃料發動機的商業應用為目標，基于重型卡車的整車需求，研究了130kW燃料電池系統和整車的集成方案，完成制氫、儲氫、加氫、運營方案等氫燃料電池汽車運營的全流程示范工程建設。重點突破了氫燃料電池發動機面臨的大功率、高比功率、長壽命、耐低溫及整車集成等關鍵問題，解決了氫燃料動力系統在整車上的布置、熱管理和穩定高效的控制策略等核心技術，實現了電堆耐久性不低于1萬小時的應用要求；探索氫燃料電池汽車運營管理方法，提升燃料電池汽車檢測技術，驗證整車、動力系統及關鍵零部件的性能，提高燃料電池汽車的可靠性。

　　通過本項目實施，既可帶動寶山區燃料電池產業的健康發展，還可形成長三角大功率燃料電池重卡的產業集群，為國家提供新的經濟增長點。

　　為保障項目實施，寶武清能在寶鋼股份寶山基地廠區配套建設一座日加氫500公斤以上的加氫站，為示范運營車輛的氫氣供應提供全流程服務，積累運營的安全性、持久性、氫耗等第一手數據，為后續產業發展起到推動作用和示范效應。同時，對氫能重卡在生產、使用、回收、氫氣制備、運輸、加氫等環節進行全過程跟蹤、定量分析，研究氫能重卡全生命周期碳足跡，為我國氫能應用于物流運輸業實現低碳排放提供數據支撐，助力產業發展。

　　該項目既有助于寶鋼股份實現清潔運輸的綠色轉型升級，又有利于中國寶武構建氫能生態產業鏈，對提升中國寶武清潔生產的整體水平，解決國家 “卡脖子”技術瓶頸，進一步開拓氫能利用場景和推進氫能產業規模化，具有重要意義。（陸夜）

　　轉自：中國工業報

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