在“十五五”開局之年，能源結構綠色轉型與交通領域新能源化步入關鍵深化階段。隨著我國冰雪經濟從季節性熱潮邁向系統化、全年化產業構建，其高質量發展對穩定、經濟、低碳的能源供給與運力體系提出了前所未有的迫切需求。在這一背景下，以甲醇為代表的液態綠色燃料，正從試點示范加速駛向規模化、產業化發展的快車道，有望為北方寒冷地區的經濟生態注入可持續的綠色動能。
日前，在哈爾濱舉行的國際冰雪經濟博覽會上，吉利控股集團攜其完整的醇氫電動產品矩陣與全生態解決方案亮相，展示了綠色甲醇技術驅動冰雪產業升級的現實路徑。吉利控股集團高級副總裁楊學良指出，作為全球甲醇生態的引領者，吉利已將醇氫電動技術成功適配冰雪低溫環境，并從道路交通拓展至船舶、工程機械等多領域，為低溫經濟提供了穩定可靠的綠色動力選擇。
政策暖風頻吹 甲醇步入萬億級賽道
在“雙碳”目標引領下，中國新能源汽車產業取得了矚目成就，而甲醇作為綠色液體燃料的重要組成部分，戰略價值日益凸顯。發展綠色甲醇產業，不僅是保障國家能源安全、實現能源結構多元化的關鍵舉措，更是構建能源內循環體系、推動區域產業低碳轉型的可行路徑。截至2025年，國家部委與各地政府已出臺超過70項政策文件，大力支持甲醇汽車的推廣應用與產業鏈建設，一個萬億規模的新興產業藍圖正在徐徐展開。
吉利在甲醇經濟領域已深耕二十余年，構建了從甲醇制備、儲運、加注到整車制造與應用的全鏈條生態體系。其醇氫電動產品在環保性、經濟性與安全性方面均完成了大規模商業化驗證。數據顯示，吉利旗下運營的醇氫電動汽車已突破5萬輛，累計行駛里程超過230億公里，形成了400多項核心專利，構筑了深厚的技術與市場壁壘。
本次展會上，吉利重點展出的醇氫電動巴士和醇氫電動除雪車，直指北方城市公共服務與冰雪產業運營的痛點。以已在北方多城推廣超1900輛的遠程醇氫電動巴士為例，其在嚴寒環境下仍能保持600公里以上續航，實現7-10分鐘快速補能，車廂恒溫效果優異。經濟性測算顯示，其每公里運營成本較純電動車型節省約0.2元，全生命周期成本優勢顯著。
尤為值得關注的是針對冰雪場景的醇氫電動除雪車。據吉利控股介紹，該車型能在-40℃極寒天氣中穩定啟動與運行，續航衰減微乎其微，3-5分鐘即可完成燃料加注，單公里能耗成本較傳統燃油車降低30%以上，同時減排超過90%，實現高效作業與綠色低碳的平衡。
融合冰雪產業 打造立體綠色運力體系
甲醇經濟得以快速推廣的一大優勢，在于其對現有能源基礎設施的高度兼容性。甲醇作為液態燃料，可充分利用我國已布局完善的油氣管網和加油站體系進行輸送、儲存與加注，只需相對較低的改造成本，就能快速構建起覆蓋廣泛的加醇網絡。
據吉利控股介紹，吉利遠程已在全國建成超過900座甲醇加注站，正穩步推進“像加油一樣便捷”的加醇體驗。這種“輕改造、快布局”的模式，極大地降低了能源網絡轉換的邊際成本，為甲醇運力在北方乃至全國的規模化普及奠定了堅實的基建基礎。
吉利展示的不僅是單款產品，更是一套以醇氫電動為核心、覆蓋“公共出行-城市保障-物流配送”的立體化綠色運力體系。從服務冰雪旅游的巴士，到保障城市運轉的除雪車，再到探索未來智慧物流的無人配送車，吉利正將綠色動力深度融入冰雪經濟的“肌理”。
楊學良表示，吉利將持續以科技創新為引擎，以生態協同為路徑，深度融合冰雪產業。吉利提供的不止是交通工具，更是一套結合了綠色能源、智能裝備與全場景服務的“中國方案”，旨在為“冰天雪地也是金山銀山”的可持續發展命題，提供一套可復制、可推廣的系統性答卷。
專家表示，隨著冰雪經濟邁向高質量、體系化發展，對穩定、綠色、經濟能源與運力的需求將成為核心基礎設施的一部分。吉利醇氫電動技術及其全生態布局，恰逢其時地瞄準了這一戰略性需求，不僅為汽車產業新能源化開辟了一條獨具特色的技術路線，更有可能成為夯實北方冰雪經濟發展根基、助推區域能源結構轉型的重要產業力量。其商業化進程與生態構建的成效，將成為觀察中國綠色低碳技術與特色產業融合發展的一個關鍵樣本。（作者：李紫涵）
轉自：經濟參考報
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