• 駛過3000萬輛里程碑:中國汽車產業向“質”遠行


    中國產業經濟信息網   時間:2026-02-04





      中國汽車工業協會發布的數據顯示,2025年,我國汽車產銷量均突破3400萬輛,再創歷史新高。產銷量連續3年保持3000萬輛以上規模。新能源汽車銷量占比突破50%,自主品牌市場占有率逼近七成,汽車出口量躍居全球第一……在這張亮眼的“規模成績單”背后,一場從“量的擴張”到“質的引領”的系統性嬗變,正驅動中國汽車產業穿越競爭的紅海,駛向以價值、創新與全球影響力為核心的全新航程。


      主戰場易幟:新能源與智能化定義新主流


      中國汽車市場的動力心臟已完成歷史性切換。新能源汽車國內新車銷量占比過半,不僅是一個數字拐點,更標志著市場主導力量的根本性轉移。電動化從政策驅動的前沿選項,蛻變為消費者用真金白銀投票的新主流。這背后,是“三電”技術的持續進化:動力電池成本5年內降低30%,800伏高壓平臺與超快充技術實現15分鐘補能80%,續航焦慮大幅緩解。自主品牌借由這場能源革命,實現了對傳統合資品牌市場格局的逆襲,近七成的市場份額,昭示著主場優勢的確立。


      比電動化更深遠的變革在于智能化。中國汽車產業正以驚人的迭代速度,將智能化從概念推向量產前沿。首批L3級自動駕駛車型獲準上路試點,標志著高階智能駕駛從封閉測試邁入商業化探索的關鍵一步。更為普及的是,2025年搭載城市NOA(導航輔助駕駛)功能的乘用車銷量中,自主品牌占比超八成,智能駕駛正以“平權”之勢,從高端車型迅速下沉。華為、地平線等科技企業提供的“中國方案”,不僅賦能國內車企,更吸引了奔馳、寶馬等全球巨頭的合作,這意味著中國正從智能網聯技術的應用場,演進為全球創新策源地與標準輸出方之一。


      競爭邏輯升維:從價格內卷到價值共創


      曾幾何時,“價格戰”的硝煙彌漫國內汽車市場。然而,無序的內耗不可持續。隨著政策引導從“普適性補貼”轉向鼓勵技術升級(如提高享受購置稅減免的混動車型純電續航門檻),以及今年初市場監管總局等3部門聯合召開新能源汽車行業企業座談會明確抵制惡性價格競爭,市場的競爭主軸正在靜默卻堅定地轉向。


      這場轉向的核心,是從價格博弈升維至全面價值競爭。消費者關注的焦點,從單純的購置成本,擴展到全生命周期的使用成本、智能化體驗的流暢度、售后服務的品質以及品牌的情感價值。企業贏得市場,不再僅靠性價比,更要憑借技術體驗比、服務生態比和品牌價值比。這驅動企業將資源更多投向研發創新與用戶體驗提升。塑造難以復制的體系能力與長期價值,方為構筑新時代“護城河”的根本。


      產業邊界消融:從出行工具到超級移動智能終端


      當小米人形機器人走進工廠,小鵬飛行汽車引發遐想,汽車產業的固有邊界正在變得模糊且富有彈性。這是產業內在邏輯的自然延伸與價值躍遷。汽車,特別是智能電動汽車,因其復雜的機電一體化架構、龐大的產業鏈條和天然的移動屬性,正演變為一個超級硬件平臺和數據價值載體。


      這種“跨界融合”具有深厚的產業基礎。汽車與機器人、低空飛行器的供應鏈重合度高達約70%,且在人工智能、傳感器、高精度導航等底層技術上同根同源。華為、小米等科技巨頭的深度入局,不僅帶來了“軟件定義汽車”的思維,更將消費電子領域成熟的生態構建、用戶運營經驗注入汽車產業,催生了“車企制造底蘊﹢科技公司賦能”的全新合作模式。未來的競爭,將是“汽車﹢N”生態的競爭,汽車本身作為連接萬物的節點,其價值將通過與智慧城市、低空經濟、能源網絡的深度融合而呈幾何級數放大。


      全球化進階:從產品出海到生態落地


      中國汽車“走出去”的故事,已翻開嶄新篇章。2025年中國汽車出口量同比增長21.1%,達709.8萬輛,首次站在全球出口第一的位子上。這背后,是結構的優化與模式的升級。新能源汽車出口同比翻倍,占比大幅提升,表明“中國智造”的綠色科技形象日益獲得全球認可。更深刻的變化在于,出海模式正從單一的整車貿易,轉向全價值鏈落地。


      在泰國、土耳其等地,中國車企紛紛投資建廠,實現本地化生產與研發;比亞迪、上汽等在歐洲、東南亞市場銷量與口碑齊升,甚至在某些細分市場超越傳統巨頭。這不僅是產能的轉移,更是技術標準、供應鏈體系、商業模式乃至品牌文化的系統性輸出。中國汽車產業憑借全球最完整、響應最快的供應鏈優勢,正在參與甚至主導部分區域汽車產業生態的重塑,實現了從商品輸出到產能輸出,再到技術與標準輸出的跨越。


      展望前路:以體系化創新鍛造可持續競爭力


      站在“十五五”新起點,中國汽車產業要實現從“大”到“強”的質變,仍需在多方面聚力深耕。要鞏固并擴大核心技術優勢,在持續優化“三電”技術的同時,須攻克高端芯片、車用操作系統、線控底盤等“卡脖子”環節,并在固態電池、人工智能大模型等前瞻領域實現領先;構建適應“軟件定義汽車”的產業新生態,推動整車企業、零部件供應商、科技公司、數據服務商等形成更為開放、協同的創新共同體,加快數據要素的價值釋放與合規流通;完善與新技術發展相適應的法規標準體系,為智能駕駛、數據安全、車路協同等設立清晰、包容審慎的監管框架,既保障安全,又鼓勵創新;培育世界級的中國汽車品牌,在規模領先的基礎上,通過卓越的產品體驗、獨特的品牌文化和全球化的運營能力,贏得全球消費者的情感認同與價值尊重。


      道阻且長,行則將至。連續3年產銷突破3000萬輛,是中國汽車產業輝煌的里程碑,更是通往汽車強國新征程的起點。當產業競爭的焦點從數量轉向質量、從價格轉向價值、從單一產品轉向融合生態,中國汽車產業正以一場深刻的自我變革,回應時代之問。這場向“質”而行的遠征,不僅將重塑全球汽車產業的競爭格局,更將為中國的現代化產業體系鍛造出一支強勁而堅韌的先鋒力量。(記者 胡立彪)


      轉自:中國質量報

      【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系:010-65363056。

    延伸閱讀

    ?

    版權所有:中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964

    www.色五月.com