近日，葡萄牙波爾蒂芒賽道見證了中國摩托車產業的歷史性時刻——重慶張雪機車在世界頂級賽事WSBK葡萄牙站中量級組別實現兩回合全勝，以絕對優勢打破歐美日品牌的長期壟斷，成為首個登頂WSBK的中國品牌。
這一“飛馳時刻”不僅讓張雪機車迅速走紅、終端市場訂單激增，更將中國制造的摩托車實力推到全球聚光燈下，為中國摩托車產業出口注入強勁信心。
海關數據顯示，今年前2個月，中國摩托車整車出口量為324.89萬輛，同比增長22.25%；出口額達20.87億美元，同比增長24.90%。
業內分析認為，我國摩托車全球競爭力穩步提升背后有多重因素支撐：完整的產業鏈保障了產品供貨穩定性和性價比優勢；海外市場渠道的持續完善、產品適配性的不斷優化，助力我國摩托車產業在全球市場穩步前行。
企業精準拓局 出海行穩致遠
在非洲許多公共交通欠發達的地區，摩托車不僅是交通工具，更是重要的生產工具，廣泛用于載客、運貨、送餐等場景。這一剛性需求，直接推動了我國摩托車對非出口的增長——今年前2個月，中國對非洲摩托車出口量達121.78萬輛，同比增長55.97%；出口額達6.55億美元，同比增長59.14%。
廣東大冶摩托車技術有限公司報關經理郭經理介紹，今年以來，非洲市場對高性價比、耐用實用的摩托車需求尤為旺盛，公司產品在當地備受認可，“今年前2個月，我公司對非洲摩托車出口貨值達4.4億元，同比增長82.5%”。
珠峰摩托車同樣深耕非洲等新興市場，針對當地路況復雜、民眾注重實用性的特點，其重點推出摩托車的士、通勤車等適配車型，成為海外市場的暢銷品類。江門市珠峰摩托車有限公司配件出口負責人崔瑋表示，今年以來，中東、南美、非洲等地區摩托車需求持續旺盛，疊加國家利好政策的扶持，企業發展信心十足。“我們持續加大硬件投入，推進生產設備迭代、智能化與數字化改造，同步升級廠區、自建外觀噴涂廠，既實現了產能擴容，也推動了產品外觀與品質的雙重提升，為出口增長筑牢了根基。”
企業的數字化、智能化升級，也成為我國摩托車產業提升海外競爭力的重要支撐。在廣東建雅摩托車科技有限公司的數字化生產車間內，有軌穿梭車流水線全速運轉，每個工位前的電子屏幕實時顯示操作步驟，工人抬頭即可完成裝配操作；數字化系統與ERP全面聯網，實現了從配件到貨、整車裝配到下線交付的全流程可追溯、可管控，大幅提升了生產效率與產品穩定性。
數字化升級的成效，直接體現在企業的經營業績上。廣東建雅摩托車科技有限公司董事長齊安威透露，企業發展勢頭持續向好，去年銷售額同比增長11%，今年保守預計增長51%，僅前2個月就實現同比增長65%。“新工廠的投產和智能化設備的升級，不僅提升了生產效能，更增強了海外客戶合作的信心，為公司出口增長提供了有力支撐。”
更為亮眼的是，建雅摩托車在技術輸出與產業升級上實現了新突破，并與德國企業達成技術合作，這也標志著其從“賣產品”向“輸出制造能力”轉型，彰顯了中國摩托車產業的核心競爭力。
政策賦能強底氣 逐夢全球有支撐
業內分析認為，我國摩托車出口高增長、企業出海競爭力提升并非偶然，背后有多重支撐因素。
國家相關部門持續發力，為產業出海保駕護航：商務部發布《國別貿易指南》；公布2026年度符合申領汽車、摩托車、非公路用兩輪摩托車和全地形車出口許可證條件企業名單等。地方政府也因地制宜地為產業出海筑牢支撐，如《重慶市高端摩托車產業集群高質量發展行動計劃（2023—2027年）》提出，到2027年，全市摩托車產業工業總產值達到1400億元，年產量突破800萬輛（出口500萬輛）。
中關村物聯網產業聯盟副秘書長煜陽對國際商報記者表示，我國摩托車出口大幅增長的核心驅動因素，首先離不開產品端的精準發力。經過多年的技術沉淀與市場打磨，中國摩托車企業已擺脫早期“低價低質”的標簽，能夠根據不同市場的需求痛點，推出兼具性價比與實用性的產品。其次，政策與渠道的雙重加力也為出口增長添了一把火。近年來，國家持續推進貿易便利化改革，簡化出口通關流程、降低物流成本，讓企業能更高效地對接海外市場；同時，越來越多的企業通過布局海外倉、搭建本土化銷售網絡，消除了售后維保等后顧之憂，進一步增強了海外消費者的購買信心。
面對當前向好的進出口態勢，專家認為，中國摩托車企業仍需在多個維度持續深耕。
眺遠影響力研究院院長高承遠建議，企業在實施戰略時應聚焦“三化”升級：在產品端推進高端化與新能源化，針對歐美市場開發大排量休閑車型，對亞非拉市場主推換電式電動摩托車以享有標準話語權；在渠道端加速服務本土化，在目標市場構建“銷售+維修+金融”一體化網絡，通過散件出口帶動當地就業；在供應鏈端強化韌性，對關鍵零部件進行多元化布局，同時利用跨境電商B2B模式觸達海外中小經銷商。
煜陽認為，企業要提前布局高端化與智能化賽道，加大研發投入，推出技術先進、體驗舒適的產品，提升產品的附加值與品牌溢價能力。更重要的是，企業要強化品牌意識，通過參與海外行業展會、開展本土化營銷活動等方式，講好中國品牌故事，從“產品出海”向“品牌出海”轉型，讓中國摩托車品牌在全球市場擁有更高的辨識度與影響力。（記者 邵志媛）
轉自：國際商報
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