經歷了2016年的止跌回升后，在商用車市場的拉動下，2017年柴油機市場銷量持續攀升，增幅進一步擴大。中國汽車工業協會的統計數據顯示：2017年，國內22家柴油機企業累計銷售柴油機357.5萬臺，同比增長23.98％。在排名前十的柴油機企業中，9家企業實現了同比增長，其中8家企業的同比增幅達到兩位數。
（圖片來源：互聯網） 在柴油機市場欣欣向榮的同時，企業的排名出現了微妙的變化。究竟銷量排名前10位的企業度過了怎樣的2017年，讓我們從數字中尋找答案。
TOP1 濰柴動力
累計銷量：48.82萬臺
同比增幅：54.54％
2016年，濰柴動力的銷量止跌回升，重回車用柴油機銷量前三強。在2017年，濰柴動力把握住重型商用車市場爆發式增長的契機，憑借自身在重型機上的優勢，一舉奪得銷量冠軍寶座。2017年，濰柴卡車動力產品銷量超過42萬臺。其中，WP9H、WP10H等新一代柴油發動機表現尤為突出，它們也成為濰柴2018年重點推廣產品。
TOP2 玉柴機器
累計銷量：48.76萬臺
同比增幅：70.49％
2017年，玉柴的表現也可圈可點，在柴油機企業銷量TOP10中，同比增幅最大。玉柴卡車動力銷量同比增長28.9％，產品向高端化、大馬力趨勢發展。2018年伊始，玉柴率先發力，發布14款全系列國六排放標準發動機，希望借此抓住邁向高端、實現轉型升級的重要契機。
TOP3 云內動力
累計銷量：36.33萬臺
同比增幅：14.54％
2017年，云內動力緊跟市場需求，引領柴油機節能減排技術升級。云內動力提前對國六產品進行研發及市場布局，通過對標一流產品，形成了智能化、輕量化、平臺化、標準化的德威（DEV）系列三大平臺。云內動力還根據市場需求，調整產品結構，增加產品譜系，從0.9～6.7L均有對應的產品；同時在混合動力和自動變速器總成應用開發方面，也取得了階段性成績。
TOP4 北汽福田
累計銷量：32.97萬臺
同比增幅：23.57％
2017年，北汽福田柴油機銷量排位從第七躍升至第四，并實現了連續三年增長。這一局面的取得主要得益于福田康明斯發動機的需求增長以及配套福田汽車整車的優勢。數據顯示，北汽福田旗下福田康明斯發動機累計銷售27.25萬臺，銷量同比增長32.23％。
TOP5 全柴動力
累計銷量：31.53萬臺
同比增幅：-0.22％
2017年，銷量排名前十的柴油機企業中，惟一出現同比降幅的就是全柴動力。不過，全柴動力的柴油機銷量基本與2016年持平，同比微降0.22％。2017年，全柴動力提出了發展的五大導向，即產品導向、品質導向、成本導向、服務導向和用戶導向，將之視為未來發展的方向和重心。當前，非道路柴油機市場已成為全柴動力的重要市場，甚至占了上風，增長速度很快。
TOP6 中國一汽
累計銷量：30.86萬臺
同比增幅：12.32％
中國一汽柴油機銷量的增長得益于一汽解放發動機事業部（2017年10月，按照一汽集團公司和解放事業本部的統一部署，以原一汽解放無錫柴油機廠、道依茨一汽（大連）柴油機有限公司、一汽股份無錫油泵油嘴研究所、無錫大豪動力有限公司和一汽商用車研究院發動機開發所為基礎，組建了發動機事業部。）的良好發展態勢。2016年，錫柴發動機銷量達30萬臺，同比增長31％。2017年，一汽解放發動機事業部產品繼續保持增長優勢，銷量同比增長5.61％，實現了高基數下的持續增長，銷售利潤同比增長63％。其中，奧威6DM3柴油機表現格外亮眼，全年累計銷量同比增長1020％，助力一汽解放繼續擴大市場占有率。
TOP7 江鈴控股
累計銷量：28.20萬臺
同比增幅：0.87％
江鈴控股柴油機銷量在2016年實現了兩位數的同比增長，2017年則是微增。江鈴控股柴油機主要在江鈴集團內部銷售，因此產品銷量與集團整車的發展密不可分。2017年，江鈴第一款重卡威龍上市，實現了重型車營銷體系從無到有的過程。未來，江鈴重型車的發展勢必為其柴油機的銷售帶來拉動效應。
TOP8 東風汽車
累計銷量：20.30萬臺
同比增幅：22.91％
2016年，東風汽車柴油機銷量突破16萬臺，同比增長7.49％。2017年，東風汽車柴油機銷量保持增長，突破20萬臺大關，同比實現兩位數增長。東風汽車柴油機也以內部銷售為主，受整車拉動較大。
TOP9 中國重汽
累計銷量：18.19萬臺
同比增幅：69.05％
2017年，中國重汽柴油機銷量猛增主要得益于整車市場的增長。中國重汽1月23日晚間發布公告稱，公司2017年業績較2016年同期有較大增長的主要原因，一是重卡行業需求增大，公司訂單飽滿，產銷量同比增幅較大，規模效益顯現；二是中國重汽進一步提升產品品質，優化產品結構，以曼技術為代表的HOWO-T系列產品得到市場的充分認可，逐漸成為國內重卡市場新寵。
TOP10 長城汽車
累計銷量：9.23萬臺
同比增幅：13.38％
長城汽車2017年柴油機銷量實現同比兩位數增長，一舉進入TOP10榜單。長城旗下皮卡、SUV車型中，部分產品都有柴油版，由于柴油發動機經濟性好，爆發力強，受到市場的歡迎。（記者 趙玲玲）
轉自：中國汽車報
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