面對國家宏觀政策調整、社會管理要求嚴格、供給端價格變化幅度大、需求側市場需求不足等多重擠壓的嚴峻形勢，2017年，時風集團從扎實做好每個環節的改進與提升入手，積極應對困難和挑戰，經受住了“轉型升級關鍵年”的大考，打贏了一場企業發展的攻堅戰。
（圖片來源：互聯網） 據時風集團董事長劉成強介紹，2017年，是時風遇到困難和挑戰最多的一年。一方面，國家安全環保監督形勢日益嚴峻，如京津冀及周邊2+26城市大氣污染治理力度越來越大，給時風帶來了管理升級的壓力；另一方面，輕卡汽車全面實施國五排放、中大型拖拉機全面實施國三排放的嚴格政策要求，不僅使產品價格大幅提高，對技術升級和管理也提出了更高要求。“在供給端，價格變化幅度之大前所未有，為企業決策帶來極大難度；在需求側，三輪汽車等傳統產品需求持續萎縮，輕卡汽車、中大型拖拉機市場競爭慘烈，電動車行業標準遲遲未出臺，市場拓展難度之大前所未有。”
“有壓力就有動力，企業要轉型升級、取得更大的發展，就必須忍受改革之痛，拿出應對措施。”據劉成強介紹，時風集團早在2017年年初，就審時度勢，確定當年為“轉型升級關鍵年”。
在安全生產管理中，時風集團抓好改進。按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，進一步落實安全生產職責。在日常檢查中，公司級綜合督導檢查40余次，整治各類隱患1109項，糾正重大違章作業21人次。加快淘汰落后裝備和落后產能。機械加工引進韓國斗山自動上下料車加工單元、臺灣麗馳鉆攻中心、數控插齒機、數控倒角機等數控機床，零部件加工精度進一步提升；鑄造車間引進殼芯機7臺，提升芯子加工質量、效率和精度，實現月產1200噸管類鑄造件生產能力。同時，時風集團還根據產業發展要求，規劃了一系列產業轉型升級項目，包括：現代農業裝備沖焊車間智能化升級改造項目。規劃建設兩條大型自動沖壓線、兩條自動焊接線，配備上下料機器人、焊接機器人、自動輸送系統等，該項目的建成，進一步提升沖壓焊接水平，為產業發展提供更加有力的支撐；汽車高端零部件鑄造自動化升級項目。主要建設德國KW自動化靜壓造型線，該項目的投產，徹底改變了傳統鑄造工藝的形象，車間噪音、車間煙塵、工人勞動強度大幅降低；能源管控中心建設示范項目。通過在線監控，對各類能源消耗提供精準的大數據，便于發現問題并對成本情況進行分析。時風集團還充分發揮公司沖壓、配料、焊接、涂裝等產能優勢，極大的豐富了生產內涵，增加了員工收入，營造了新的經濟增長點。
在質量管理上，時風集團狠抓提升。該集團進一步暢通上、下工序間、企業與市場間質量信息溝通渠道，市場“消缺”、內部“糾錯”成為質量管理新常態，問題解決效率得到提升。公司整理出“堅決不能干砸牌子的蠢事”“一汽錫柴、濰柴動力百萬公里無大修”等質量管理案例，用正面引導與反面教訓相結合的方式開展質量教育，增強全員質量管理意識。
2017年，時風集團通過轉型升級，促使傳統產業實現了老樹發新芽、新興產業培植形成了新的經濟增長點、高端制造平臺建設增加了新亮點。時風三輪汽車實現結構升級。三輪專用車正成為政府采購的主力產品，在青海、甘肅、新疆等西部地區，時風三輪汽車是政府扶貧項目的重要產品：時風小型拖拉機在西藏市場順利推廣，中大型國三拖拉機在全國范圍演示會場場成功，重點市場用戶使用效果普遍反映良好；時風國五汽油版成系列，柴油版完善系列豐富品種，適應市場更加廣泛，輕卡汽車發展信心更加堅定；時風電動車獲公告準入、掛牌許可，發揮正向引領作用，可持續發展局面正在形成。對接國家產業政策，積極推進電動汽車合法生產，兩種型號的純電動廂式運輸車和6種型號的電動正三輪摩托車成為工信部公告、公安部準予掛牌產品；電動正三輪摩托車目前已在20個省實現了掛牌銷售，特別是在山東濟南、淄博、濟寧和四川成都已經形成掛牌銷售的常態；低速電動車產品對照相關國家標準要求儲備了新車型，形成了先發優勢；時風化纖歷經原材料價格大起大落給決策帶來超高難度的考驗，效益實現較大幅度增長，經營越來越穩健。2017年，時風先后榮獲“中國農用機械行業十大品牌”、“2017質量之光”年度質量標桿企業、“中國內燃機行業排頭兵企業”、“低碳山東十大標桿單位”等榮譽稱號。
“2018年，制約企業發展的不利因素依然很多，發展形勢也會更加嚴峻。但是，挑戰與機遇并存。”劉成強告訴記者，隨著國家對老舊貨車的加速淘汰、國三貨車的置換提速，國家針對電動自行車行業新政策和2018年農機補貼政策等的實施，時風集團將迎來非常難得的發展機遇。公司將繼續堅持“傳統產業轉型升級，戰略新興產業加快發展，打造高端智慧制造平臺”的經營理念，以提升供給質量為主線，抓重點、補短板、強弱項，打贏新舊動能轉換工程硬仗，努力開創高質量發展新局面。（杜銀時 孫中杰）
轉自：中國質量報
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