“新巴客”登陸歐洲搭載中國中車“超能電機”

　　9月20日，第67屆德國漢諾威商用車展上，傳承中國中車高鐵技術的中車電動，以“Smarter mobility with CRRC智行未來”為主題，重磅發布全新一代搭載“超能電機”的智能化新能源客車——“新巴客”。

（圖片來源 互聯網）

　　首次亮相漢諾威車展的“新巴客”，是中車電動持續耕耘電動客車領域的最新成果，自主研發的“雙繞組”電機設計媲美電腦CPU雙核，驅動中國“智造”高速前進。

　　搭載“超能電機”動力全新升級

　　漢諾威車展從1897年舉辦至今，已有100多年的歷史，是全球最古老和最具影響力的專業盛會之一。而中車電動自主研發的“超能電機”是本次車展的一大亮點，讓世界再次見證中國制造的實力。

　　如果說發動機是汽車的心臟，那么，電機無疑就是純電動車的心臟。中車電動副總經理汪偉表示，超能電機采用“雙繞組”特殊設計，比普通電機的動力強近1.5倍，且運作更加平順。

　　通過兩套繞組的配合工作，整車動力系統能夠在不同情況下均保持高效工作。當其中的一套繞組因為故障不能工作時，另一套繞組還能夠獨立驅動整車行駛，最大限度降低驅動系統故障導致的車輛拋錨。

　　中國國家電動汽車專家郭淑英評價：“在電動客車領域，‘雙繞組’電機設計很少見。簡單來說‘雙繞組’設計類似電腦處理器的‘雙核’原理，是一種很好的創新。”

　　上述“超能電機”不僅已經運用到高坡度、高海拔地區，更挑戰了東北、新疆、山東、四川、海南等環境市場。除此之外，還獲得了法國、新西蘭、馬來西亞、白俄羅斯等國際客戶的認可。

　　值得一提的是，中車電動“新巴客”采用純電驅動核心系統——“T”動力，各項性能進行了全面升級，防護等級均達到IP68。即使在深1.5米的水中浸泡24小時也能正常運作，可以輕松應對高溫、高寒、高原、涉水等極端環境挑戰。

　　智能輔助駕駛保障安全出行

　　眾所周知，歐洲的交通領域一貫注重駕駛員駕乘安全及舒適度。遵循歐洲標準，“新巴客”的駕駛區按照人機工程學布置，采用100%全包圍設計，避免駕駛員工作時被外界打擾，保障行車安全。寬大的前擋風玻璃占據車頭的三分之二，保證了司機具有開闊的視野。懸浮整體式儀表臺上，全液晶電子儀表屏和所有開關控制鍵集為一體。

　　整車搭載智能安全系統，裝有車道偏離報警、防碰撞預警、360度環視監控、自適應智能駕駛等多項前沿技術。駕駛員無意識偏離原車道時，即會主動對車輛施加制動力，防止車輛因失控引發交通事故。

　　全車采用輕量化設計，車身減重800kg。通過采用高強度鋼材和封閉環結構設計，提升骨架強度和車輛安全性能。

　　車內采用整體式鋁合金風道+通道燈，溫度均勻，視覺明亮；100%全通低地板，行走暢通無阻；ECAS電控氣囊+電控伸縮踏步，乘客上下時，車輛自動側傾，踏步區自動伸縮，便于嬰兒車、輪椅車上下，方便老、幼年乘客和殘障人士乘車。

　　科技實力領先 打造行業新標桿

　　如今，新能源汽車的推廣已成為全球熱門話題，相關國家也做出了政策性的部署，歐美等國家20年后將禁售燃油車。

　　中國新能源客車的推廣一直走在世界前列，中車電動更是做足了功課，已在廣州、寧波、無錫、常德、石家莊等地布局產業基地，規劃到2025年達到新能源整車30萬輛、電驅動系統100萬套、儲能總成20GWh。

　　在關鍵技術領域，中車電動逐步形成了核心技術自主知識產權。截至目前，公司已累計申請中國專利500余項和多項海外專利，累計獲得授權專利300余項，純電動巴士專利更榮獲中國專利優秀獎。（林樂 姜楊敏）

　　轉自：中國工業報

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