砥礪前行 初心不改 50年法士特今朝再啟航

　　熱情洋溢的面龐、振奮人心的話語、眾志成城的氛圍……真情流露、毫無矯飾，這個“50歲生日聚會”可能令每一位參與者終生難忘。

　　9月28日，陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司（以下簡稱“法士特”）在其發源地——寶雞新落成的中輕卡變速器基地，舉辦了“法士特科技表彰暨創新發展推進大會”，慶祝建廠50周年。

　　會上，法士特專門表彰、獎勵了一批科技創新精英，還發布《關于向優秀科技人員學習的倡議書》。法士特黨委書記、董事長嚴鑒鉑說：“這些員工用自己的聰明才智和責任擔當為法士特的創新發展做出了突出貢獻，是支撐企業未來發展的寶貴財富，他們勵志圖強的創新精神讓我倍感自豪。”

　　這并不是什么驚天動地的大事，但它或許給出了一條線索——為什么法士特從一家連續四個半月開不出工資的“三線”企業，發展成為令人仰慕的行業翹楚；由資不抵債猛增到今天所有者權益近120億元；從一窮二白成為如今旗下擁有10多家控、參股子公司的現代化汽車零部件企業集團？

　　風雨兼程50年 功不唐捐

　　據了解，今年1～8月，法士特實現銷售收入133億元，全年有望突破180億元。可以看出，法士特在2017年高產的基礎上繼續保持著行業領先的發展勢頭。

　　回首過去50年，法士特發展的腳步從來不曾停歇。法士特前身是始建于1968年的陜西汽車齒輪廠（以下簡稱“陜齒”）。1978年，我國第一代配套軍用越野汽車的SX250變速器在陜齒開始批量生產，這款變速器的研發制造實現了國產重型變速器從無到有的重大突破。1985年，陜齒開工建設西安生產新基地，研發生產重型汽車變速器，作為重型汽車的重要總成標配，助推了我國重型汽車產業的崛起。2001年9月28日，陜齒率先在行業以其全部經營性資產合資組建了陜西法士特齒輪有限公司，全面推進現代企業制度改革。2005年9月28日，企業整體改制為法士特集團，由工廠制變為公司制，并按現代企業制度，建立起符合市場機制的法人治理結構，由此步入發展的快車道。2009年，鑒于成功的改革實踐，法士特被中宣部和國務院國資委選樹為“全國國企十大典型”。2014年，隨著第一臺在泰國裝配下線的12擋變速器試車成功，法士特首家海外工廠宣告開工投產，現已具備年產5萬臺變速器的能力。

　　如果只是歷數時間表，你也許會覺得法士特每走一步都能輕松取得成功，但實際上正如現下的流行語所說“你必須非常努力，才能看起來毫不費力”。在50年的前行道路上，法士特與大多數的國企一樣，經歷過由基本建設到試制投產的創業發展之艱苦，經歷過由計劃經濟到市場經濟轉軌發展之考驗，經歷過由技術引進到自主創新發展之蛻變。幸運的是，法士特每一次都把準了方向，化險為夷、平穩過渡，并取得令人欽羨的階段性成果。

　　“惟改革者進、惟創新者強、惟改革創新者勝”。成績不會從天而降，惟有用智慧和汗水澆灌。一代代百折不撓的創業者、活力向上的奮斗者、敢于變革的創新者共同努力，讓法士特成為今天舞臺上的閃耀之星。

　　堅持自主技術創新 引領發展

　　法士特深知，培養創新型人才、鼓勵技術創新是取得今日輝煌的核心。就在大會召開兩天前的9月26日，法士特第800萬臺雙中間軸變速器順利下線。該產品自投放市場以來，快速搶占市場制高點，成功打破了跨國公司的市場壟斷局面，目前已成功配套國內60多家卡車、客車、礦用車輛和特種作業車輛主機廠的近200多款車型，為商用車升級換代提供了全新優化配置，其良好的性能及穩定的質量表現受到用戶的廣泛認可和一致好評。

　　同日，法士特1810集成式AMT自動變速器首發。此產品的成功研制將進一步增強法士特AMT產品的可靠性、功能性、先進性、成本競爭力以及客戶需求響應速度，填補國內了重卡集成化AMT產品的空白。通過這一項目的實施，法士特將完全掌握商用車AMT正向開發流程，掌握AMT核心技術，完全具備自主開發能力，實現產品系列化拓展，為法士特在新業態的競爭環境下提供強有力的核心技術支撐與戰略引領。

　　“創新是引領發展的第一動力”。作為國內重型變速器的領軍企業，法士特先后投入了數十億元的資金，搭建起了國家級的研發創新平臺，吸引了近千位、各類研發技術人員，建立起了以科技自主創新為主，引進吸收與合作研發相結合的技術研發體系。

　　截至目前，法士特已累計獲得核心技術專利近千項，且這一數字呈逐年遞增態勢。2017年，法士特研發投入資金已經占到總銷售收入的3.5％。今年，這一比例再度擴大，達到了銷售總收入的5％，在自主創新的發展道路上，法士特義無反顧。

　　嚴鑒鉑總結道：“50年來，從實現國家中重型變速器零的突破，到傳統雙中間軸變速器技術引進創新，再到今天成功研制世界高端自動化變速器，法士特走出了一條民族品牌從無到有、從小到大的創新發展、改革發展之路。”

　　心無旁騖專攻主業 成績斐然

　　法士特不僅擁有國際一流水平的實驗裝備和制造裝備，更將一項項科技成果轉化成了市場需求的拳頭產品。這是因為不論外界環境充滿多少誘惑，法士特始終專心、專注于汽車傳動系統領域，立志做精做專、做深做透，以提升產能和提高穩定性為首要目標。法士特通過大量試驗、驗證和用戶的反饋數據和報告，不斷優化品質、性能、成本、交貨期、服務響應等各個環節，讓其產品使用壽命、穩定性和服務水平等成為了業內標桿。

　　具體來說，如今，法士特自主研發生產的AT液力自動變速器、AMT自動變速器、S變速器、客車變速器、中輕卡變速器和液力緩速器、離合器、減速機8大系列新產品全線成熟，填補了多項國內技術空白；在商用車傳動系統及新能源汽車技術領域實現了新突破，快速搶占市場的制高點，為我國汽車產業升級換代提供了全新優化配置；實現了法士特在重卡、中輕卡、客車、特種車、專用車、工程機械等汽車傳動系全領域的覆蓋，成為國內外知名的大型汽車傳動系統生產制造商和全球供應商。

　　法士特是我國齒輪行業首家年產銷超過百億元的企業，各項經營指標連續15年位居中國齒輪行業第一，重型汽車變速器連續12年產銷量穩居世界第一，是全球十大著名的汽車傳動系產品制造商與供應商，部分自主創新產品的關鍵技術和核心技術已經或正在達到國際領先水平。

　　盡管成績斐然，法士特仍然保持著清醒的頭腦。嚴鑒鉑指出：“雖然我們已經走過萬水千山，但在百舸爭流的市場面前，仍需始終保持強烈的危機意識、責任意識、創新意識和發展意識。”

　　戰略規劃清晰指引 面向百年

　　50年既是一段對歷史的告別，又意味著逐夢前行的新起點。“這是走向新征程的50年，是邁向百年企業的50年。”嚴鑒鉑說。

　　筑夢未來，不僅要有宏大的理想，也離不開具體的規劃。法士特“5221”的近期戰略清晰可見，即到2020年末，法士特要實現銷售收入200億元，其中傳統市場銷售收入占比50％，智能化與新能源產品市場銷售收入占比20％，國際市場銷售收入占比20％，資本市場和新業態收入占比10％。全面實現從技改型向研發型、從制造型向服務型、從單一傳統型向系統集成型、從區域型向國際型的戰略轉變，成為具有全球競爭力的商用車傳動系統供應商與服務商。

　　為此，法士特要持續踐行“走出去”戰略構想，緊盯國際市場的發展態勢，加快全球產業的布局，快速提升國際市場的話語權，逐步實現由產品輸出向技術輸出、標準輸出的轉變，不斷提升法士特品牌國際影響力和競爭力，用品質和創新為中國汽車工業贏得尊嚴。

　　不僅如此，法士特還有更長遠的戰略規劃，即到2025年，實現銷售收入500億元；到2030年，實現銷售收入800億元，并成為傳動系統國際一流，制動系統國內一流的大型企業集團。為建設現代化汽車工業強國、實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻更大的力量。“未來，法士特將成為一業為主、相關多元、競爭領先、盈利突出的現代化裝備制造業大企業集團。”嚴鑒鉑的話語擲地有聲，“法士特將成為中國民族汽車工業的閃亮標志之一。”

　　50年滄海桑田，半世紀彈指揮間。心存夢想、篤定前行的法士特出發于新的起點，將帶著新思想、新變化、新夢想，矢志不渝、克難奮進，再創輝煌。（記者 劉曉燁）

　　轉自：中國汽車報

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