青特集團60華誕三步跨越走向高質量發展

　　“過去的60年，是青特集團實干擔當、艱苦奮斗的60年，是青特集團砥礪前行、堅忍不拔的60年，是青特集團自主創新、鍥而不舍的60年。”10月30日，青特集團總裁紀建奕在紀念改革開放四十周年暨青特集團成立六十周年儀式上慷慨激昂地說。青島市級地方各級領導、合作伙伴及新聞媒體近千人出席活動，共同見證青特集團的60載發展歷程。

　　青特集團創始于1958年，實現了由小到大、由弱到強的跨越式發展，如今已發展成為一家集專用車生產、車橋制造、鑄造、鍛造、機械加工、房地產開發、工程施工、國際貿易為一體的多元化、控股26個子公司的大型企業集團。

　　一甲子砥礪歲月，六十年光陰似箭。60年來，青特集團經歷了怎樣的發展歷程？又將如何繼往開來？

　　艱苦創業自主創新　實現三步跨越式發展

　　據了解，1958年的青特是人民公社時期的一家農具修配廠，屬于大躍進時代的產物，當時只有員工20名、民房6間、簡陋的手工設備以及幾萬元產值，人力、技術、設備和資金都非常匱乏。青特人以艱苦創業的精神，克服了重重困難，使企業在艱難的環境中得以存活。

　　“過去六十年，青特堅韌不拔，實現了從農機修配到汽車鑄件和農機生產、再到特種汽車和支承橋制造、直至跨入汽車驅動橋生產領域的三步跨越。”紀建奕指出，青特集團由小到大、由弱變強的發展歷程非常不凡。

　　經過60年的發展，青特集團持續投入30多億元，建成了以青島為總部，輔以北京、成都、濰坊、長沙、太原六大國內生產基地的格局，與國際設備制造商聯合研發工藝裝備，立足“兩化”融合，積極推動產品智能研發、智能制造、智能供應的一體化，為青特高質量發展奠定了堅實的基礎。

　　60年來，青特集團始終堅持自主創新，將創新視為企業的命脈，在“堅持自主創新、高質量、低成本、國際化”的戰略方針指引下，先后承擔國家級計劃項目13項，省、市級106項；擁有國家專利1000余項，位列全國同行業首位，同時也獲得國家認定企業技術中心、博士后科研工作站和國家認可中心實驗室。

　　在產品方面，在與北汽福田、一汽解放、重汽等主機廠深度合作的基礎上，青特集團積極踐行國家“一帶一路”倡議，進一步加快“走出去”步伐，先后為卡拉羅、卡瑪斯、戴姆勒、菲亞特、JCB等卡車、工程機械巨頭批量供貨，并與大眾商用車、美國佩卡建立了合作關系，海外合作客戶涉及歐美、澳洲、東南亞、非洲等30多個國家和地區。

　　在軍民融合發展方面，青特集團率先通過了武器裝備資格審查，研發生產的軍用裝備，已批量列裝陸軍、海軍、空軍、火箭軍、戰略支援部隊和武警部隊；其房地產業務秉承“像造汽車一樣造房子”的理念，取得了開發一級資質，現已成為青島房地產本土十強企業。

　　多元化創新發展　向戰略性新興產業轉型升級

　　經過60年的發展，青特集團不僅在國內市場擁有廣泛的知名度，而且與各合作方結下深厚的友誼。

　　北汽福田汽車有限公司副總經理、福田商用汽車集團總裁宋術山介紹稱，北汽福田與青特集團2000年開始合作，青特車橋在匹配福田中重卡上做出了巨大貢獻，2004年雙方合作成立北京眾力福田車橋有限公司，從重卡前橋到輕卡后橋，實現了福田卡車全系列的配裝。“迄今為止，我們密切合作了18年，未來還將更加緊密的繼續下去。”他說。

　　“在青特集團60歲生日之際，一汽解放青島公司也迎來成立50年的日子，我們雙方開展合作已近40年。”解放事業本部副本部長、解放公司副總經理兼整車事業部總經理王瑞健指出，青特集團始終發揚艱苦創業的精神，經過多年發展已成為跨行業、跨地區的集團化公司，其與解放青島公司是幾十年的合作伙伴，多年來全力支持解放青汽產品搶占市場，雙方本著合作共贏的理念，在資源整合方面取得了豐碩成果。

　　戴姆勒大中華區載重車采購總監萊庭表示，德國戴姆勒汽車2004年首次接觸青特集團，至今雙方合作了14年，青特已成為戴姆勒大中華區最佳供應商。青特集團為戴姆勒德國工廠、戴姆勒北美工廠提供了非常優質的產品，希望雙方開啟下一個60年的合作旅程。

　　為了給建廠60周年“慶生”，青特集團還舉行了第400萬支車橋總成和第17萬輛專用車下線儀式。這標志著青特集團汽車零部件和專用車兩大業務規模化生產再上新臺階，也成為其發展史上又一個具有里程碑意義的重要時刻。

　　下線儀式上，青特集團還與北汽福田、清華大學天津高端研究院分別簽訂新能源冷鏈物流車以及產學研方面的戰略合作協議，尋求未來更廣闊的發展空間和更多先進技術支持，從而在高端物流裝備、產學研融合等方面再上一個新臺階。

　　“未來，青特集團將以制造業為本，將制造業與置業有機產城融合，實現集團多元化創新模式發展。”紀建奕表示，2025年，青特集團將實現年產各類車橋110萬支、專用車2.5萬輛，重點建設和發展新能源汽車產業、軍民融合產業、置業商業模式創新融合產業，從而實現傳統優勢產業向戰略性新興產業的轉型升級，引領商用車車橋及零部件發展，實現國內國際市場雙翼同飛。（記者 李爭光）

　　轉自：中國汽車報

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