隨著互聯網應用的進一步普及,以及各國海洋戰略的推進和落地,全球海洋通信蓬勃發展。尤其是隨著中國光通信企業實力不斷提升,進軍海洋網絡市場已經成為領軍企業的共同選擇。日前,《人民郵電》報記者采訪了烽火通信海洋網絡產品線總監余次龍,在他的介紹中,我們看到了一個依托通信全產業鏈優勢,在海洋通信領域深度、穩健布局的烽火通信。
全產業鏈鑄就成本優勢
“烽火是全球海洋通信領域唯一一家擁有完全自主知識產權和全產業鏈的通信設備商。”在余次龍看來,在海洋通信這個領域,烽火最大的特點和優勢就是全產業鏈,這意味著烽火可以為用戶提供包括光棒、光纖、光纜、系統、器件、岸端設備、濕端設備等在內的全產業鏈的產品和解決方案。同時,基于全產業鏈和自主知識產權的獨特優勢,烽火還可以做到定制化。
隨著海洋通信的發展,在各種應用需求的推動下,海洋通信正在向著定制化的需求邁進。余次龍表示,這是一個重要的趨勢,BAT、谷歌等互聯網公司在建設海纜項目時和傳統電信運營商存在需求差異,比如在海纜系統中增加高清攝像頭,方便直播,又或者加上各種監測設備,為海洋氣候監測、海洋漁業等提供支撐。
“這些新需求是機遇,同時也對海纜廠商提出了更高的要求。”余次龍表示,在傳統的海纜項目中,海纜、設備以及器件來自不同的廠商,因此在滿足用戶的定制化需求時,需要多廠商協調,同時也存在技術是否互相支持和匹配的問題。但是,對于烽火來說,這些都不是問題,因為烽火具有自主知識產權的全產業鏈技術和產品,所以烽火能夠對海纜、設備等各個環節實現定制,滿足不同用戶的差異化需求。
值得一提的是,基于全產業鏈能力,烽火在國內首創了EPC工程總包服務模式。“對于運營商而言,海纜項目的周期太長,僅僅辦理施工許可證就可能耗費一年半以上的時間,在人力和成本上的消耗非常大。”余次龍介紹,為了解決電信運營商的這一痛點,烽火在國內首推海纜EPC工程總包模式,從施工許可證辦理,到勘探、施工以及全產業鏈技術和產品,提供全面的支撐,這不僅減少了運營商在項目上的投入,同時也有利于加快項目的進度。
2017年,烽火海纜EPC工程總包項目在國內落地,實踐證明,該模式有效降低了海纜項目的實施成本。“原來每公里海纜的成本在4萬美元左右,但是烽火能夠幫助用戶將成本降低到3萬美元。”余次龍表示,這種成本的優勢依然來自烽火的全產業鏈能力。在傳統的海纜工程中,多廠商合作的模式增加了成本。比如,一條海纜的設計長度是100公里,中繼器也按照100公里的指標設計和制造,但是如果海纜在設計生產過程中長了或者短了,就需要解決一個問題——調整海纜指標還是調整中繼器指標?這往往涉及不同廠商之間的反復協調、測試,導致浪費及成本增加。
而對于烽火而言,因為能夠同時研制海纜和中繼器,所以一旦出現這樣的問題,就可以在企業內部順暢地解決。
“烽火還在進一步提升效率,降低成本。”余次龍表示,電信運營商的測算結果顯示,如果海纜的建設成本能夠降低到2.5萬~3萬美元每公里,那么全球海纜市場的需求將迎來顯著增長。“我們對于海纜成本的降低充滿信心,因而我們對于未來幾年海纜市場的增長也充滿信心。”余次龍強調道。
聚焦前沿,走向全球
“未來海洋通信系統將向著更大容量、更強靈活性和更高能效的方向演進。”余次龍表示,隨著互聯網在生產和生活中發揮越來越重要的作用,以及越來越多的業務上云,在陸地網絡容量大幅提升的同時,海洋網絡的容量也將不斷增長。“過去,我們設計建設海洋線路可能需要10~20年才能夠將容量用完,但是現在一條線路建設后的2~3年,容量就不夠用了。”未來,隨著5G規模商用的開啟,海纜系統的容量還將進一步大幅提升。
容量的不斷提升無疑對現有的光纖技術提出了更高的要求。余次龍認為,5~10年后,空分復用(SDM)的少模多芯光纖將迎來發展機遇。海纜系統容量的提升,從原理上說是可以依靠增加光纖的數量來實現的,但是實際上因為光纖只是海纜系統中的一部分,需要和中繼器、系統設備等相匹配,所以在光纖數量不能增加的情況下,空分復用的少模多芯光纖就可以發揮巨大的作用。目前,烽火已經在空分復用少模多芯光纖上展開了實驗。
除了空分復用技術,面向未來海洋網絡的應用需要,烽火還在布局海底觀測網。余次龍透露,烽火目前已經參與油井探測、可燃冰探測等海底觀測項目,具備提供包括海纜、系統設備、光纖傳感等在內的多種技術和產品的能力。而對于未來海洋市場的競爭,他認為中國企業將具備越來越明顯的優勢,一方面是歐美廠商的成本居高不下,同時也無法提供定制化的技術、產品和服務。另一方面,中國企業在交貨期上具有明顯的優勢,生產線持續作業不僅大幅縮短交貨周期,同時產品的一致性和質量也會更好。
“今天的海纜市場就像20年前的普通光纜市場。”在余次龍看來,隨著越來越多的中國企業進入海纜市場,中國企業的群體優勢將逐步顯現。雖然烽火在海纜市場的起步不算早,但是憑借強大的產業鏈能力,烽火將在海纜市場具備顯著的后發優勢,以先進的技術、優質的產品和服務,助力全球海洋網絡建設。(記者 黃舍予)
轉自:人民郵電報
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