東岳集團：做行業發展探路人

　　時下，國家正在鼓勵新舊動能轉換。東岳集團日前成立了新舊動能轉換項目指揮部，擬投資148億元，建設117個項目，打造高端化、集群化、智能化、綠色化的現代化企業。

　　東岳集團成立于1987年，目前已成長為中國氟硅行業的龍頭企業，成功打破國外壟斷，建成了亞洲最大的氟硅材料產業園區。31年的發展歷程中，東岳集團一直是中國氟硅行業發展的探路人，走出了一條民營企業自強不息的發展之路。

　　2臺舊轉爐起家

　　我國氟硅產業興起于上世紀五六十年代，為軍工配套并主要針對“兩彈一星”等行業，擔負著特殊的使命。為了解決軍工行業急需的“萬能塑料網”難題，時任國務院總理的周恩來還特地作了部署和安排。

　　1987年，東岳集團創始人張建宏帶領79名員工，創建了企業的前身濟南化工廠桓臺分廠，從2臺被國有企業淘汰退役的氟化氫小轉爐起家，開始了自己的科技報國之夢。氟化氫是他的第一個產品，起初就是為軍工配套。

　　創業之初的東岳集團一窮二白，工藝、設備以及防護條件都極其落后，要做軍工配套產品這樣的高技術、高要求業務是十分困難的。由于技術落后，當時2臺舊轉爐每生產1噸無水氟化氫，就要消耗32千克鋼材。

　　但國家的需要就是最大的任務，東岳人下定決心解決無水氟化氫生產設備中的若干難題。經過千難萬險，如今的東岳集團，無論是在氟化氫技術、裝備、工藝，還是安全、環保等方面早脫胎換骨，技術裝備達到世界先進水平，躋身世界一流氟化氫生產企業，也為我國航天事業作出了重要貢獻。

　　拿下“塑料之王”

　　2000年，初具規模的東岳集團著手延伸產業鏈，并把目光瞄準有“塑料之王”稱號的聚四氟乙烯。一家民營企業要搞聚四氟乙烯，當時很多業內人士都覺得不可思議，其中也不乏譏諷之聲，東岳集團內部研究團隊的大多數人也投了反對票。因為當時聚四氟乙烯的關鍵技術被少數歐美國家壟斷，并且長期對我國進行技術封鎖。

　　最終張建宏力排眾議，決定上馬年產3000噸聚四氟乙烯項目，進軍聚四氟乙烯這個高端領域。他深知，東岳集團能一步步做大，靠的就是敢闖敢突破的膽識，過去走的哪一步不是伴著質疑和反對聲？

　　聚四氟乙烯生產對工藝、化驗、分析條件以及員工的專業操作水平要求都極為苛刻，不僅需要24℃恒溫和無塵車間、潔凈廠房，而且工業用水也必須是過濾的純水，在那個年代要想實現談何容易？

　　但張建宏不為困難所阻。2002年，他提出了“三個1/3”：用正常項目1/3時間、1/3投資、1/3人員，一定要把聚四氟乙烯項目搞上去。

　　2000年立項，2002年，由東岳自主設計、中國第一套單體年產3000噸聚四氟乙烯裝置成功投產。此后，東岳集團又數次進行擴產，目前單體年產能已達8.5萬噸，裝置具世界級規模和水平。奉上氯堿“中國心”

　　東岳集團的華麗蛻變，關鍵是在創新路上不動搖、不停歇。在聚四氟乙烯研發成功后，他們又著手進軍特種功能膜材料領域，瞄準國家急需進行攻關。2003年，東岳集團毅然接過了研發氯堿離子膜的重任。歷經8年攻關，2009年9月22日，國產氯堿離子膜下線，攻克了困擾我國30年之久的跨世紀重大難題，保障了我國氯堿工業的安全運行和健康發展，成為中國氯堿工業發展歷史上的里程碑。2010年6月30日，東岳集團自主研發的離子膜在萬噸氯堿裝置上運行成功，中國氯堿工業自此有了“中國心”，徹底打破了國外壟斷。

　　擔當國家重任是東岳人義不容辭的責任，按照科技部要求，東岳集團瞄準了又一個新目標——燃料電池質子膜，希望掌控這一新能源汽車領域的關鍵材料。經過10多年的攻關研究，東岳集團燃料電池質子已經從10多家跨國公司的競爭中脫穎而出，通過了德國奔馳公司的全面考評。奔馳公司技術總管邁克爾親赴東岳頒發了檢驗合格獎牌，稱東岳燃料電池質子膜已經達到世界一流水平。與此同時，東岳集團還在開發太陽能封裝膜、釩電池膜、鋰電池膜、氫燃料電池膜、污水處理膜、海水淡化膜等系列膜材料，目標是打造全球最大的功能膜材料基地。

　　在東岳人看來，1987~1997年，他們解決了從無到有的問題；從1997年到現在，則是在解決好不好的問題；從今以后，他們要解決的是全不全的問題，要引領國內膜材料和新能源產業發展。（記者 郁紅）

　　轉自：中國化工報
 

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