駕駛艙設計榮獲2016年"中國優秀工業設計金獎"的"新舟"700飛機真的要來了。記者近日從中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所了解到，"新舟"700飛機項目詳細設計階段工作已經通過專家評審，將全面轉入生產試制與驗證階段。首架機將于2019年9月總裝下線，并開展首飛準備工作，力爭在年底前實現首飛目標。
"新舟"700飛機是我國自主研制的新一代70座級渦槳支線飛機，定位于承擔800公里以內中等運量市場的區域航空運輸業務，能夠適應高原高溫地區的復雜飛行環境和短距頻繁起降。是國家民用飛機"兩干兩支"發展戰略的重要組成部分。
通過詳細設計評審，是"新舟"700飛機項目研制的一個重要階段里程碑，這也標志著"新舟"700項目自2013年12月立項以來，已順利完成需求與概念論證、初步設計和詳細設計階段全部工作，距離首飛目標更近了一步。
值得一提的是，"新舟"700飛機引進了PW150C發動機，以及Proline Fusion綜合航電系統，首次在渦槳支線飛機上采用了電傳操縱系統。高效的氣動設計和最新的動力系統，可實現速度和經濟性的完美平衡，飛機最大速度可達637千米/時，單發升限5400米，起飛場長1300米，非常適合高溫、高原、短跑道機場和翻山越嶺復雜航線等運營環境。且可根據不同地區的客戶需求，實現全壽命期定制。
此前，來自歐美的競爭對手幾乎壟斷了世界渦槳支線客機市場，而新舟系列則成為了中國發起挑戰的拳頭產品。"新舟"700飛機的出現將有利于中國彌補相關領域的技術和市場空缺，打破當下國際渦槳支線市場現有格局，挑戰渦槳支線飛機世界第一的地位。
作為"新舟"700飛機的主制造商，航空工業西飛民機于2018年11月6日與華夏航空股份有限公司簽署戰略合作協議，雙方致力于推動"新舟"700飛機的批量交付和商業成功，完善中國民用航空產業體系和"干支通"航空網絡，落實國家基本航空服務計劃，踐行國家"一帶一路"倡議，提供中國產品、推廣中國標準，為全球民眾的出行需求貢獻中國方案。
據透露，2015年，"新舟"700飛機市場銷售工作已經啟動，目前已與11家客戶簽訂了285架意向訂單。（高明靜）
轉自：中國工業報
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